Тормозная жидкость - Общая

[torcon 83 332]

Тормозная жидкость

 

Сводная таблица тормозных жидкостей: таблица тормозных жидкостей от VAn12

Роль тормозной жидкости в автомобиле:

 

 

 

Тормозная жидкость является одной из наиболее важных эксплутационных жидкостей в автомобиле, от качества которой зависит надежность работы тормозной системы и безопасность водителя и пассажиров. Ее основная функция – передача энергии от главного тормозного к колесным цилиндрам, которые прижимают тормозные накладки к тормозным дискам или барабанам.

 

Наиболее важные характеристики тормозной жидкости

 

1. Температура кипения - в связи с тем, что при торможении происходит нагрев тормозов и самой тормозной жидкости, закипание ТЖ может привести к образованию паровых пробок, и, как следствие, – возможному отказу тормозной системы. Различают две температуры кипения тормозной жидкости: температуру кипения «сухой», ненасыщенной влагой жидкости, и «увлажненной», содержащей до 3,5 % влаги (температура кипения "увлажненной" косвенно характеризует температуру, при которой жидкость будет "закипать" через 1,5-2 года ее работы в гидроприводе тормозов автомобиля).

2. Вязкость характеризует способность жидкости прокачиваться по системе. Замерзшая (вся или местами) ТЖ может блокировать работу системы, густая — будет с трудом прокачиваться по ней, увеличивая время срабатывания тормозов. А слишком жидкая — повышает вероятность течей. Поэтому вязкость должна находиться в определенных стандартами пределах.

3. Воздействие на резиновые детали. Уплотнения не должны сильно разбухать в ТЖ, уменьшать свои размеры (давать усадку), терять эластичность и прочность больше, чем это допустимо.

4. Воздействие на металлы. Детали из стали, чугуна и алюминия не должны корродировать в ТЖ. Иначе поршни “закиснут” или манжеты, работающие по поврежденной поверхности, быстро износятся, а жидкость вытечет из цилиндров либо будет перекачиваться внутри них.

5. Смазывающие свойства. Чтобы цилиндры, поршни и манжеты системы меньше изнашивались, тормозная жидкость должна смазывать их рабочие поверхности.

6. Термостабильность — устойчивость к воздействию высоких температур и окислению кислородом воздуха, которое в нагретой жидкости происходит быстрее. Продукты окисления ТЖ вызывают коррозию металлов и снижение температуры кипения.

7. Гигроскопичность — склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из окружающей среды. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем ниже ее температура кипения, ТЖ раньше закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.

8. Совместимость - способность смешиваться с аналогичными тормозными жидкостями без вступления их компонентов в химическую реакцию между собой.

 

Классы тормозных жидкостей

В зависимости от технических показателей, по стандарту ДОТ (Department of Transportion – американская транспортная инспекция), все тормозные жидкости делятся на три основных класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5, причем минимальным на сегодняшний день считается класс DOT 3.

Жидкости класса DOT 3 считаются устаревшими, так как были рассчитаны на эксплуатацию в ненагруженных тормозных системах автомобилей. При их разработке учитывалось, что они будут использоваться в тихоходных автомобилях с дисковыми и (или) барабанными исполнительными механизмами.

ТЖ с улучшенными эксплуатационными характеристиками, соответствующие требованиям DOT 4, рассчитаны на современные автомобили с повышенными динамическими качествами.

Жидкости класса DOT 5 (DOT 5.1) используют в основном на автомобилях, которые эксплуатируются в тяжелых режимах с частыми разгонами и интенсивными торможениями, во время которых в тормозной системе автомобиля возникают повышенные динамические и температурные нагрузки.

 

Стандарты тормозных жидкостей

В России нет единого государственного или отраслевого стандарта, регламентирующего показатели качества тормозных жидкостей. Все отечественные производители ТЖ работают по собственным ТУ, ориентируясь на нормы, принятые в США и странах Западной Европы (стандарты SAE J1703 (SAE – Общество автомобильных инженеров (США), ISO (DIN) 4925 (ISO (DIN) – Международная организация по стандартизации) и FMVSS №116 (FMVSS – Федеральный стандарт США по безопасности автомобилей).

 

Основные правила эксплуатации тормозных жидкостей

1. Одной из важнейших характеристик тормозной жидкости является ее гигроскопичность. Тормозная жидкость постоянно впитывает влагу из воздуха, что приводит к резкому снижению «сухой» температуры кипения и закипанию ТЖ при интенсивном торможении. Кроме того, появление влаги в ТЖ приводит к коррозии деталей гидропривода, изменению вязкости ТЖ. ТЖ меняет цвет на более темный. Для того чтобы избежать возникновения негативных последствий во время торможения, автопроизводители рекомендуют менять ТЖ не реже, чем один раз в два года или при пробеге 40 000 км.

2. При покупке «поддержанного» автомобиля необходимо полностью менять ТЖ. Это связано с тем, что обычно тормозная жидкость к моменту реализации автомобиля имеет высокий процент влаги, что может привести к неэффективной работе тормозной системе и возникновению аварийных ситуаций на дороге.

