Valvoline SynPower MST C5 0W-20 (C5, SN Plus RC, Ilsac GF-5, BMW LL-17FE +, BMW LL-14FE +, MB 229.71, Volvo VCC RBS0-2AE, GM Dexos 1 Gen 2)

[EVO_VII 904]

Valvoline SynPower MST C5 0W-20

Спецификации: C5, SN Plus RC, Ilsac GF-5, BMW LL-17FE +, BMW LL-14FE +, MB 229.71, Volvo VCC RBS0-2AE, GM Dexos 1 Gen 2

 

Техническая документация:

https://www.valvolineeurope.com/uploadedFiles/9183.pdf

Valvoline SynPower MST C5 0W-20.pdf

SYNPOWER MST C5 0W20 MSDS.pdf

BMW LL-17 FE+ Approval Valvoline SynPower MST C5 SAE 0W-20.pdf

MB 229.71 to 25.07.22 SynPower MST C5 SAE 0W-20 to June2024 Cust.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

886744    SYNPOWER MST C5 0W20 DR 208 L
886743    SYNPOWER MST C5 0W20 PL 20 L
886742    SYNPOWER MST C5 0W20 12/1 L SW

 

Видеообзор:

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Valvoline SynPower MST C5 0W-20

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Valvoline SynPower MST C5 0W-20 отработка на Volvo XC60 после 9000 км

Valvoline SynPower MST C5 0W-20 отработка на Mitsubishi Eclipse Cross после 4900км

Valvoline SynPower MST C5 0W-20 отработка на Mitsubishi Eclipse Cross после 5300км

Valvoline SynPower MST С5 0W-20 отработка на Toyota Mark X после 5150 км

[Roman_DE 90]

Масло приехало, пока не распечатывал-в отпуске. 6 литров 58€

[Roman_DE 90]

 Канистры качественно изготовлены. Мерная шкала практически ровная.

 

Крышка сидит плотно. На лицевой стороне крышки имеется выштамповка V. След от упаковочного автомата присутствует, но не на все поверхности крышки. Печати на дне канистры четкие. Дата производства канистры ранее даты розлива.

 

Пайка качественная. Этикетка четкая, полиграфия качественная. Ореол буквы V на лицевой стороне в мелкую точку, не сплошной. На лицевой и тыльной этикетках присутствуют QR коды, с переадресацией на сайт Valvoline и поиск дилера в регионе. Канистра запечатана фольгированной печатью. Отрывается от канистры сложно. Только разрезать. Дата розлива четкая, печать лимонного цвета, легко стирается ногтем.

 

На ребре присутствует заметная пайка «квадрат»

 

Цвет светло-янтарный. Запах четко не выражен, легкий химический. Текучесть высокая.

 

 

Морозить не вижу смысла. Оригинал от дилера Valvoline.

[Roman_DE 90]

картинки как-то коряво вставились - постил из телефона. Изменить в удобочитабельный вид с компа не могу (на телефоне показывает все красиво). Сорри...

[Stitch 53]

Залить что ли в БМВ-шный b48...

[Achillesov 3]

интересно, а в Авенсис 2011 года рождения с 2.0 л двигателем стоит заливать!?

[Roman_DE 90]

Таки вчера поменял на Valvoline МСТ 5 0W20, но вынужденно. Два дня назад заезжал на Volvo для проверки ходовой перед отпуском. Все было ок. Вчера после работы завожу и выскакивает сообщение о переливе масла и требовании сменить масло. Менял масло почти 6400 км назад.

Думаю вариантов несколько: 

1) мне на сервисе не сказав и не написав в заказ наряде (это крайне маловероятно) долили масло (сообщения долить масло не было!)

2) я когда менял масло залил по максимуму и когда была регенерация плюхало топливо в масло (тоже маловероятно, так как за пробег в 6ткм регенерация должна быть раза 2-4) и тогда бы требование сменить масло выскочило бы ранее

3) начала травить форсунка, что маловероятно, но возможно

4) загустело масло и форсунки налили топлива в масло, с трудом себе представляю, так как за весь пробег на масле никаких изменений в работе двигателя не замечал
 

В любом случае сменил масло на Valvoline и буду наблюдать по уровню (не по электронному щупу, а по программе от Вольво в мм ).

Когда сливал масло - запах нормального масла, без соляры, консистенция жидкая.

 

Масло на слух понравилось. Такое же тихое как и Mobil ESP LV 0W30 или Mobil ESP x2 0W20 . Двигатель работает мягко. Конечно без анализа это не говорит о том, что масло отличное, но меня пока устраивает.

Изменено 7 августа 2019 пользователем Roman_DE

[Roman_DE 90]

Не хочу преждевременно петь оду этому маслу но скажу, что при +10 после ночи завелась практически бесшумно. Посмотрим не поменяется ли звук и эластичность мотора на пробеге в 6-8 ткм. На Мобиле ESP x2 0w20 звук менялся ближе к пробегу 7000. Все-таки разница по вязкости в единицу или даже меньше чувствуется. На 0W20 по ощущениям, в сравнении с Мобил LV 0W30, на разгон идет легче что-ли..

Изменено 8 августа 2019 пользователем Roman_DE

[Az26 24]

Вот очень интересно как это масло будет, в горячих бензиновых турбо двигателях BMW. Я думал оно под новые машины только, но в подборе его выдаёт и на автомобили более ранних годов выпуска.

[chaser97 149]

Залил вчера себе это масло. На смену Петро-канаде, которая живет в моем моторе до 4 тыс.км. Посмотрим, как поведет себя Вальволин, который почти в 2 раза дороже.

[Roman_DE 90]

Пробег на масле с момента смены 2700. Режим движения как и ранее 50-190 (на автобане). Уровень в норме. Проверка 2-3 раза в неделю - утром посли ночи и после работы. Существенных колебаний между параметрами 1) холодное по утрам (14-16С) и 2) теплое после работы (27-32С) в разные дни замера - не замечено.

[Legion777 5 255]

Как ни странно, но лучшая цена в Автодок:

[chaser97 149]

Пока могу отметить необычайную легкость раскрутки двигателя и соответственно разгона. Масло напоминает то, что было залито в Японии.

[Legion777 5 255]

57 минут назад, chaser97 сказал:

могу отметить необычайную легкость раскрутки двигателя

chaser97 Вопрос - в сравнении с чем? Случайно не с ACEA C3 5W40?

[chaser97 149]

52 минуты назад, Legion777 сказал:

chaser97 Вопрос - в сравнении с чем? Случайно не с ACEA C3 5W40?

Эта машина никогда не видела ни А3 ни С3. Легкость по сравнению с PC SS 0-30. И, пожалуй, с PC SS 0-20.

Изменено 5 сентября 2019 пользователем chaser97

[Legion777 5 255]

chaser97 Если попробовать Idemitsu Zepro 0W20 - ощущения будут ещё лучше.

Особенно, если найти старой рецептуры - зелёного цвета. Там при 40С вязкость 33Сст. Вот где раскрутка.