Масло в Opel Antara 2.4 (140 л.с.) 2007 г.в.

[oFORmitel 1]

Opel Antara 2.4 (140 л. с.) АКПП 2007 г. в., левый
 

Двигатель Z24SED бензиновый
 

Заправочный объем масла 4,5 л.
 

город Саратов.  максимум морозы до -25
 

Режим эксплуатации: Город/трасса 80/20%, город холмистый, перепады высот до 150-200 м. Парковки в сугробах, летом на дачу по буеракам.
 

Планируемый интервал смены масла 5-7 т. км.

(Я бы и через 10 менял, но как я понял в таких условиях ни одно масло не держится столько. Моя Астра эксплуатируется в тех же условиях. Там БК считает кроме пробега кол-во запусков и прочее, так она и вовсе через 5000 просится на сервис. Как попросится Антара пока не знаю, но насиловать не буду, как попросится, так и буду менять. Не попросится, - через 7000 км)
 

Катализатор стоит штатно и хотел бы штатно и оставить

Что из масел доступно в регионе --- с этим проблем не вижу никаких. Что будет лучше, то и куплю, но в разумных рамках.

(стоимость 3500 руб за канистру мотюля считаю жлобством, а почитавши как тут о нём отзываются (гидрокряк и фигово моет), то ещё и хамством)

Рекомендации мануала: А3/B3/B4, GM-LL-A-025, 5w30 (залито, допускается от  0w30 до 10w40) и никаких dexos не упоминается вовсе. 

Сервисный интервал: полгода или 10000 км, в зависимости, что наступит ранее.

Мануал и сервисная книга родные, 2007 года.

 

Бензин лью 95-й.

 

Машину купил в 2019 году с пробегом 84000 км. Эксплуатировалась с февраля 2008 года.

По словам продавца (но обслуживалась машина на СТО не оф.дилера) лили строго оригинал (GM). Машина в год проходила 6-8 т. км. и раз в год ездила на ТО.

Проехал пока очень мало и судить о масляном аппетите не могу, со слов прежних хозяев, от ТО до ТО не доливали ничего.

Под клапанной крышкой говен нет, но лёгкий желтоватый оттенок на всём присутствует. 

 

С одной стороны, это ОООчень хорошая рекомендация GM-овскому маслу, с другой то же масло заливалось в мою Астру (2005 г.в. 120000 км) и там под клапанной крышкой... ну, не говны, но черно.

В добавок начитавшись много отзывов и здесь и на драйв2ру, сложилось впечатление, что GM-ское масло в частности и оба dexos-а в общем очень не уважают люди, которые вроде как хорошо в маслах разбираются...

В общем я в растерянности и прошу помощи.

Большое спасибо!

[Шиза 3 521]

10 минут назад, legalist сказал:

Если на приведенную табличку ориентироваться, то масла лучше, чем Total Quartz Ineo First 0W-30 с допуском PSA для вашей машины не найти)

На кой ему вообще с2?

[legalist 622]

8 минут назад, Шиза сказал:

Быстрее плохой бенз убьет ваш каталик, да и то, ни за год, ни за два.

Совершенно согласен

Масло с копеечной разницей параметров будет его годами забивать и не забьёт)

 

2 минуты назад, Шиза сказал:

На кой ему вообще с2?

Не знаю, я ему сначала предложил хорошее, он не хочет)) 

[Шиза 3 521]

19 минут назад, legalist сказал:

 

Не знаю, я ему сначала предложил хорошее, он не хочет)) 

Предложил ему тоже, можно сказать идеальное масло в его понимании, крепкий полнозольник а3 с золой как у малозольника с3, то есть вальвик макслайф 5w30, где он еще такое встретит но человек в глубоких думках, статьи начал выкладывать, таблички, а то вдруг форум не владеет такой информацией

Изменено 6 марта 2019 пользователем Шиза

[colins 106]

Подделок валволина пока на территории РФ замечено не было.

Изменено 6 марта 2019 пользователем colins

[colins 106]

Если катализаторы живы то Valvoline maxlife 5W-30 C3. Если катализаторы "всё" или удалены то без C3.

[Шиза 3 521]

1 час назад, colins сказал:

Если катализаторы живы то Valvoline maxlife 5W-30 C3. Если катализаторы "всё" или удалены то без C3.

 

[Шиза 3 521]

10 часов назад, Barmaley сказал:

'Дойчляндия' бывает очень разная.

В шелловской канистре она одна

[Гонжа 237]

4 часа назад, Шиза сказал:

Мой опель пришел с дойчляндии в 2012 с пробегом в 150 тысяч, по сервисной книжке, после заводского 5w30, в двигатель весь остальной пробег лили полнозольники 10w40, и накатывали по 15-20 тысяч на полусиньке, мотор был довольно таки грязный, но катализатор был живой и остается таким уже на протяжении 17 лет. Быстрее плохой бенз убьет ваш каталик, да и то, ни за год, ни за два. С3 отличные жижи, отработки гляньте. Но и понятно, что при вменяемом интервале двигатель не засрется.

 

да, европейцы большие жлобы, они по 25 тыков готовы ездить... чудики еще те. 

[Barmaley 3 557]

11 часов назад, Шиза сказал:

В шелловской канистре она одна

 

Я имел в виду не Shell. Просто есть 'попса' вроде LM с дикой рекламой, есть серьёзные бренды производители вроде Fuchs и Rowe, есть небольшие бренды-'миксеры' вроде SWD Rheinol, Alpine...