Официальный представитель ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы

[torcon 85 433]

Официальный представитель ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы

 

Друзья! На Ваши вопросы отвечает официальный представитель ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы. Прошу любить и жаловать!  

 

Ответы на вопросы которые уже задавались на форуме:

 

1. Официальный ответ о маркировке канистр от компании Лукойл:

2. Официальный ответ о датах производства масла и канистр:

3. Различия масел Лукойл, ответ представителя

4. Затертые коды на канистрах масел Лукойл

5. Странный горизонтальный шов на канистре

6. Ответ представителей про подделки

7. Изменение цвета канистр линейки Genesis

8. Канистры масла Лукойл с китайскими иероглифами (ответ с горячей линии Лукойл) 

9. Вплавляемые этикетки (ответ с горячей линии Лукойл)

10. Для получения паспорта качества масла

[ModeratorSigma 7 926]

Внимание изменены правила данной темы.

 

Отныне формат этой темы будет выглядеть строго

Вопрос форумчанина представителю ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы  - Ответ официального представителя ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы  .

 

Сразу же оговорю, что ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы  может  вам и не ответить.

Ответы других форумчан в данных темах Запрещены и будут удаляться.

Свое личное мнение по данному  вопросу , рассуждения оставьте для других тем

[ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы 420]

Ребрендинг трансмиссионных жидкостей ЛУКОЙЛ

 

 

Обновленный дизайн канистры трансмиссионных жидкостей: рассказываем, что именно изменилось.

Основной ребрендинг трансмиссионных жидкостей затронул сегмент продуктов для «механики». Теперь они будут выпускаться под маркой LUKOIL GEAR (вместо «ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ»).

 

В названиях современных жидкостей для МКПП многие производители все еще используют аббревиатуры ТМ-4 и ТМ-5, унаследованные от классификации ГОСТ. Однако категории TM-4 и 5 в современных руководствах по эксплуатации автомобилей упоминаются крайне редко – производители техники ориентируются на отраслевые спецификации API GL-4 и API GL-5.

 

Старое название	Новое название
ЛУКОЙЛ Трансмиссионное ТМ-4   (75W-90; 80W-90; 75W-85)	LUKOIL GEAR GL-4 (75W-90; 80W-90; 75W-85)
ЛУКОЙЛ Трансмиссионное ТМ 5 (75W-90; 80W-90)	LUKOIL GEAR GL-5 (75W-90; 80W-90)
ЛУКОЙЛ Трансмиссионное ТМ 4/5 (75W-90)	LUKOIL GEAR GL-4/5 (75W-90)

 

 

Изменение названий и новый дизайн упростят автомобилистам и механикам правильный выбор. Прежний дизайн этикеток жидкостей для «механики» был идентичен у всех продуктов, предназначенных для разных узлов трансмиссии. В новом оформлении этикеток наглядно демонстрируются конкретные узлы применения, например, механическая коробка передач (для GL-4) и гипоидная передача (для GL-5). Эти полезные подсказки помогут избежать негативных последствий при использовании жидкостей уровня GL-5 там, где предписаны жидкости класса GL-4.

 

 

 

Оборотные этикетки канистр тоже стали значительно информативнее. В частности, на них приведены подробные рекомендации по применению каждого продукта в конкретных узлах машин, перечислены его преимущества.

 

 

 

В течение некоторого времени на полках торговых точек и в онлайн-магазинах вы сможете встретить продукцию со старым дизайном этикеток. Замена продукции производится постепенно.

Изменено 16 августа 2024 пользователем ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы

[SKV80 3]

Спасибо. Судя по тесту это масло очень похоже на Генезис FD....  

[SKV80 3]

И я надеюсь,что Лукойл все продумал когда назвал линейку HK!!!

[ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы 420]

9 часов назад, SKV80 сказал:

И я надеюсь,что Лукойл все продумал когда назвал линейку HK!!!

Название линейки получилось из первых букв автомобильных брендов, для которых предназначено это масло - для корейских автобрендов Hyundai и Kia.

[Dumus 5 626]

37 минут назад, ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы сказал:

Название линейки получилось из первых букв автомобильных брендов, для которых предназначено это масло - для корейских автобрендов Hyundai и Kia.

А почему у масел этой линейки соответствие требованиям ACEA A3/B3, A3/B4, когда у Hyundai/Kia в требованиях ACEA A5/B5 или ILSAC GF-4/GF-5?

[ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы 420]

57 минут назад, Dumus сказал:

А почему у масел этой линейки соответствие требованиям ACEA A3/B3, A3/B4, когда у Hyundai/Kia в требованиях ACEA A5/B5 или ILSAC GF-4/GF-5?

