Авиационное масло в двс

[ВВС 22]

я забыл о покупке магазинных масел использую авиационное сначала использовал ипм-10 потом ВНИИНП50-1-4ф плюс в том что большой ресурс у обоих масел в бензиновом двс на 20000тысяч километров хватает в дизеле на 5000тысяч километров а самое главное не замерзает зимой запуск как летом главное чтоб окум был в тепле масло залито в моих обоих машинах до этого залито было в Ниссан дуалис продан с пробегом 20000 тысяч километров и  новый хозяин  10000тысяч километров одна замена масла я делал перед продажей, в атласе  прошел на обоих маслах общий 130000тысяч километров одна радость, из опыта в мицубиси  ио масло чернеет быстро как в дизеле. У масел хорошие моющие свойства, у кореша залито в Харьке ипм-10 год катает в сурф бензиновый тоже масло год на нём, форестер ток залили 1000 километров проехал. ИПМ-10 3'5W50 цвет белый ВНИИНП50-1-4Ф 3'5W60 цвет малиновый но на щупе цвет будет белый пока не откатаете 1000километров попосже добавлю фото машин и масел куда залито,оба масла между собой перемешиваются и с любыми другими маслами можно добавлять как присадку не реклама,собственный опыт подопытный Ниссан дуалис он же кажгай,на фото на щупе масло после пробега 8000тысяч километров  двс 1нзет ф,е ,в каких банках и цвет масла ВНИИНП50-1-4ф. На фото банка не от этого масла а тара такая же на фото банка от ипм-10 заказывал с Новосибирска без военной приёмки на 20 процентов дешевле ВНИИНП50-1-4Ф на 800 рублей дороже будет присадок больше, пробокс ресталинговый 2015 года купил с пробегом 60000тысяч пробега, масло смотрите где дешевле к вам по доставке будет,есть и щё масло ВНИИНП50-1-4У там и щё больше присадок цвет такой же но ценник дорогой а так эти масла чистая синтетика с огромным ресурсом и нет потделок. А самое главное радость в дизеле у меня двс ТД-27 и пофиг вам на мороз главное аккумулятор в тепле чтоб был,да к стати в дизельном двс имеет свойства отстаиватся если вы 2 суток не использовали машину на щупе в низу щупа масло чёрное а остальное белое в дизельном двс масло сереет в бензиновом двс становится коричневым замена когда станет тёмно коричневым, почему такой большой ресурс масло расчитано на более жёсткое использование а в двс оно отдыхает.

Изменено 17 января 2020 пользователем Sportage72

[CePuK 12]

36 минут назад, Дюпелёк сказал:

CePuK На что скинуться?

На стоимость анализа. Масло я вам предоставлю))))
Как я понял анализ так и не сделали? Чем закончилось то? 

[Дюпелёк 14 384]

Все сделали и мобилджет и вниип ипм10

[konung 6 795]

 

 

23.12.2020 в 23:04, Дюпелёк сказал:

CePuK На что скинуться?

Не спеши. 

 

23.12.2020 в 22:39, CePuK сказал:

Работаю в авиационной корпорации на участке испытаний гидравлических агрегатов.
Есть масло НП-50-1-4Ф, МС-20 и ИПМ-10, ИПМ10А, ИПМ20А, На счет последних двух не знаю, что привезут.

CePuK , давай "Выпьем, закусим, о делах наших скорбных покалякаем" (с) "Место встречи ..."

 

А вы точно "работаете" в "авиационной корпорации"?

Как бы только за ту ХНЮ, что вы написали во втором и третьем предложении, в "авиакорпорации" вас бы "повесили", затем "расстреляли",

а оставшуюся шкурку прибили гвоздями, на входе в корпорацию, для назидания другим. 

[ss333 1 175]

1 час назад, konung сказал:

 

CePuK А вы точно "работаете" в "авиационной корпорации"?

вряд ли, ним уже выехали, явка провалена

Изменено 24 декабря 2020 пользователем ss333

[СЕВЕР51 0]

Салют!если интересно могу оставить на анализ отработку ипм10+5w40 (50/50) -5000км и такую же смесь свежую

Изменено 30 января 2021 пользователем СЕВЕР51

[VANOOO96 230]

paha_mch так анализ готов? В свободном доступе так и нет?

[paha_mch 134]

15 часов назад, VANOOO96 сказал:

paha_mch так анализ готов? В свободном доступе так и нет?

 

Изменено 5 февраля 2021 пользователем paha_mch

[paha_mch 134]

15 часов назад, VANOOO96 сказал:

paha_mch так анализ готов? В свободном доступе так и нет?

 

[CePuK 12]

Здравствуйте, вообщем меня тут тоже не ахти приняли, даже отвечать умникам не стал, долго наблюдал за темой, все так и хотят, что то доказать человеку который основываясь на своем опыте делится с вами. 

