amoskovkin

Это санкционное масло от вражеской страны!!! Лучше спокойно лей любой синтэк или Лукойл

За такие бабки я лучше 3 канистры синтека куплю

Да, такая же история, ушел обратно на формулу и от замены до замены теперь опять без доливки.

20-ка только для литрового буста обязательна

Маршрутка, электричка

Давно сдал ее в утиль

Да пошли [censored by bot] вообще все вражеские европейские, американские и другие бренды из России! Они и так в черном списке! Лей Татнефть - отличный масляк!

До СВО несколько лет лил в фокус 1.6 это масло, от замены до замены доливал почти литр за 10.000 км, перед подорожанием успел затарить по норм цене оригинальную формулу по 2300₽ 5 канистр, откатал уже 20 ткм и 2 канистры, угара практически нет, от макс уровень до 3/4 опустился, убедился что ни магнатек 5-20, ни эта лучка не идут в сравнение с формулой. ИМХО. Пробег 270.000.

Точнее не бывает, даже 10w60 не поможет.

Цокает сочленение поршень/палец, более густое масло ухудшит его циркуляцию и износ. Решение одно - ездить дальше - с интервалом замены масла не реже 10ткм, или менять поршневую, бюджет 35-40к.

За такой конский ценник еще и кормить экономику вражеских стран??? Чем народу уперся этот Кастро если есть масла не хуже по цене в 2-3 раза меньше? Как же прошили мозги народу маркетологи своими оригинальными одобренными маслами, как будто это панацея от всех поломок двигателя и вообще что от другого масла мотор не пройдет хотя бы 300-400 к

Я уже много лет лью в форда только отечественные масла с допусками форда, интервал всегда одинаковый, 10.000 км, полет нормальный, пробег под 300 т.км., если сильно не вжаривать, от замены до замены можно не доливать даже. больше никогда не куплю импортные масла вражеских стран/брендов.

Реально любого можешь долить

Да хоть оливковое лей, быстрее тачка не поедет, оно имеет смысл только если ты постоянно дрифтуешь в красной зоне.

https://www.sites.google.com/site/avtotreba/wix-u-ternopoli/fokusy-s-maslom?mobile=true