3. Не рекомендуется использовать ТЖ из упаковки, открытой более 6 месяцев назад. Это связано с тем, что жидкость в открытом виде, без мембраны, наиболее интенсивно поглощает влагу из воздуха, становиться увлажненной, что может привести к отказу тормозной системы при ее интенсивной эксплуатации, особенно,при движении в городском цикле.

4. Рекомендуется полностью менять ТЖ при замене, так как при доливке происходит ухудшению качественных характеристик новой ТЖ и снижение ее эксплутационных свойств в тормозной системе.

 

 

 

Артикулы коды тормозной жидкости для заказа в интернет магазинах:

430140001 (4606532003838) Жидкость тормозная РосДот-6 "Тосол Синтез" (455 г)

430140002 ( 4606532003845)Жидкость тормозная ROSDOT 6 910г

4008849207228 PENTOSIN DOT 4 LV Bremsflussigkeit (1л)

Коды и TDS ТЖ

[SL1 5 195]

16.12.2023 в 19:08, osborn911 сказал:

Посмотри в За рулем 08.2023 - там есть тест десятка тормозух DOT4 .

Полезная информация, жаль что воздействия на резину нет для полноты картины.

[CRESTAkrasnodar 471]

2 часа назад, SL1 сказал:

жаль что воздействия на резину нет для полноты картины.

Самая последняя колонка.

[Bozon 776]

Из журнала Ивана Гребенщикова. Смена дизайна банок.

 

Изменено 29 декабря 2023 пользователем Bozon

[SYS 193]

Написал письмо Деду Морозу и получил подарок. 

Вот что значит, вёл себя хорошо в прошедшем году 

Изменено 1 января 2024 пользователем SYS

[Xuanimo 14]

Всем доброе утро!

В оригинале залита вот такая жидкость Ford WSS-M6C65-A2, нашел на ebay 3 шт за 113 у.е. с доставкой

 

 

Воспользовавшись поиском нашел тут (снг) несколько тормозных с допуском Форд

1. ROWE HIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 LV - 15 у.е. за 1л

2. PETRONAS Tutela Brake Fluid DOT 4 LV - 27,5 у.е. за 1л

3. Febi DOT 4 LV - 17 у.е. 1л

4. FORD DOT 4 LV High Performance (Германия) - 17 у.е. за 1л

Изменено 4 февраля 2024 пользователем Xuanimo

[Xuanimo 14]

Вопрос к знатокам и не только, стоит заморачиваться:

с оригинальной жидкостью?

с допуском Форд?

Или взять любую Дот 4 лв? Есть Брембо, Текстар, Еврол 

 

P.S. Подозреваю что оригинал из Германии изготавливает Febi

Изменено 4 февраля 2024 пользователем Xuanimo

[fareastwood 9 900]

Xuanimo https://www.autodoc.ru/man/7127/part/430140002 

[Xuanimo 14]

53 минуты назад, fareastwood сказал:

Xuanimo https://www.autodoc.ru/man/7127/part/430140002 

Спасибо! Но не так все плохо чтобы переходить на российские жидкости

[Denis_zhmulyov 373]

2 минуты назад, Xuanimo сказал:

Спасибо! Но не так все плохо чтобы переходить на российские жидкости

Русофобия что ли? ))

[fareastwood 9 900]

5 минут назад, Xuanimo сказал:

Спасибо! Но не так все плохо чтобы переходить на российские жидкости

А что с ними не так? Что в этом плохого? Какой смысл переплачивать за какой-то непонятным этикеточником Феби, разлитым х пойми где и кем.

 

У меня Крузер и Тиида, все грузовики на автобазе все на отечественных тормозухах. Тормозят и в жару и в лютую стужу В нашей стране их делают на достойном уровне. 

[Xuanimo 14]

1 час назад, fareastwood сказал:

А что с ними не так? Что в этом плохого? Какой смысл переплачивать за какой-то непонятным этикеточником Феби, разлитым х пойми где и кем.

 

У меня Крузер и Тиида, все грузовики на автобазе все на отечественных тормозухах. Тормозят и в жару и в лютую стужу В нашей стране их делают на достойном уровне. 

Нет доверия. Отсутствие контроля, технологий и т.д. 

[Vasek555 6 371]

18 минут назад, Xuanimo сказал:

Нет доверия. Отсутствие контроля, технологий и т.д. 

Берите любого этикеточника из вами выложенных - зато с допусками, технологиями и контролем...А главное на доверии

[Denis_zhmulyov 373]

52 минуты назад, Vasek555 сказал:

Берите любого этикеточника из вами выложенных - зато с допусками, технологиями и контролем...А главное на доверии

Ага, купят забугорное, а потом демогогию разводят в темах с просьбой помочь определить орига это или нет  

[ОлегМурманск 11 165]

4 часа назад, Xuanimo сказал:

Нет доверия. Отсутствие контроля, технологий и т.д. 

У родственника этот Росдот в Камри залит, я в свою в скором её залью. Это очень хорошая, качественная жидкость. 

Пора преодолевать свои фобии к нашей продукции, эта тормозуха проверенна опытом и не уступает забугорной

[Vasek555 6 371]

12 минут назад, ОлегМурманск сказал:

Росдот

В третьей машине пользую уже 10 лет - никаких проблем нет.