Vatoil Syntech LL-X 5W-30 свежее

[torcon 85 018]

Vatoil Syntech LL-X 5W-30 свежее за анализ спасибо официальному представителю Vatoil в России. 

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; BMW Longlife-01; MB 229.3/226.5; Renault RN0700; VW 502.00/505.00.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

1) Масло соответствует стандарту SAE 30

2) Вязкость при 100С = 11.04 сСт - ниже привычных 11.5-12.5 сСт для обеспечения необходимого HTHS не менее 3.5 мПас, так что есть ли тут требуемый показатель - вопрос

3) Индекс вязкости = 160 - нормальный результат для 5W-30

4) Щелочное число = 10.14 - высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

5) Кислотное число = 2.46 - нормальный результат для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит достойно

6) Зольность сульфатная = 1.31% - для пакета присадок на сульфонатах Кальция нормально 

7) Температура застывания = -40С - невыдающийся результат для 5W-30

8) Температура вспышки в о.т. = 229С - нормальный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.361 - говорит о том, что перед нами пакет присадок на сульфонатах Кальция

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

Вывод: перед нами масло на пакете присадок под МВ229.3 на сульфонатах Кальция. Ничем не выделяется на фоне аналогов. Подходит в двигатели автомобилей, в которые требуются масла А3/В4. Ввиду высоковатой зольности, которая чревата повышенным нагарообразованием, есть смысл присмотреться к маслам на салицилатах Кальция. Низковата вязкость при 100С, что заставляет, как минимум, задаться вопросом, есть ли тут HTHS на уровне 3.5 мПас. Ну,  и никакое оно не SN из-за того, что Фосфор > 800 ppm.   (Описал Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

50479    1 L bottle VatOil SynTech LL-X 5W-30
50425    4 L can VatOil SynTech LL-X 5W-30
50476    20 L can VatOil SynTech LL-X 5W-30
50477    60 L drum VatOil SynTech LL-X 5W-30
50480    200 L drum VatOil SynTech LL-X 5W-30
50478    210 L drum VatOil SynTech LL-X 5W-30

Vatoil Syntech LL-X 5W-30 (VOA BASE).pdf

[adminavto 22]

28 минут назад, dimon1707 сказал:

2619 р за 4 л на zappp.

У нас средняя розница +\- 22 евро

[движенец 2 605]

1 час назад, Dimmy сказал:

Низковата вязкость при 100С, что заставляет, как минимум, задаться вопросом, есть ли тут HTHS на уровне 3.5 мПас.

Задаться вопросом себе дороже. Опять драка будет, вон, выше уже упрекают в предвзятости к жидкому лукойлу С3. Нервы беречь надо, впереди анализ Лукойл НК с горячей вязкостью 10,4 и утверждением представителя, что там hths аж 3,7. Посидим, подождем... 

[движенец 2 605]

2 часа назад, biguxa сказал:

Двойные стандарты? Бренды не те?

 

2 часа назад, Александр КРК сказал:

Ну как же, Лукойл только ленивый может не обосрать, это же наше родное, "отечественное", а тут сами Голландцы месили!

Мужики, вам легче станет, если я это масло обзову шляпой? Ну, шляпа, и не интересно оно, да еще за такие деньги. И все присутствующие тут при такой вязкости поставили под сомнение, что там 3,5. Даже, если там 3,4, да топливом разбавить, обычный а5 будет. У кого Лач, другие моторы, которые работают на любом, им можно лить. В ВАГ я бы не стал. Взять Н8 от Шелл 0-30, там и то 12,5, а у Кастрол Ейдж Титаниум 0-30, 12,23!- вот а3 так а3. ИМХО.

Изменено 12 февраля 2020 пользователем zheleznodorozhnik

[Sportage72 6 993]

Раз

2 часа назад, torcon сказал:

Кто его производит? De Oliberon или Eurol? 

ещё один только уже оффпред

1 час назад, VatOil Россия сказал:

Продукт производится на De Oliberon хозяева Kroon-Oil

пора бы уже всем запомнить:

De Oliebron

https://www.oliebron.com/en

Изменено 12 февраля 2020 пользователем Sportage72

[Glory 1 698]

3 часа назад, Mikhalev28 сказал:

я бы сказал крепыш и хорошо помоет двиг

Да, если не засххт

[Good54 452]

Кстати, раз уж речь была про SN. Пока для роликов ковырял API, наткнулся на информацию, что в API SP не будет ограничения по фосфору, если допуск будет начинаться с "С" (дизельные двигатели. По типу API CI-4\SP. В таких маслах фосфора может быть сколько угодно, при этом если не будут нарушены остальные параметры, то будет допуск API SP.

Познавательная страничка так сказать. Не знаю обсуждалось ли это. 

[biguxa 4 844]

13 минут назад, zheleznodorozhnik сказал:

 не интересно оно, да еще за такие деньги. 

Это верно про сабж...

Остальное (Кв и hths) для всех масел пока излишние эмоциональные догадки.

Изменено 12 февраля 2020 пользователем biguxa

[Glory 1 698]

3 часа назад, DRON 33 сказал:

Среднестатистическое для 30-ки а3

у М1Х1 5w30 A5 11,58

 

[движенец 2 605]

1 минуту назад, biguxa сказал:

Остальное (Кв и hths) пока излишние эмоциональные догадки

biguxa этой так сказать "теории", придерживаются многие, даже авторитетные участники. Вроде, как ПЛМ лаба должна когда то начать тестить hths, я думаю, много что перевернется с ног, на голову, где то правду для себя откроем, где то кто то обличится во лжи. Всему свое время, а желающие это открыть и скинуться найдутся. 

[движенец 2 605]

1 минуту назад, Glory сказал:

у М1Х1 5w30 A5 11,58

И это не А3! Это азия!

[Glory 1 698]

Только что, zheleznodorozhnik сказал:

И это не А3! Это азия!

Я то знаю. И что?

[Mikhalev28 371]

9 минут назад, Glory сказал:

Да, если не засххт

С чего бы это? Вот смотрю за всю историю форума ни разу и ни где голландские масла на таком пакете не заср.ли движки, а наоборот.

[движенец 2 605]

2 минуты назад, Glory сказал:

Я то знаю. И что?

Скрытый текст

Ничего. Не рассмотрел сходу А5...

 

[Glory 1 698]

1 минуту назад, Mikhalev28 сказал:

Вот смотрю за всю историю форума ни разу и ни где голландские масла на таком пакете не заср.ли движки, а наоборот.

Да хоть немецкие.

2 минуты назад, Mikhalev28 сказал:

С чего бы это?

С небольшого переката

[Александр КРК 1 124]

25 минут назад, zheleznodorozhnik сказал:

Мужики, вам легче станет, если я это масло обзову шляпой? Ну, шляпа, и не интересно оно, да еще за такие деньги.

В данном случае, с тобой не поспоришь