Лежало в загажнике 20 литров нп-50-1-4ф :), обычно лил лукойл люкс sn 5w40 ,но при -26 пуск был реально тяжеловат. Плюс МКПП была нагружена Febi 75w90, тоже густая пустая жижа

Благодаря данному форуму тоже пришёл к использованию нп-50-1-4ф, первый опыт был на Волге, где НП я использовал как промывку, через 15 минут слилось, что то подобие гуталина но движок там явно был засран капитально.

 Вернулся я к НП-50-1-4ф после того как цены на масло выросли практически в два раза Lukoil luxe sn 5w40 в крупных гипермаркетах по 1000₽/4 литра(2020-2021). Сейчас уже больше 2₽ . Сначала была идея покупать 10w60 и бодяжить практически 50/50, но решил уйти от этой затеи и выбрал, что самое дешёвое по цене.

Вводные - движок после раскоксовки shumma без замены масла ( выкачивал пистолетом с компрессором, после 15-20 минут нахождения пены в цилиндре) пробег по одометру 3000 км. Сливая масло понял, что по консистенции оно уже было труп, дальше три промывки нп-50-1-4ф в чистом виде. Первый слив, все та же грязь, которая была в системе, до сих пор масло не прозрачное, вторая промывка масло уже стало прозрачным, но имеет темный цвет, третья промывка уже чистое масло.

двигатель B207R ( Z20NET форсированный) турбина, объем картера 6 литров.

промывку данным маслом производил так, дал нагреться до рабочей температуры - обороты 1500 ( 2 минуты) 2500 ( минута) 3500 ( 30 секунд ), ещё пару минут поработала на холостых - слил. Плюсы промывки данным маслом - из за низкой вязкости оно выносит с собой все остатки старого масла + стекает практически всё при сливе через пробку поддона ( дополнительно при сливе масла прокручиваю двигатель на 5-10 секунд запуская его получается на сухую)

Замечу, что двигатель меньше стучит на перекладке поршня в ВМТ ( да, это такой металлический глухой звук) особенно слышно на автомобилях с большим пробегом из за износа цпг.

(У меня пробег мотора около 150000+ км)

Так как у меня регион Московская область и зимой я езжу практически без нагрузок на ДВС, а мои поездки очень короткие, решил перейти на более низковязкие масла.

Выбор пал Mannol 0w40 pao+ester 4 литра /1900₽ + остаток lukoil luxe sn 5w40 1 литр и гвоздь программы нп-50-1-4ф в количестве 1300 мл. 

В МКПП решил вместо сгущенки 75w90 Febi  залить shell spirax s6 axme 75w80 2 литра + 200 мл НП-50-1-4Ф

От себя напомню, что нп-50-1-4ф очень гигроскопично при контакте с окружающей средой, обязательно его хранить в герметичной упаковке.

Для тех кто хочет его использовать в двигателе - нужно двигатель подготовить, масло будет хорошо отмывать ваши старые залежи, которые обычным моторным маслом могли и не отмываться. Так что советую начинать добавлять с малых пропорций и с более частой заменой, а лучше как у меня, если есть возможность, дать полноценный цикл промывки перед его использованием .

 

 

 

 

Изменено 13 декабря 2021 пользователем CePuK

[Дюпелёк 14 384]

CePuK здравствуйте,ну и?продолжение будет?

[CePuK 12]

Дюпелёк будет, планирую слить масло после пробега 2500-3000 км( может и раньше, я меняю масло в зависимости от температуры воздуха) например это случится в мае.

Отправлять результаты в лабораторию не собираюсь ( слишком дорого ). Но готов сделать анализы которые мы проводим у себя на работе ( вы же не забыли, что я инженер-конструктор в авиационной корпорации?)

В нашей лаборатории можно провести следующие анализы

1. Чистота масла( содержание на количество посторонних частиц и их размеров)

2. Весовые характеристики масла - количество продуктов износа 

3. Вязкости кинематические при 40 и 100 градусах

4. Содержание воды 

5. Кислотное число, мг КОН на 1 грамм 

6. Кислотность, мг КОН на 100 см³

7. Температура вспышки 

В результате всего высшего изложенного официально заявляю.

От общего объёма масла 60% Mannol 0w40, 20% lukoil 5w40, 20% нп-50-1-4ф

Расчетная вязкость 10,29 cSt

 

 

 

 

Изменено 13 декабря 2021 пользователем CePuK

[Дюпелёк 14 384]

CePuK шикарно

[paha_mch 134]

CePuK а выхода на ИПМ-10 или турбоникойл TN-210 нету? Оно не гигроскопично  и имеет смысл лить в зиму, а ВНИИ НП оставить на лето.

[Pablo 126]

А в бензопилу это можно? Зольность вроде низкая...

[CePuK 12]

paha_mch paha_mch есть ипм-10, но мне не нравится в сравнении с нп-50-1-4ф низкая температура вспышки, может и в правду угарать и откладываться в зоне поршневых колец.