Масло для A6 2.0 tfsi stage 1

[Mironov22 3]

1) A6 2.0T quattro 2013 . Пробег 65 тысяч. Машина из США.
2) 2.0 tfsi CAEB ( 211 cил, ГЕН2). Чип на 280 сил. 
3) 4.6 литра
4) Варшава
5) По городу 80-90 процентов.  Средняя скорость около 30км/ч. 
6) Планируемый интервал смены масла - желательно масло которое отъездит как минимум 7-10 тысяч.
7) Евро 5
8) Доступно почти все
9) Мануал рекомендует 5в40 502 допуск.

 

Авто куплен с пробегом 60 тысяч. До этого менялось раз в 15 тысяч. Сразу заменено масло на Shell HX8 5w30 504 допуск. За 5000км расход масла порядка 100-150 грамм. 

На 65 тысячах сделан чип-тюнинг. Но оговорюсь сразу, не гонщик, газ в пол практически не езжу.

 

Собственно вопрос, что лучше заливать? Остаться на Шелле, заливать Мобил 5в30 который рекомендует дилер в России, или перейти на 502 допуск 0в40/5в40 который рекомендует дилер в США?

[Дмитрий_ 4 477]

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

вопрос только в поливании топливом, если льёт, то Mobil1 FS 0w40 предпочтительнее...

У меня противоположное мнение, наоборот не предпочтительнее, так как больше полимерки

[Oily 137]

В 06.09.2019 в 11:01, Палыч314 сказал:

Mironov22, для изготовления масел 5w-40 используются базовые масла III группы из минерального сырья, масла 0w-40 содержат синтетические масла IV группы. Прочность масляной плёнки у таких масел значительно выше. 

Палыч314 Ведь это не так. Примеры тому Рове, Равенол, Мегуин и т.д. Нужно смотреть каждое конкретное масло. Вы же многоопытный форумчанин, зачем вводите в человека заблуждение? 

[СИНТЭКС 12 731]

2 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

У меня противоположное мнение, наоборот не предпочтительнее, так как больше полимерки

Ну так мы все разные Почему они обязательно должны совпадать

Полимерки то больше, но если нальёт бенза по самое небалуй (не как у тебя, а как на нормальном чипе) то ESP 5-30 превратится в жиденькую двадцатку. Именно поэтому правильные тюнеры просят от клиентов базовый анализ масла через несколько тысяч км пробега после чипа, чтобы оценить, в первую очередь, просадку по вязкости, чтобы определиться с вязкостью на дальнейшую эксплуатацию. А кто просто проводами балуется, тому побарабану...

[Палыч314 1 316]

СИНТЭКС, TOTAL Quartz Energy 5w-30 редкое масло на нашем рынке, продаётся только в литровых канистрах, допуски МВ, BMW и VW. Почитать можно на англоязычном сайте TOTAL.

[СИНТЭКС 12 731]

Только что, Палыч314 сказал:

СИНТЭКС, TOTAL Quartz Energy 5w-30 редкое масло на нашем рынке, продаётся только в литровых канистрах, допуски МВ, BMW и VW. Почитать можно на англоязычном сайте TOTAL.

Спасибо! я даже в литровых не встречал, если честно сказать...

[Дмитрий_ 4 477]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

то ESP 5-30 превратится в жиденькую двадцатку.

Так вот как раз и не так, в сравнении с 0w40.

Надо эксперимент

[Палыч314 1 316]

Oily, сложно найти 0w-40 без РАО, а 5w-40 - сколько угодно.

[СИНТЭКС 12 731]

4 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

Так вот как раз и не так, в сравнении с 0w40.

Надо эксперимент

Не-не-не, мне не надо я уже знаю, всё это проходили, причём давненько. В нашем климате под такие чипы крепкие 5w40 берут...

[Дмитрий_ 4 477]

СИНТЭКС , а лучше 15w40

[СИНТЭКС 12 731]

1 минуту назад, Дмитрий_ сказал:

а лучше 15w40

ага, особенно в зиму

а в чём разница с 5w40 кроме базы? горячая вязкость одинаковая, только термостабильность и антиокислительная способность фиговые...

[Дмитрий_ 4 477]

Масла больше

Изменено 10 сентября 2019 пользователем Дмитрий_

[СИНТЭКС 12 731]

Только что, Дмитрий_ сказал:

Масла больше

минерального

[Дмитрий_ 4 477]

27 минут назад, СИНТЭКС сказал:

только термостабильность и антиокислительная способность фиговые...

Наоборот

[СИНТЭКС 12 731]

Только что, Дмитрий_ сказал:

Наоборот

что наоборот? у минералки 15w40 термостабильность и антиокислительная способность лучше, чем у ПАО/ГТЛ 5w40?

[Дмитрий_ 4 477]

Только что, СИНТЭКС сказал:

минерального

Так если не перекатывать, то для таких чипованых это лучшее что можно придумать