Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5 800 км

[Dumus 5 582]

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5 800 км

Масло: Novus Titan 5W-30 (предоставлено по акции  ООО "НОВУС"  + оплачен анализ отработки).
Автомобиль:  Hyundai Creta , 2018 г. в., Nu 2.0 D-CVVT (G4NA), 150 л.с., АКПП.
Общий пробег на одометре: 24 100 км.
Пробег на масле: 5 800 км.
Моточасы: 252 м/ч.
Израсходованное топливо:  н/д.
Доливки масла: не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: был небольшой налёт от смеси Татнефть Luxe 0W-30 + WS2 +  L-132.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск по времени: использовался, прогрев два раза в день по 10 минут по рабочим дням.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь.
Предпусковые подогревы: не использовал.
Период эксплуатации: июль 2019 - ноябрь 2019.
Срок эксплуатации: 5 месяцев.
Топливо: Бензин Газпром, Лукойл 92 (95 по трассе).
Режимы: город 85%, трасса 15%.
Фильтр масляный: FRAM "Ultra Synthetic" XG 9688.
Фильтр воздушный:  Hyundai/Kia 28113-M4000.
Марка антифриза:  Hyundai/Kia Crown LLC A-110.
Объем заливаемого масла:  4 литра.
Отбор масла: слив с картера.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?:  с горячего двигателя, перед отбором проехал 30 км.
Что было до этого масла:
0 - 1 050 -  заводское;

1 050 - 8050 -  Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20;

8 050 - 14 400 - Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat;

14 400 - 18 300 - Татнефть Luxe 0W-30 + WS2 +  L-132; 

18 300 - 24 100 - это анализируемое масло.

Промывка промывочным маслом: 20 минут ХХ на смеси 50% G-Energy Flushing Oil + 50% CAM2 Super Pro MAX 5W-20, остатки откачал на сухо шприцем.
Присадка: диэстеровое масло L-132.

 

Небольшие отчёт: несмотря на наличие в базе в большом количестве ПАО, масло оказалось на редкость тихим, возможно из-за разбавления эстерами. Двигатель при повышении оборотов, например когда "наваливал" в горку или на трассе — появлялся мягкий, басовитый (тёплый, ламповый) рык. В-целом очень приятный звук, и мне и машине масло понравилось. Как показал анализ отработки, эстеры всё-таки немного снизили ресурс масла и было вовремя слито. Уверен, что без дополнительных добавок "в чистом виде" это масло легко отработает 300-350 моточасов.  На мой взгляд масло отработало шикарно; помимо околонулевого износа, самое главное - на заданном пробеге было рекордно низкое значение расхода топлива — на момент слива 9,9 л/100км (на других маслах это значение было в районе 11,2 - 12,4). Немного напрягает содержание кремния в отработке, но это вопрос не к маслу - буду разбираться.

[DRON 33 15 011]

2 минуты назад, Projector сказал:

Чистая нулевка это когда CCS не выше 6200 при -35С  , а в этом миксе будет не выше 3000 , то есть вполне можно CCS при -40С проводить  , а MRV при - 45С 

Тогда это минус нулёвка 

[Projector 7 197]

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

Ну и какое же это тогда 5w20?

это -5w20

[oil_service38 727]

1 минуту назад, Евген 48 сказал:

ну где оно развалилось

вы каким методом определяет "развалилось"

щелочное к кислотному подошло почти вплотную. или еще можно кататься 250 мч?:)

[alex323 17 181]

amsoil_irkutsk 

Скрытый текст

Я верю в АМС))

 

[DRON 33 15 011]

2 минуты назад, amsoil_irkutsk сказал:

щелочное к кислотному подошло почти вплотную. или еще можно кататься 250 мч?:)

А вот это может показать только анализ !

[oil_service38 727]

1 минуту назад, alex323 сказал:

amsoil_irkutsk 

  Показать содержимое

Я верю в АМС))

 

Цитата

я тоже  иначе бы не занимался им

 

[СИНТЭКС 12 731]

Только что, Projector сказал:

это -5w20

В таком случае «-» лучше писать «минус».

[oil_service38 727]

Только что, DRON 33 сказал:

А вот это может показать только анализ !

Всё верно! ) но я бы не стал рисковать мотором

[DRON 33 15 011]

Только что, СИНТЭКС сказал:

В таком случае «-» лучше писать «минус».

 

4 минуты назад, DRON 33 сказал:

Тогда это минус нулёвка 

 

[Dumus 5 582]

26 минут назад, alex323 сказал:

А у тебя антифриз на месте? Я за полтора года подливал грамм 250.

на месте, ни грамма не доливал

[Евген48 27 147]

5 минут назад, amsoil_irkutsk сказал:

щелочное к кислотному подошло почти вплотную. или еще можно кататься 250 мч?:)

Почему 250, возможно 50-100.

[DRON 33 15 011]

8 минут назад, amsoil_irkutsk сказал:

мне кажется, что добавление доп эстеров в масло только ухудшило его свойства

Возможно так и есть , да скорее без слова возможно . Просто Dumus добавлением эстеров преследовал цель получить на выходе w20

[oil_service38 727]

2 минуты назад, Евген 48 сказал:

Почему 250, возможно 50-100.

как сказал выше один форумчанин - "это покажет только анализ"

2 минуты назад, DRON 33 сказал:

Возможно так и есть , да скорее без слова возможно . Просто Dumus добавлением эстеров преследовал цель получить на выходе w20

понятно. он изначально хотел просадить вязкость на 100 )

[alex323 17 181]

3 минуты назад, Dumus сказал:

на месте, ни грамма не доливал

У меня анализ Татнефть был на заводском  воздушном фильтре, и там поболее кремния при меньшем почти в два раза пробеге. Анализ Пеннзойла уже на JS. Может он лучше работает? 

[DRON 33 15 011]

1 минуту назад, amsoil_irkutsk сказал:

 

понятно. он изначально хотел просадить вязкость на 100 )

Ну и КВ 40 соответственно