Роснефть ATF III отработка на Lada Vesta в МКПП после 5200км

[vanogud 291]

Роснефть ATF III отработка на Lada Vesta в МКПП после 5200км

Масло: Роснефть ATF III

Автомобиль: Lada Vesta 1.6 МКПП 21807
Общий пробег на одометре: 10540
Пробег на масле: 5200
Моточасы: *
Израсходованное топливо: *
Доливки масла: не доливал
Период эксплуатации: с 01.02.2019 по 02.06.2019
Срок эксплуатации: 4 месяца
Режимы: 50/50
Объем заливаемого масла: по паспорту 2,2 залито 2,5л
Отбор масла: слив
Что было до этого масла: заводская заливка роснефть кинетик 75W85 GL-4

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.

0-5200 роснефть кинетик 75W85 GL-4 https://www.oil-club.ru/forum/topic/36158-maslo-pervoy-konveyernoy-zalivki-rosneft-kinetic-mt-75w-85-mkpp-21807-lada-vesta/

5200-10540 исследуемое масло Роснефть ATF III

 

Предыдущий анализ МПЗ 75W-85:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36158-maslo-pervoy-konveyernoy-zalivki-rosneft-kinetic-mt-75w-85-mkpp-21807-lada-vesta/

[niyazx 9]

17 часов назад, Dimmy сказал:

Нужно залить хотя бы 75w80, как на VW.

У меня на этой коробке(21807) на данный момент именно такая вязкость, а конкретно ELF NFJ 75W-80, да летом когда тепло(температура более 15 градусов) все хорошо, не хрустит, коробка хорошо переключает, а когда температура ниже - хруст на второй и на третьей передаче + затрудненное включение первой 

 

Переходить на ATF? а может вообще на 70W?

Изменено 22 июня 2019 пользователем niyazx

[niyazx 9]

2 часа назад, vanogud сказал:

21807

Vanogud просто огромный респект за проделанную работу!
Уважаемый Vanogud, а что у вас сейчас залито в коробку(после ATF)? как обстоят дела с переключением?)

Стоит вообще лить ATF?, если я правильно понял по результату анализа износ присутствует?

Изменено 22 июня 2019 пользователем niyazx

[vanogud 291]

niyazx ATF и сейчас залита. износ полюбому будет, вопрос только сколько норма для данной кпп.

[AleksFreeman 1 111]

8 часов назад, Новосиб сказал:

да может и правильно , мы раньше в ваз 2109 в кпп ER чистую лили , глумились касса позволяла , сейчас мкпп нет , но будет , обязательно что-нибудь затею  

Это производитель так решил, в мурзилке по ремонту так и написано dexron 2, а на бензиновых gl-4.

[AleksFreeman 1 111]

4 часа назад, vanogud сказал:

niyazx ATF и сейчас залита. износ полюбому будет, вопрос только сколько норма для данной кпп.

Норму по износу может и Лаба (хорошая) определять в зависимости от узлов. Автор может им адресовать вопрос...

[KotKamelot 1 865]

ох уж не знай ...может синхроны (которые видимо плохо сделаны с завода) и сбережёт это более жидкое масло.

Но что будет с главной парой (в которой нагрузки как бы не малые) - большой вопрос.

Думается  надо просто попробовать залить 75w90 с хорошими низкотемпературными показателями, какое нибудь на ПАО.

[rodof 2 077]

Ранее уже где то отписывался, что при пробеге 240 км. залил в свою весту CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90, ничего не воет, переключается легко что зимой, что летом. Ранее был приверженцем масла Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 в переднеприводные вазы, после заливки кастрол пришло осознание что и эта контора может делать неплохие масла. То, что автоваз заливает на конвеере (роснефть), менять сразу и чем быстрее, тем лучше.

[niyazx 9]

Вот и проблема в том, что пробовал разные 75w-90, было только хуже... Первую порой просто не воткнуть, а вторая с хрустом и упиранием)

[AleksFreeman 1 111]

6 часов назад, KotKamelot сказал:

ох уж не знай ...может синхроны (которые видимо плохо сделаны с завода) и сбережёт это более жидкое масло.

Но что будет с главной парой (в которой нагрузки как бы не малые) - большой вопрос.

Думается  надо просто попробовать залить 75w90 с хорошими низкотемпературными показателями, какое нибудь на ПАО.

Dexron 3 по нагрузке сваривания попадает в допуск gl 5, пусть и на нижней границе, если основное масло рекомендовано gl 4, то будет все хорошо.

[AleksFreeman 1 111]

4 часа назад, niyazx сказал:

Вот и проблема в том, что пробовал разные 75w-90, было только хуже... Первую порой просто не воткнуть, а вторая с хрустом и упиранием)

Вот была такая петрушка в tlc 100, только вторая плохо лезла на холодную, несмотря на motul gear 300 75w-90, потом залил лада ультра от ЛУКойла + Poe 5% сейчас вообще супер стало.

[dimm7777 4 856]

21 час назад, vanogud сказал:

21807

Т.е. чисто наша и близко не РЕНОвская?

Именно та, в которую рекомендуется 75в-85 или 75в-90? 

Спасибо.

[niyazx 9]

2 часа назад, dimm7777 сказал:

Т.е. чисто наша и близко не РЕНОвская?

Именно та, в которую рекомендуется 75в-85 или 75в-90? 

Спасибо.

Именно наша, она отличается от обычной переднеприводной КПП ВАЗ, наличием многоконусных синхронизаторов, переработанным зубом главной пары и второй передачи + механизм выбора и переключения передач, как на нормальных автомобилях с 3Д пластиной завод рекомендует только 75w-85.

[niyazx 9]

3 часа назад, sanchell сказал:

Вот была такая петрушка в tlc 100, только вторая плохо лезла на холодную, несмотря на motul gear 300 75w-90, потом залил лада ультра от ЛУКойла + Poe 5% сейчас вообще супер стало.

Лада ультра в прошлом году заливал( от лука), первая и вторая хруст и затрудненное включение. Что такое Рое 5%? Поясните пожалуйста.

[niyazx 9]

3 часа назад, sanchell сказал:

Dexron 3 по нагрузке сваривания попадает в допуск gl 5, пусть и на нижней границе, если основное масло рекомендовано gl 4, то будет все хорошо.

То есть износа по железу быть не должно?) Заводом рекомендовано лить GL 4,  люди на коробке передач 2180 строят турбо , и никто не жаловался что ее рвёт

 

[KotKamelot 1 865]

4 часа назад, sanchell сказал:

Dexron 3 по нагрузке сваривания попадает в допуск gl 5, пусть и на нижней границе, если основное масло рекомендовано gl 4, то будет все хорошо.

для главной пары ( как я помню) - нужен api gl-4, там нагрузки выше. Поэтому в коробасах где главная пара и коробка передач в одном узле -нужны api-4/5. Может в новых коробках ВАЗа как то по другому..хотя вряд ли.