Смазка для однотрубных амортизаторов

[PhD 715]

Приобрел комплект однотрубных амортизаторов Сакс.

амотризаторы перевернутого типа, шток амортизатора и отбойник находятся внутри основной трубы (черная), а толстая хромированная труба - это корпус газовой и маслянной камер амортизатора.

внутри черной трубы установлены 2 широких направляющих кольца, которые являются подшипниками скольжения.

с завода в амортизаторе есть светло-желтая липкая смазка.

 

У кого есть опыт использования таких амортизаторов?

Каким консистентом личше смазывать при ТО эту однотрубную конструкцию?

 

По отыту использования обычных 2х трубных амортизаторов в пространстве между штоком и пыльником обычно минимум грязи, но водичка там все-таки появляется.

Наверняка что-то водостойкое и морозоустойчивое нужно применять.

При жестких условиях эксплуатации летом амортизатор легко может разогреться и до 80с, поэтому обычно при тесте амортизаторов проводят цикл для снятия характеристик при 100с. 

Соответственно диапазон температур -40с +100c.

Изменено 11 ноября 2018 пользователем PhD

[tesloil 3 922]

В данном случае можно вполне обойтись Total Nevastane XS80 .

[PhD 715]

8 минут назад, tesloil сказал:

В данном случае можно вполне обойтись Total Nevastane XS80 .

Почему именно этот вариант, исходя из каких критериев?

 

[tesloil 3 922]

По совокупности качеств . Особенности данной смазки можно изучить в отдельной теме - там будет понятно .

[PhD 715]

Судя по описалову производителя ......вполне подходит:

 

Total Nevastane XS 80
 
TOTAL Nevastane XS 80 - низкотемпературная пластичная смазка для пищевой промышленности с улучшенными противозадирными свойствами на основе комплекса сульфоната кальция.
 
Применение

• NEVASTANE XS 80 – универсальная пластичная смазка для высоконагруженных приложений на основе комплекса сульфоната кальция и синтетического базового масла, разработанная в первую очередь для применения при очень низких температурах и/или высоких нагрузках.
• NEVASTANE XS 80 – универсальная пластичная смазка с улучшенными противозадирными свойствами, рекомендуется для применения в оборудовании пищевой промышленности, а также в связанных с ней областях, работающем в сложных условиях (высокие нагрузки, высокие температуры, вода, пыль).
• NEVASTANE XS 80 отлично подходит для применения в прессах-грануляторах в кормовой промышленности (корм для животных, сахарная свекла): KAHL, PROMILL, CPM, UMT, VAN AARSEN…).
• При использовании избегать попадания в смазку пыли и/или грязи. Предпочтительнее применять пневматическую насосную систему подачи смазки или использовать картриджи.

Спецификации

• Выполняет требования NSF-H1
• Выполняет требования FDA, 21 CFR 178.3570
• ISO 6743-9: L-XEDIB 1/2
• DIN 51502: KP1.5R-55.

Преимущества

• Обладая сложной формулой и высоким уровнем свойств, NEVASTANE XS 80 соответствует наиболее строгим требованиям промышленности.
• Обеспечивает продолжительный срок службы оборудования, снижая одновременно риск загрязнения продукции в соответствии с HACCP.
• Превосходная термическая стабильность. Восстанавливает первоначальную структуру после охлаждения до комнатной температуры.
• Высокая стойкость к действию нагрузок благодаря природным высоким противозадирным и противоизносным свойствам.
• Великолепная стойкость к действию воды, при попадании обильного количества воды смазка не теряет консистенцию. Стойкость к действию кислот и щелочей.
• Превосходные антиокислительные и антикоррозионные свойства в силу природы сульфонатов кальция, в том числе в присутствии соленой воды.

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
190497 - Total Nevastane XS 80 0.4кг

 

[PhD 715]

7 часов назад, tesloil сказал:

В данном случае можно вполне обойтись Total Nevastane XS80 .

 

Некоторое время назад аналогичная тема была и ответ экспертов тоже был:

 

Ну , к примеру , Huskey HTL-500 PTFE grease ...

