Eurol Transfluid STF

[vanogud 291]

Eurol Transfluid STF

 

Спецификации: API GL-4 MIL-L-2105
Allison C-4 ATF LT 71141 BMW LT-2
GM Dexron IIIG GM Dexron IID
MAN 339 Type Z1/V1 & Z2
MB 235.4/235.5/235.10
MB 236.1 - 236.11
Renault DPO autom. Transmission
Voith G607/G1363, Renk Doromat
VW G 052 162 A1/A2
ZF TE ML 03D/04D/05L/09/11A /11B /14B/17C
Caterpillar TO-2

 

Техническая документация:

Eurol Transfluid STF_RUS.pdf

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Eurol Transfluid STF

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Eurol Transfluid STF отработка на Lada Vesta SW в МКПП 21807 после 22000км

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

E113667 - Eurol Transfluid STF 1L

E113667 - Eurol Transfluid STF 4L

E113667 - Eurol Transfluid STF 5L

E113667 - Eurol Transfluid STF 20L

[Binas96 2]

Jak myślicie sprawdzi siesię w ZF 4HP20 ?

[sergeygen 7]

Насмотревшись на Ваш опыт, сегодня тоже залил такое масло. Ваабще огонь! Залил 2,5 л. 

Веста св 20 год,  июль, пробег на момент замены 13000 км. 

[VesPa 1]

18 часов назад, sergeygen сказал:

Насмотревшись на Ваш опыт, сегодня тоже залил такое масло. Ваабще огонь! Залил 2,5 л. 

Веста св 20 год,  июль, пробег на момент замены 13000 км. 

Какие изменения заметили? Где покупали и на этикетке синтетика или полусинь

[sergeygen 7]

20 часов назад, VesPa сказал:

Какие изменения заметили? Где покупали и на этикетке синтетика или полусинь

Мне очень понравились переключения передач, да что там, я был шокирован! По шуму точно, что громче не стало

Покупал в емексе за 595 р. литр. 

Партия была от 16 года и одна от 17 года, вроде синтетика. 

Ложил в морозилку, оставлял в машине на ночь, было минус 33, плешется как вода))). Вообщем, пока не пожалел! Посмотрим как будет летом. 

[Суровый 35]

Проедь хотя бы 1000-1500 км и сравни ощущения. У меня после замены любого масла сначала хорошо, а потом опять ступеньки((

[sergeygen 7]

53 минуты назад, Суровый сказал:

Проедь хотя бы 1000-1500 км и сравни ощущения. У меня после замены любого масла сначала хорошо, а потом опять ступеньки((

На данный момент проехал мало около 400 км, пока все очень и очень хорошо. 

[VesPa 1]

25.01.2021 в 16:01, sergeygen сказал:

На данный момент проехал мало около 400 км, пока все очень и очень хорошо. 

Как у Вас по прошествии времени переключения? 

[sergeygen 7]

25.03.2021 в 06:20, VesPa сказал:

Как у Вас по прошествии времени переключения? 

Идеально! Проверено морозами за 30! Включения хороши и первая и вторая и задний ход. Незря  заменил, рекомендую! Кстати проехал на масле почти 5000. Летом дополню как себя поведёт в жару.

Изменено 28 марта 2021 пользователем sergeygen
Пробег

[sergeygen 7]

И так товарищи! Лето пролетело.... И на масле я без малого проехал почти 20000 км, наверно можно уже сделать некоторые выводы! 

Заменено масло было зимой в лютые морозы и тогда я точно увидел разницу между заводским Роснефть и eurol , во первых это прекрасный накат практически как летом даже на холодной КПП. Но опять же и Роснефть колом не вставала. Переключения в мороз получше чем на заводском можно сказать идеальны. Практически всю зиму автозапуск, морозы напомню были до -37. (Живу в Вологодской области). 

Я больше переживал на жаркое лето, а лето в этом году на всей территории России было просто адское(очень жаркое) и что бы вы думали?..... Да ничего плохого я сказать не могу, такиеже переключения будь то -20, +5, +37. Думал будет жидковато и передачи будто с трудом включаться, но нет, изменений не произошло! Накат как был хорош так и остался. Шума КПП не прибавилось и наверно не убавалось. Тысяч через 30 сменю на такое же либо на ATF   наверное. 

У меня все, продолжаю наблюдение. 

[Ярослав02 430]

В том, что вазовские пп-коробки любят жидкое, убедился ещё на Гранте 12 г.в(кулиса). 

Заводское 80-90 и Лук 75-90 это те или иные проблемы с включением низших передач. Особенно донимала склонность к хрусту при вкл. 2-й на непрогретой коробке. Заливка моторки 0-40 враз убрала подхрустывание при включении второй, а также затык при включении первой в движении.

 А щас вот читаю подобные впечатления уже и на тросовых коробках.

 

А заводское 80-90 это вообще сугубо летнее масло. Зимой(даже на юге) на нём это одни мучения - мешаешь кашу рычагом, вторая включается как на газоне, после  запуска холодного мотора и отпускания сцепы, машина норовила ехать вперёд. Короче, кошмар один. Лук 75-90 конечно лучше себя показал, но радикальные изменения у меня появились только на жидком масле(0-40 и АТФ-3).