Kixx G1 SN Plus 5W-40 свежее

[torcon 64 462]

Kixx G1 SN Plus 5W-40 свежее за анализ спасибо камрадам Dr_Akula, Inok63, cergi123, Raden, Vanger1, Евген48, Fudoshikato.

Масло закупал и послал мне Евген48, потом я досылал его в лабораторию. Спасибо подмогнул!

 

Kixx G1 5W-40 API SN Plus (VOA BASE).pdf

 

Видеообзор:

 

Заявленные характеристики:

Масло заявлено как: API SN Plus.

1) Щелочное число у Kixx среднее, всего 7,4. Это говорит о том, что щелочных свойств хватит на разумные интервалы смены на вроде 5-7 тысяч километров в городе - в тяжелых условиях. Это масло середнячок, щелочного числа достаточно что бы поддерживать двигатель в чистом состоянии, но затягивать на нем по десять, пятнадцать тысяч километров не стоит.

2) Вязкость при 40С=98,10. А при 100С = 15,45. Масло очень густое по базе, сразу относит его в разряд неэкономичных, но крепких сороковок. Оно даже среди других 5W-40 очень густое. Тут есть как плюсы так и минусы. Это хороший вариант для двигателей с обильным угаром. Или двигателей испытывающих тяжелые нагрузки.

3) НО! Температура застывания всего -36C. Не мудрено. Производитель замешал масло густой вязкости, что неминуемо сказалось на низкотемпературных свойствах. Kixx можно использовать в европейской части России, при зиме до -30С. Если у вас чуть ниже, например -32 -33С, не советую на нем запускаться, оно к этому моменту должно сильно густеть, потому что температура застывания уже где то рядом. Нужно отметить что производитель на сайте указывает температуру застывания -42С. Почему так - не знаю. (хотя догадываюсь, гульнули с вязкостью в партии.)

4) Содержание серы очень низкое, всего 0,200%. Простой минералки в составе точно нет. Это гидрокрекинг и он хорошо очищен от серы. Зольность сульфатная существенно снижена по сравнению с предыдущими версиями Kixx G1 5W-40. Это хорошее изменение - меньше отложений на клапанах. Особенно это важно прямовпрысковым моторам, у которых впускные клапана не омываются топливом.

5) Пакет присадок на первый взгляд очень скромный. Только фосфор и цинк как противоизносная присадка, да кальций плюс магний как моющая присадка. Все! Молибдена почти нет. Бора мало. И ведь это совершенно новый пакет присадок, на нем делают экономичные масла ноль вэ двадцать! Как так? Такого не может быть. Я думаю что модификатор все таки есть, просто он органический (либо не органика), его не видит наш анализатор в лаборатории. Сейчас без модификаторов трения редко обходятся, тем более в новых стандартах API SN Plus.

 

ИК спектр Фурье - не знаю, воздержался, по нему это масло с минералкой, а судя по низкому содержанию серы - нет, сделал вывод что здесь вторая группа гидрокрекинга. Либо глюк ИК.

 

Вывод: Масло середнячок. Его минусы - это высокая вязкость и в связи с этим не выдающиеся низкотемпературные характеристики. Так же ввиду высокой вязкости страдает экономичность. Но из этого исходят плюсы, это масло хорошо зайдет двигателям с угаром, потому как это густой, чистый гидрокрекинг. Подойдет отечественным автомобилям испытывающим тяжелые нагрузки - ВАЗы, УАЗы, Нивы и так далее. У Kixx’a не высокая зольность сульфатная, что делает его подходящим не только в прямовпрысковые моторы, но и в двигатели работающие на газовом топливе. Оно прямо идеально вписывается в моторы нашемарок с установленным газобалонным оборудованием. Цена этого масла 1200-1400р в зависимости от региона. Можно назвать его бюджетным. Если кто-то заинтересовался этим Kixx, в принципе масло нормальное, своих денег стоит.

 

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 15.45 сСт - повыше среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что обеспечивает лучшую защиту, но при этом не экономит топливо

3) Щелочное число = 7.40 - невысокое, что говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

4) Кислотное число = 1.71 - невысокое для полнозольника, хотя с таким пакетом присадок могло бы быть и поменьше 

5) Зольность сульфатная = 0.85% - для современного масла отлично (практически выполнена норма С3) 

6) Температура застывания = -36С - так себе результат для 5w40

7) Температура вспышки в о.т. = 227С - нормальный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

8) Содержание серы = 0.200 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на сульфонатах (скорее всего) Кальция и Магния 

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Сульфонаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки.

