Amsoil Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-30 свежее

[ModeratorSigma 7 805]

Amsoil Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-30 свежее за анализ спасибо С400; amsoil_irkutsk; Agnosto; TherMometr.

Масло закупал torcon, отправлял amsoil_irkutsk, в запечатанной литрухе.

 

Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Amsoil Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-30 (VOA BASE).pdf

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: API CK-4/SN, SN+, CJ-4, CI-4+, CF, Volvo VDS4.5, VDS4, VDS3, Mack EOS-4.5, EO-O, Renault RLD-4, RLD-3, Cummins CES20086, CES20081, Caterpillar ECF-2, ECF-3, ECF-1-a, DDC 93K218, 93K215, 93K214, DFS 93K222, ACEA E9, E7, E6, MB 228.31, MB 228.51, MAN 3575, MAN 3677, MTU Type 2.1, II, I, MTU Type 3.1, JASO DH-2, Deutz DQC III-10LA, Scania LA-2, Chrysler MS 10902, Ford WSS-M2C214-B1, Deutz DQC IV-10LA

1) Вязкость при 100С = 11,49 - низковата, в крепком дизельном масле 5W-30, привык видеть 12. Но в целом нормально. Видимо дизельные масла тоже ударились в экономию топлива. 

2) Щелочное число = 10,4 - отлично, просто отлично. Ведь это масло "сберегающее катализаторы" для него такое высокое щелочное число не обычно. Очень хорошие моющие нейтрализующие свойства. Сразу видно современный пакет присадок, где использованы беззольные и малозольные детергенты. Щелочное высокое, а зола не шкалит. 

3) Зольность сульфатная = 0,93% - супер, повторюсь зола не высокая, при хороших моющих свойствах. Масло прекрасно вольется в дизельные двигатели с насос форсунками, прямым впрыском, турбинами,  итд. Современное дизельное, чистое, масло. 

4) Температура вспышки = 229С - если честно, ожидаешь больше от дизельного масла с такими допусками. Это последствие того что у масла низкая вязкость. Была бы выше, термостабильность была была лучше... Но в целом этот параметр не криминал. Нормально. 

5) Температура застывания -44С - с низкотемпературными характеристиками все хорошо. Можно использовать этот Amsoil во всех регионах, запускаться при -30С.

6) Содержание серы = 0,259% - чистое на серу современное дизельное масло. 

7) Пакет присадок на кальции плюс магнии - такой прием дает меньше золы сульфатной. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка - уровень не высок, но так надо в современном дизельном масле (тоже ради снижения золы). Бор - беззольный дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Современное масло с новым стандартом API CK-4, предъявляющим новые требования по износу. Чистое на серу и золу сульфатную. Желательно использовать с топливом, где <15ppm серы. Высокие моющие нейтрализующие свойства. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

DHDQT (DHDQT-EA) - Аmsoil Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-30 0,946 L
DHD1G (DHD1G-EA) - Amsoil Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-30 3.78 L

DHDTP (DHDTP-EA) - Amsoil Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-30 9.5 L

[Agnosto 708]

Msds dhd-2.pdf

[Евген48 29 066]

И чем тут Амсойл будет завлекать народ, ну кроме цены???

[avignon 2 553]

1 час назад, Евген 48 сказал:

ну кроме цены???

Цена не самая низкая, но и масло, полагаю, себя нормально проявит. По сути это 5-30 A3/B4 от Амсойла.

[Gloryk 934]

Плюс минус Петро Канаду дюрон

[torcon 81 775]

Меня тут немного смутило вот что. Это гидрокрекинг, так? А на банке Amsoil написал 100% Synthetic. Обычно он вроде в таком не замечался.  В таких банках ПАО было... 

А так масло нормальное, надо не забыть описать его. 

[Agnosto 708]

torcon серии ss Max-duty в msds вязкостях 15w-40, 5w-40, 10w-30 честно указан гидрокрекинг (а на банке 100% Synthetic). Ждём Premium Protection 10W-40, ведь там кряк не указан 

Изменено 6 февраля 2020 пользователем Agnosto

[oil_service38 733]

torcon у меня есть сомнения, что это кряк. линейка Signature Series на ПАО. странно. )))

[Agnosto 708]

amsoil_irkutsk ну если CAS number: 72623-87-1, то можно ещё уповать на то, что они заметают следы, указывая кряк в паспорте, а сами по-тихому подмешивают к нему ПАО. 

[oil_service38 733]

Agnosto честно говоря, сегодня напишу в техподдержку )) интересно, что они скажут

[torcon 81 775]

А что они скажут? Они слово ПАО сказать не смогут, скажут "применяем синтетику точка" и будут правы, кряк тоже синтетика... 

Меня слово Synthetic вообще не смутило, так все производители пишут на гидрокрекинговых маслах. Меня смутило то, что они написали "100% Synthetic" на гидрокрекинге. Такое себе только Motul позволял на моей памяти 

[torcon 81 775]

А с другой стороны, какое еще ПАО здесь может быть? Масло дизельное с API CK-4 - разрабатывали рецептуры только на гидрокрекинге. 

[Космонавт 272]

Слишком жидкое для дизеля, да и присадки не дизельные, как и ТТХ масла. Скорее это хорошее допусковое масло для бензиновых малолитражек.

[avignon 2 553]

06.02.2020 в 15:49, torcon сказал:

А с другой стороны, какое еще ПАО здесь может быть? Масло дизельное с API CK-4 - разрабатывали рецептуры только на гидрокрекинге. 

http://kixxlube.ru/products/17 правда ПАО там, как понимаю, немного.

[Agnosto 708]

@ModeratorSigma это масло ещё и SN+. Добавьте в описание.