Совершенно верно, что последние требования к маслам этого концерна ориентируются на ACEA A5/B5, но на нашем рынке есть достаточное количество автомобилей, которые все еще используют ACEA A3/B3, A3/B4. Масло LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK 5W-30 имеет достаточно высокие показатели, которые очень близки к требованиям ACEA A5/B5 и как отметили ранее, разница (расход топлива) от его применения скорее всего будет незаметна в обычных условиях.

Если же есть желание строго придерживаться рекомендаций и использовать масла, соответствующие ACEA A5/B5, то можно перейти на LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30.

[vcxz4321 856]

ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы  да вы что фордовское масло в священную корейскую корову... вы ни чего не перепутали?

[ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы 420]

5 минут назад, vcxz4321 сказал:

ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы  да вы что фордовское масло в священную корейскую корову... вы ни чего не перепутали?

LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30 соответствует требованиям ACEA A5/B5, которые применимы как корейских автобрендов брендов, так и для Ford. 

[vcxz4321 856]

ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы Да я шучу. Я вообще считаю что масло, у нормальных брендов, в одной ценовой категории утрированно из "одной бочки". И самое хорошее масло - это СВЕЖЕЕ. Я лучше два раза через 5ткм залью Люкс, чем один раз 10ткм Дженезис.

Изменено 9 июня 2020 пользователем vcxz4321

[SKV80 3]

11 часов назад, ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы сказал:

Совершенно верно, что последние требования к маслам этого концерна ориентируются на ACEA A5/B5, но на нашем рынке есть достаточное количество автомобилей, которые все еще используют ACEA A3/B3, A3/B4. Масло LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK 5W-30 имеет достаточно высокие показатели, которые очень близки к требованиям ACEA A5/B5 и как отметили ранее, разница (расход топлива) от его применения скорее всего будет незаметна в обычных условиях.

Если же есть желание строго придерживаться рекомендаций и использовать масла, соответствующие ACEA A5/B5, то можно перейти на LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30.

Описание:   всесезонное полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK 5W-30 обладает повышенным показателем HTHS (High Temperature High Shear), что в сочетании с пониженной вязкостью обеспечивает высокую топливную экономию и гарантирует превосходную защиту от износа. LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK 5W-30 производится с применением передовой технологии DuraMax®

[SKV80 3]

У меня Новая Соната 2020 с новым мотором 2.5 л. Масло HK 5w30 точно не навредит двигателю????? Или Лукойл вводя новую линейку масел именно для корейцев ориентировался только на авто типа солярис, рио....?

[Mymessengers 2 630]

SKV80 если у вас G4KM, то я бы посоветовал в него А5 FD, чем А3 HK. Это если из Лукойл выбирать. 

[SKV80 3]

14 минут назад, Mymessengers сказал:

SKV80 если у вас G4KM, то я бы посоветовал в него А5 FD, чем А3 HK. Это если из Лукойл выбирать. 

Hyundai Sonata 2020 в кузове DN8 прошла сертификацию в России, изначально автомобиль будет доступен с одним четырехтактным атмосферным бензиновым двигателем G4KM-5 объема 2.5 литра поколения Theta3 мощностью 179лс и крутящим моментов в 232 Нм, этот двигатель будет впервые представлен в России, в отличие от 2.4л этот двигатель не обладает системой непосредственно впрыска GDI, вместо нее стоит система распределенного впрыска с электронным управлением, по мнению инженеров 2.5л двигатель будет обладать большей ресурсоемкостью и надежностью.

[SKV80 3]

Тесты все же говорят что масло HK очень похоже на FD...  Все, теперь что бежать сливать HK и заливать FD????? C движком нечего не случиться???? Кошмар.... Лукойл ведь специально для корейцев делал HK.  У всех корейцев сейчас в мануалах А5 масло стоит. Что же делать, как стать уверенным в качестве и в пригодности масла HK к двигателю G4KM-5?

[Mymessengers 2 630]

SKV80 ничего сливать не надо, все прекрасно отработает и никакого вреда не будет. HK и FD  очень похожи, но FD имеет чуть-чуть меньшую вязкость. Я бы себе заливал FD, если бы у меня был такой же ДВС. 

[SKV80 3]

9 минут назад, Mymessengers сказал:

SKV80 ничего сливать не надо, все прекрасно отработает и никакого вреда не будет. HK и FD  очень похожи, но FD имеет чуть-чуть меньшую вязкость. Я бы себе заливал FD, если бы у меня был такой же ДВС. 

чуть большая вязкость - это же не плохо? пленка толще образуется вроде...

Изменено 9 июня 2020 пользователем SKV80