 

Вывод: перед нами пример необычного непривычного масла от корейского производителя, которое отличается хорошими защитными свойствами и бережным отношением к системе очистики выхлопных газов. Целевой аудиторией данного продукта являются авто с турбо-моторами (пакет присадок anti-LSPI), в которые допускается лить масла А3 и даже С3. Зольность низкая, т.е. нагара будет немного по сравнению с традиционными полнозольниками. Но в целом не покидает ощущение, что чего-то тут не хватает: Молибден в составе MoDTC или сукцинимид Бора лишними бы точно не были. И главная засада - ресурс. Сколько на таком масле можно проехать до TBN=TAN? Не более 150 моточасов?  (Описал Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L2102AL1E1 - Kixx G1 SN Plus 5W-40 /1л
L210244TE1 - Kixx G1 SN Plus 5W-40 /4л. мет.

L2102P20E1 - Kixx G1 SN Plus 5W-40 /20л. мет.

L2102D01E1 - Kixx G1 SN Plus 5W-40 /200л

[ddis 435]

Только что, HellPler сказал:

Отличное масло для мощного дизельного мотора с DPF...

А что для дизеля дает Mg ?

 Подозреваю то же самое, что и для остальных бензиновых моторов с распределенным  впрыском.

[Дед Юрьевич 384]

44 минуты назад, torcon сказал:

новый пакет присадок заметили? Без молибдена, вольфрама, титана. Шеврон оронайт наверное новый с API SN Plus... 

(раскрою секрет Kixx G1 0W-20 будет на этом же пакете...)

А новый  kixx g1 5w20 который sn plus на таком же пакете? 

Изменено 4 декабря 2019 пользователем Дед Юрьевич

[Бух 11]

HellPler Какого дизельного с DPF? Масло для бензиновых двигателей!

[Texacoman 2 563]

Только что, ddis сказал:

А что для дизеля дает Mg ?

 Подозреваю то же самое, что и для остальных бензиновых моторов с распределенным  впрыском.

Это они кальций разбавляют, чтобы поршни у них не плавились. От LSPI.

[Gloryk 920]

Мечта гуталиновых маньяков!!9

[ddis 435]

Только что, Texacoman сказал:

чтобы поршни у них не плавились. От LSPI.

Что за бред?

У какого дизеля поршни расплавились?

[Texacoman 2 563]

1 минуту назад, ddis сказал:

Что за бред?

У какого дизеля поршни расплавились?

Ну я же говорю - это от LSPI. А масло не для дизеля.

[Mikong 1 572]

12 минут назад, Бух сказал:

Какого дизельного с DPF? Масло для бензиновых двигателей!

Точно! Не досмотрел, спасибо! Маркетологи сошли сума...

[ddis 435]

Только что, Texacoman сказал:

Ну я же говорю - это от LSPI.

А что получит мотор старой школы (с распределенным впрыском), окроме ложки магниевой золы?

[advert2 2 261]

28 минут назад, Texacoman сказал:

Эссенция - 50/50

Вторую половину из соседней темы про лукойл брать? 

[shevrick 2 098]

1 час назад, torcon сказал:

Нужно отметить что производитель на сайте указывает температуру застывания -42С. Почему так - не знаю. (хотя догадываюсь, гульнули с вязкостью в партии.)

Лаба может перепроверить Кристалл ручным методом? Пока еще актуально

Изменено 4 декабря 2019 пользователем shevrick

[torcon 64 462]

shevrick нет, но возможность такую выпрашиваю давно. Ибо кристаллу не во всех случая доверяю. Но в данном случае, считаю температура застывания адекватна вязкости масла. На заводе густой базы больше отмерили чем нужно, поэтому вязкость при 40С не 90 а 98, и вязкость при 100С не 14.5 а 15.5 Поэтому в итоге и -36С.

 

Моя догадка, что в следующей партии будет -42С, если размешают базовые масла точнее...

[Gloryk 920]

Данил а почему при такой густой базе температура вспышки такая маленькая?

[Texacoman 2 563]

1 час назад, torcon сказал:

И ведь это совершенно новый пакет присадок, на нем делают экономичные масла ноль вэ двадцать! Как так? Такого не может быть.

А может с лишней противоизноской производителю и не надо заморачиваться с такой вязкостью? Так-то уровень не такой уж и маленький по сравнению с прочими.

[Skif_tlt 10 951]

кажется я знаю что залью весной

ток ценник за 4 литра в автодоке от 1336 у обычных продавцов до 2633 у дистра