Shell Helix High Mileage 5W-40 API SN свежее

[torcon 65 902]

Shell Helix High Mileage 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам которые скинулись на него Mixa_mc, pnevmoslon, yoshiida, Fsanek, TIGER535.

Масло приобреталось мной через емекс у поставщика VODA по цене 570р.

 

 

 

Заявленные характеристики: 

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4.

(описание Dimmy)

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 14.57 сСт - немного выше среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок и сделано это специально: для возрастных авто более высокая вязкость на горячую обеспечивает лучшую защиту мотора и компенсирует износ

3) Щелочное число = 12.46 - очень высокое, что говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта (для авто с приличным пробегом только плюс)

4) Кислотное число = 2.02 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно

5) Зольность сульфатная = 1.15% - стандартная для современного полнозольника (говорит о салицилатах Кальция и Магния)

6) Температура застывания = -54С - отменный результат для 5w40

7) Температура вспышки в о.т. = 247С - великолепный результат, который говорит об отличной термостабильности масла при высоких t 

8) Содержание серы = 0.253 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния (вариации на тему Infineum)

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло - по ИК это гидрокрекинг, по температуре застывания и вспышке это GTL. (в обоих случаях приравнивается к синтетике)

 

Вывод: перед нами очередной пример отличного масла от мирового производителя, которое отличается хорошими низкотемпературными свойствами и насыщенным пакетом присадок. Целевой аудиторией данного продукта являются авто с пробегом, для моторов которых требуются повышенные защитные и моющие свойства. Судя по пакету присадок Infineum, у данного масла они на высоте: особенно это касается более эффективной работы моющих присадок на основании соединений и Кальция и Магния. По заявлению производителя, в масле используется технология Active Seal Conditioning, которая помогает сохранить эластичность материалов уплотнений для предотвращения течей масла - это также очень актуально для моторов с пробегом > 100 000 км. Судя по t застывания, проблем с зимним запуском не будет, что благоприятно скажется на жизни АКБ и стартера. Температура вспышки намекает на отличный показатель NOACK, что должно снизить расход масла на угар в бывалых моторах, в которых масло попросту улетает в трубу. Словом, масло полностью соответствует заявленным целям. Браво, Шелл! (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550050426 - Shell Helix High Mileage 5W-40 1L

550050425 - Shell Helix High Mileage 5W-40 4L

550050424 - Shell Helix High Mileage 5W-40 55L

550050423 - Shell Helix High Mileage 5W-40 209L

[Optovik 3 811]

2 часа назад, torcon сказал:

alex323 где вы это берете  

свое детское фото не узнаешь... 

[torcon 65 902]

Я только подумал про себя, они уже татухи колят  

[Vasya- 1 087]

6 часов назад, torcon сказал:

У этого масла на полностью GTL, в такой густой вязкости, не может быть NOACK 13%. Если это так, то я балерина...  

У аналалогичного-же Шелл Хеликс Ультры 5w40 NOAK  чуть меньше 8% был. Значит и у этого такой-же.

[torcon 65 902]

Vasya- во! 

[batov_071 978]

25.03.2021 в 13:53, torcon сказал:

alex323 где вы это берете  

Скрытый текст

В ленте в ВК сейчас попалось 

 

 

Изменено 26 марта 2021 пользователем batov_071

[Александр Тар 14]

Подскажите а это масло можно лить в дизель с допуском по mb229.31. 

[Optovik 3 811]

10 минут назад, Александр Тар сказал:

Подскажите а это масло можно лить в дизель с допуском по mb229.31. 

нет, это полнозольник... 

[Optovik 3 811]

12 минут назад, Александр Тар сказал:

Подскажите а это масло можно лить в дизель с допуском по mb229.31. 

дизеля слабо греются и им не нужны масла с вязкость... w40, если у вас не дизель от 500 л. с. и 800нм. 

[Александр Тар 14]

Я почему его хочу залить. Последние года 3 лью масло FUCHS зимой 5-30 летом 5-40. Проезжаю примерно 230-250 моточасов на нём. Сейчас залито 5-30 FUCHS g1 pro flex. Уже проехал 130 моточасов и оно довольно светлое. У меня появились сомнения в моющих свойствах Фукса и хотел залить Шелл отездить часов 100 и проверить отработку на цвет. Про этот Шелл вычитал что оно хорошо моет ДВС. Вскрыть ДВС и посмотреть отложения не вариант

[torcon 65 902]

Александр Тар да зря ты так думаешь, нормально там все. 

[Евгений180 50]

В 2az-fe 2.4 10ти летний как зайдёт? Не слишком густо в лето?  Active Seal Conditioning сохранить  эластичность резинок уж очень хочется))) да и цена в мэтро нынче уж очень привлекает))) 

[Vasya- 1 087]

1 час назад, Евгений180 сказал:

В 2az-fe 2.4 10ти летний как зайдёт? Не слишком густо в лето?  Active Seal Conditioning сохранить  эластичность резинок уж очень хочется))) да и цена в мэтро нынче уж очень привлекает))) 

В 2az-fe лучше 5w30 лить.  Вальволин макслайф 5w30 А3, как раз для резинок хорошо.

[torcon 65 902]

Для твоего мотора вязкость 5W30 (10 при 100С) рекомендуется. Но это не будет прям свер густым маслом, особенно на летний период. Нормально оно впишется, хоть и не совсем родное...

[Vasya- 1 087]

на 5w40 он будет очень вялый на разбег, но это на кряковом. Возможно на GTL и пошустрее будет.

[Дюпелёк 14 412]

2 минуты назад, Vasya- сказал:

, но это на кряковом. Возможно на GTL и пошустрее будет.

А ери чем тута ГТЛ?