Авиационное масло в двс

[ВВС 22]

я забыл о покупке магазинных масел использую авиационное сначала использовал ипм-10 потом ВНИИНП50-1-4ф плюс в том что большой ресурс у обоих масел в бензиновом двс на 20000тысяч километров хватает в дизеле на 5000тысяч километров а самое главное не замерзает зимой запуск как летом главное чтоб окум был в тепле масло залито в моих обоих машинах до этого залито было в Ниссан дуалис продан с пробегом 20000 тысяч километров и  новый хозяин  10000тысяч километров одна замена масла я делал перед продажей, в атласе  прошел на обоих маслах общий 130000тысяч километров одна радость, из опыта в мицубиси  ио масло чернеет быстро как в дизеле. У масел хорошие моющие свойства, у кореша залито в Харьке ипм-10 год катает в сурф бензиновый тоже масло год на нём, форестер ток залили 1000 километров проехал. ИПМ-10 3'5W50 цвет белый ВНИИНП50-1-4Ф 3'5W60 цвет малиновый но на щупе цвет будет белый пока не откатаете 1000километров попосже добавлю фото машин и масел куда залито,оба масла между собой перемешиваются и с любыми другими маслами можно добавлять как присадку не реклама,собственный опыт подопытный Ниссан дуалис он же кажгай,на фото на щупе масло после пробега 8000тысяч километров  двс 1нзет ф,е ,в каких банках и цвет масла ВНИИНП50-1-4ф. На фото банка не от этого масла а тара такая же на фото банка от ипм-10 заказывал с Новосибирска без военной приёмки на 20 процентов дешевле ВНИИНП50-1-4Ф на 800 рублей дороже будет присадок больше, пробокс ресталинговый 2015 года купил с пробегом 60000тысяч пробега, масло смотрите где дешевле к вам по доставке будет,есть и щё масло ВНИИНП50-1-4У там и щё больше присадок цвет такой же но ценник дорогой а так эти масла чистая синтетика с огромным ресурсом и нет потделок. А самое главное радость в дизеле у меня двс ТД-27 и пофиг вам на мороз главное аккумулятор в тепле чтоб был,да к стати в дизельном двс имеет свойства отстаиватся если вы 2 суток не использовали машину на щупе в низу щупа масло чёрное а остальное белое в дизельном двс масло сереет в бензиновом двс становится коричневым замена когда станет тёмно коричневым, почему такой большой ресурс масло расчитано на более жёсткое использование а в двс оно отдыхает.

Изменено 17 января 2020 пользователем Sportage72

[dx643 1 432]

1 час назад, CePuK сказал:

Это мои чистые доводы и умозаключения основанные к сожалению на грустном опыте ЖИТИЯ в нашем государстве. 
Чувствую за мной уже выехали 

чего за тобой выезжать?? 

Зачем усложнять простое. Ситуация , когда продукт не бытового применения, в продаже у частного лица не вызывает интереса у следственных органов  считается нормой??  Я не про стукачество, не про заговор.. но это выглядит дико, даже с опытом жизни в ссср и продолжением жизни в новой генерации ссср это вне понимания.  

[dx643 1 432]

ВВС только судя по заявленным показателям , это масло с медью и алюминием как то не оч. Я не спец. но вижу цифры выше ноля.   

[CePuK 12]

14 часов назад, Просто Колян сказал:

Скажу сразу, я не эксперт по авиаотрасли, но читал, что масло в ТРД вообще не меняют. Его доливают постоянно и без доливки ничего никуда не полетит.

 

Всего лишь?

По поводу масла трд, у них есть определенный ресурс работы до капитального ремонта - 2500 моточасов (могу и ошибаться) и, да вы правы оно заливается на весь интервал и контролируется уровень и после должно утилизироваться, но так ли на самом деле мы не знаем

[CePuK 12]

13 часов назад, dx643 сказал:

ВВС только судя по заявленным показателям , это масло с медью и алюминием как то не оч. Я не спец. но вижу цифры выше ноля.   

ха! А как вы думаете из чего сделаны компоненты и узлы в авиации? Наверно из чистого золота)))

По поводу меди, мы да, практически не используем медь в своих агрегатах, у нас бронза и специальные серебряные покрытия ))

А алюминий в чистом виде тоже не используется, на него наносим покрытия, для каждого узла соответствующие)

По теме, всегда обожал (сарказм) людей, которые высчитывают размеры для  допуска в самом центре интервала при разрешенном +- километр...))) Толковых технарей к сожалению все меньше и меньше и к власти проходят менеджеры...

И да, никак не могу уснуть пока не представлю окисленный поршень :))))

Изменено 19 апреля 2022 пользователем CePuK

[Просто Колян 527]

20 минут назад, CePuK сказал:

но так ли на самом деле мы не знаем

Но Вы ведь однозначно утверждали:

15 часов назад, CePuK сказал:

Обьясняю популярно, как и все скупердяи в нашей стране, они повышают интервалы замены масла

P.S. Я уверен, хоть и не имею отношения к авиаотрасли, что на этом никто экономить не будет. Данные расходы не существенны. Есть более весомые статьи расходов как в обслуживании, так и в себестоимости в целом.