 

 

Где еще кроме нашей столицы можно без проблем найти любую нужную смазку и по лучшей цене ? Я таких мест знаю не много . Посмотрите на huskey.ru - насколько помню в Москве есть магазины , где их смазки продаются на регулярной основе . ... Ну можно заменить смазку Huskey смазкой Chevron Ulti-Plex synthetic grease 1.5 , она хоть и ширпотребовская ( в смысле для широкого потребления ) , но вполне Вам подойдет ( но смазка Huskey лучше ).

 

Так в итоге, у какого из этих 3 вариантов более широкая специализация? Например, какой можно ступичные подшипники смазывать  или на велосипеде подшипники в которые вода иногда попадает......

[D'AVerk 631]

Хаски пойдет во множество домашних приложений, типа смазать кулеры компьютера и прочие задачи, ультиплекс много куда в машине, невастан... Неоднозначная  смазка

[PhD 715]

10 часов назад, D'AVerk сказал:

Хаски пойдет во множество домашних приложений, типа смазать кулеры компьютера и прочие задачи, ультиплекс много куда в машине, невастан... Неоднозначная  смазка

 

По Huskey HTL-500 PTFE grease  меня реально удивило то, что производитель заявляет, что относительно применения в ступичных подшипниках дает добро только в условиях Арктики и Крайнего Севера, а летом ни ни....в чем там нюансы, почему такие рекомендации - разжижается сильно при нагреве до 100с или что не так у нее?

 

Total Nevastane XS80  в чем неоднозначность, какие ограничения по использованию кроме высокоскоростных подшипников?

 

Chevron Ulti-Plex synthetic grease 1.5 более широкий спектр применения имеет видимо, но наверняка направляющие пальцы суппортов тормозных механизмов ей не стоит смазывать?)))

Я кст для этих целей спецсмазку Лукас приобрел - темнозеленая очень вонючая)) наверняка ее какой-нибудь Тотал или около того производит, а Лукас в свои тюбики расфасовывает.

Смазывал в качестве эксперимента этим Лукасом болты на даунпайпе (в стыке болтовойм в выхлопном тракте), ничего не прикипело, видимо запаса по термостойкости у нее хватает с избытком))

 

[D'AVerk 631]

23 минуты назад, PhD сказал:

ступичных подшипниках дает добро только в условиях Арктики и Крайнего Севера, а летом ни ни....в чем там нюансы, почему такие рекомендации - разжижается сильно при нагреве до 100с или что не так у нее?

при 40 вязкость 22.

Какие тут ступичные.

[D'AVerk 631]

25 минут назад, PhD сказал:

в чем неоднозначность, какие ограничения по использованию кроме высокоскоростных подшипников

Так и в среднескоростных проблемы. Хотя бы история с втулкой лисапеда и хабом

[wituc 159]

12 часов назад, D'AVerk сказал:

Хотя бы история с втулкой лисапеда и хабом

а где почитать про это можно?

[verlube 798]

22 hours ago, D'AVerk said:

при 40 вязкость 22.

Какие тут ступичные.

Авиационные)) Mobilgrease 28, AeroShell 22 - вязкость около 30.

[D'AVerk 631]

verlube Когда я увижу самолет, который в один присест на своих ступичных пробежит 500-600км без остановок, я приму к сведению эту информацию

[PhD 715]

3 часа назад, D'AVerk сказал:

verlube Когда я увижу самолет, который в один присест на своих ступичных пробежит 500-600км без остановок, я приму к сведению эту информацию

Плюсом к этому температура подшипников  колес у тех самых самолетов в момент посадки какая, если предварительно несколько часов при -40-50с за бортом было))

 

ПС

 за подсказку относительно неприменимости в ступичных подшипниках респект)))

а что за история с велосипедами? Я тест консистентов от Бауманцов видел, там вся процедура сводилась к истязаниям в соленом растворе и коррозии...не то?

Изменено 13 ноября 2018 пользователем PhD

[D'AVerk 631]

3 часа назад, PhD сказал:

а что за история с велосипедами?

Тут кто-то заложил невастан в втулку лисапеда, через сезон невастан превратился там в творог. Надо поискать где это было