Techno Power CVT свежее

[torcon 64 169]

Techno Power CVT свежее за анализ спасибо официальному представителю Techno Power.

Масло в лабораторию прислал оф. представитель, в запечатанной таре.

 

Спецификации:

 

1) Вязкость при 40С = 31,87 сСт - достаточно низкая, что позволит сэкономить топливо при холодных пусках

2) Вязкость при 100С = 7,16 сСт - низкая рабочая вязкость позволяет экономить топливо при рабочих температурах вариатора, создавая низкое сопротивление
3) Кислотное число = 0,67 - очень низкое, что позволяет данному маслу окисляться очень медленно
4) Температура застывания =  -36С - не очень хороший результат,  поэтому лить такое следует только в тех регионах, где нет сильных морозов (ниже -25С)
5) Коррозия на медной пластинке = 1b - нормальный результат, который говорит о том, что масло практически не агрессивно к меди и медным сплавам в вариаторе
6) Содержание серы = 0,097 - низкое, что согласуется с чистой базой 3 группы и умеренным пакетом присадок
7) Противоизносные присадки на основе Фосфора и Бора. Кальций как моюще-нейтрализующая присадка. 
8) Окисление = 43,5 - говорит о содержании сложных эфиров (эстеров), что встречается практически во всех жидкостях для АКПП и вариаторов.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + Эстеры (или то что их заменяет на спектре).

 

Вывод: перед нами неплохая жидкость для вариаторов, которая подходит для эксплуатации в регионах с умеренным климатом (зимой не ниже -25С). (описал Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

TP-L4402 - Techno Power CVT 4L

588A03 - Techno Power CVT 20L

[torcon 64 169]

Фу блин отстрелялся, всю неделю выкладывал масла Techno Power Работа встала... В выбор масла даже не заходил... 

Маленькая Япония специфики напишите что бы я в шапку забил. 

[torcon 64 169]

Производитель данной жидкости Idemitsu 

[Dimmy 11 090]

1) Вязкость при 40С = 31,87 сСт - достаточно низкая, что позволит сэкономить топливо при холодных пусках

2) Вязкость при 100С = 7,16 сСт - низкая рабочая вязкость позволяет экономить топливо при рабочих температурах вариатора, создавая низкое сопротивление
3) Кислотное число = 0,67 - очень низкое, что позволяет данному маслу окисляться очень медленно
4) Температура застывания =  -36С - не очень хороший результат,  поэтому лить такое следует только в тех регионах, где нет сильных морозов (ниже -25С)
5) Коррозия на медной пластинке = 1b - нормальный результат, который говорит о том, что масло практически не агрессивно к меди и медным сплавам в вариаторе
6) Содержание серы = 0,097 - низкое, что согласуется с чистой базой 3 группы и умеренным пакетом присадок
7) Противоизносные присадки на основе Фосфора и Бора. Кальций как моюще-нейтрализующая присадка. 
8) Окисление = 43,5 - говорит о содержании сложных эфиров (эстеров), что встречается практически во всех жидкостях для АКПП и вариаторов.

 

Вывод: перед нами неплохая жидкость для вариаторов, которая подходит для эксплуатации в регионах с умеренным климатом (зимой не ниже -25С).

Изменено 25 января 2019 пользователем Dimmy

[Dimmy 11 090]

Что-то особых отличий от той же T-IV я не увидел.

[SL1 3 941]

Какой цвет? Показатель весьма важный для CVT fluid.

[Strelec 1 627]

Только что, Dimmy сказал:

Что-то особых отличий от той же T-IV я не увидел.

Ты с Techno Power ATF Fuel-ECO сравниваешь?

 

Бор, фосфор, окисление. Да и база отличается.

[Dimmy 11 090]

5 минут назад, Strelec сказал:

Ты с Techno Power ATF Fuel-ECO сравниваешь?

Я в целом по выборке жидкостей под T-IV смотрю: пакет похожий, окисление, база аналогичная.

6 минут назад, Strelec сказал:

Да и база отличается.

Да вроде в обеих жижах от Techno Power VHVI...

[Penske 832]

20 минут назад, SL1 сказал:

Какой цвет? Показатель весьма важный для CVT fluid.

 

Hа упаковке указано Steel-Belt, значит, желтый. Если torcon покажет 9 раздел MSDS, то в этом можно будет убедиться.

Изменено 25 января 2019 пользователем Penske

[SL1 3 941]

CAS: 8042-47-5 предположительно, группа II? Отсюда и PP -36? На этом же CAS сделан Zepro 0W-20, только вот PP отличается.

 

Изменено 25 января 2019 пользователем SL1

[SL1 3 941]

1 час назад, Penske сказал:

Hа упаковке указано Steel-Belt, значит, желтый.

На сайте есть вариант надписи в белом цвете.

 

1 час назад, Penske сказал:

Если torcon покажет 9 раздел MSDS, то в этом можно будет убедиться.

Наверное, действительно желтый. Подождем подтверждения.

Изменено 25 января 2019 пользователем SL1

[Маленькая Япония 16]

В 25.01.2019 в 18:26, torcon сказал:

Фу блин отстрелялся, всю неделю выкладывал масла Techno Power Работа встала... В выбор масла даже не заходил... 

Маленькая Япония специфики напишите что бы я в шапку забил. 

Еще отработку 5W30 опубликуйте

[Маленькая Япония 16]

В 25.01.2019 в 18:26, torcon сказал:

Фу блин отстрелялся, всю неделю выкладывал масла Techno Power Работа встала... В выбор масла даже не заходил... 

Маленькая Япония специфики напишите что бы я в шапку забил. 

Спецификация отправлена вам на почтовый ящик

[discovery4 51]

С радостью послушаю мнение по поводу заливки в вариатор Honda jazz gd 2006, да, понятное дело, что синтетика, но вязкость не очень сходится с оригиналом cvt-f..