[CePuK 12]

12 минут назад, Просто Колян сказал:

Но Вы ведь однозначно утверждали:

P.S. Я уверен, хоть и не имею отношения к авиаотрасли, что на этом никто экономить не будет. Данные расходы не существенны. Есть более весомые статьи расходов как в обслуживании, так и в себестоимости в целом.

Несомненно согласен, интервалы ремонта тоже все на "бумажках" на аэродромах и посчитать фактический налёт с реальным, просто нереально.

Работая с агрегатами приходящими на ремонт, вроде два одинаковых время наработки, но мы же видим и по внешнему состоянию и по износу фактический пробег.:))

[dx643 1 432]

43 минуты назад, CePuK сказал:

ха! А как вы думаете из чего сделаны компоненты и узлы в авиации? Наверно из чистого золота)))

По поводу меди, мы да, практически не используем медь в своих агрегатах, у нас бронза и специальные серебряные покрытия ))

А алюминий в чистом виде тоже не используется, на него наносим покрытия, для каждого узла соответствующие)

По теме, всегда обожал (сарказм) людей, которые высчитывают размеры для  допуска в самом центре интервала при разрешенном +- километр...))) Толковых технарей к сожалению все меньше и меньше и к власти проходят менеджеры...

И да, никак не могу уснуть пока не представлю окисленный поршень :))))

при чем тут мы , в агрегатах и пр.. Масло о котором идет речь не лучшим образом проявит себя в автомобиле.  Как в авиации дела делаются я знаю не понаслышке.  Детство прошло в диспетчерской, дома гайки обычной не найти.. только с контровкой или самоконтрящиеся.  Наверно на улице нашел. 

[CePuK 12]

Единственное, что можно сделать, что бы не продолжать бессмысленные гадания на картах это -

Скинуться автору темы на бу контрактный мотор ( в тот который он просто доливает, не меняя) и разобрать двигатель и лично отдефектовать.

При чём добавлю- автор использует явно не свежее сырьё, фотография 5 литров это уже либо бывшее в употреблении, либо оно стояло на солнце, цвет малинового сиропа после контакта с солнечным светом. Имхо.

[dx643 1 432]

2 минуты назад, CePuK сказал:

Единственное, что можно сделать, что бы не продолжать бессмысленные гадания на картах это -

Скинуться автору темы на бу контрактный мотор ( в тот который он просто доливает, не меняя) и разобрать двигатель и лично отдефектовать.

При чём добавлю- автор использует явно не свежее сырьё, фотография 5 литров это уже либо бывшее в употреблении, либо оно стояло на солнце, цвет малинового сиропа после контакта с солнечным светом. Имхо.

в приличное такое лить никто не будет.  А в мотор вв состоянии полуколени можно лить всё.  

скидываться никто не будет 100% )) льют как и пьют всё что найдут.  подобное практиковалось в 87г и до 98 наверно , на авиабазах керосин собирали в баночки с текущих топливопроводов на емкостях и заправляли мопеды и мотоциклы.  Запускали заливая через выкрученную свечу бензин, а далее рабогтало на керосине.  Лютый издец..  по бедности.. 

[CePuK 12]

19 часов назад, dx643 сказал:

в приличное такое лить никто не будет.  А в мотор вв состоянии полуколени можно лить всё.  

скидываться никто не будет 100% )) льют как и пьют всё что найдут.  подобное практиковалось в 87г и до 98 наверно , на авиабазах керосин собирали в баночки с текущих топливопроводов на емкостях и заправляли мопеды и мотоциклы.  Запускали заливая через выкрученную свечу бензин, а далее рабогтало на керосине.  Лютый издец..  по бедности.. 

Мои соболезнования, что вы жили в такие времена, а мы даже лягушку не надували и не знаем, что происходит с магнием при нагреве 

По поводу заливки в новые автомобили, вы тут не правы. Скоро- нескоро будет как раз такой опыт с анализом! Пока держу в секрете, но там опытный камрад )))

Изменено 20 апреля 2022 пользователем CePuK

[dx643 1 432]

CePuK  опыт обычно говорит - не занимайся ...й будет как тогда.. 

Это скорее пытливый персонаж, а не опытный)) 

[Дюпелёк 14 382]

1 минуту назад, dx643 сказал:

CePuK  опыт обычно говорит - не занимайся ...й будет как тогда.. 

Это скорее пытливый персонаж, а не опытный)) 

У вас всё связано с СССР и бухлом 

 

2 часа назад, dx643 сказал:

подобное практиковалось в 87г

 

2 часа назад, dx643 сказал:

Лютый издец..  по бедности..

Не было такого тогда

[dx643 1 432]

1 час назад, Дюпелёк сказал:

У вас всё связано с СССР и бухлом 

 

 

Не было такого тогда

лично выслушивал хвастливые рассказы.  Дело было в Бобруйске.  

[знаток 3 698]

Что-то автор давно ничего не пишет.  Пересел на общественный транспорт ?

[Дюпелёк 14 382]

30 минут назад, знаток сказал:

Что-то автор давно ничего не пишет.  Пересел на общественный транспорт ?

Мы за него