Автохимия Синтэкс

[ModeratorSigma 7 045]

Автохимия Синтэкс

 

Официальный сайт: http://syntecs.ru/

 

Рекомендации по выбору бензина для использования с КМТ:

Скрытый текст

Рекомендации для использования с КМТ (КМТ наиболее эффективно отработает).

Параметры идеального бензина:

- отсутствие оксигенатов

- плотность 750 и выше

- ДНП не более 70 для зимы и не более 60 для лета

Фракционный состав:

- И70 - не более 25

- И100 - 45-50

Конец кипения - не менее 205, а лучше 210

Остальное - вторично. Чем более оксигенатный бензин и чем меньше «тяжёлых» фракций, тем эффективность КМТ ниже.

Если без КМТ, то разные бензы по-разному работают в разных моторах. Разные характеристики и разные настройки. Но высокое содержание эфиров (МТБЭ) более 5% - крайне не рекомендую в любом случае.

 

Пример паспорта эталонного бензина

 

Отчеты форумчан о использовании продуктов данного бренда:

Использование КМТ Синтэкс на Chevrolet Lacetti 5D 1.6 дв. F16D3

Использование КМТ Синтэк на Chevrolet Lacetti 5D 1.6 отчет N2

 

Про осадок в составе

 

[Евген48 27 324]

СИНТЭКС на холодную хз (на автозапуске), на горячую всё штатно.

А в чём прикол?

[DRON 33 15 013]

13 часов назад, Евген 48 сказал:

  Показать контент

ага, пентхаус с видом на дымящие трубы

 

Спойлер

Помню я эти дымящие трубы , служил там . А ночью какие то выбросы были , с утра просыпаешься , а всё здание казармы в саже 

 

3 минуты назад, Евген 48 сказал:

 

А в чём прикол?

Видимо в повышенном ДНП . У меня так на Танеко было - долгий запуск на холодную , стартером приходилось дольше крутить . В паспорте Танеко был повышенный ДНП

Изменено 29 сентября 2019 пользователем DRON 33

[СИНТЭКС 12 735]

43 минуты назад, Евген 48 сказал:

А в чём прикол?

 

42 минуты назад, DRON 33 сказал:

Видимо в повышенном ДНП 

У тебя ДНП практически зимний. Просто поинтересовался.

[Евген48 27 324]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

У тебя ДНП практически зимний. Просто поинтересовался.

Да, уже понял.

Сижу, разбираюсь в параметрах паспортов от различных бензинов, ДНП, МЭТЭБЭ ...

[Евген48 27 324]

СИНТЭКС здесь отпишусь, т.к. не могу понять суть "прикола".

Один водитель, один маршрут, одно топливо, один характер езды, и даже одно время, и температура окр. возд. одинаковая

Но, в конце пути, темп. масла разные

Ну так, из области потрындеть, может ли КМТ способствовать поднятию темп. масла, в связи со своими свойствами "полнейшего сгорания топлива"?!

Скрины от вчера, темп. в конце пути штатно, как на протяжении уже 2-3х недель в связи с похолоданием, в районе 91гр.

 

Сегодня.

Температура ушла за 97гр., такого я не видел уже 2-3 недели.

А темп. каталика ниже более чем на полсотни градусов.

Машина в начале пути прогрета почти идентично, выделил красным где темп. ОЖ и картера сошлись.

Вот загадка-ребус

 

Изменено 29 сентября 2019 пользователем Евген 48

[СИНТЭКС 12 735]

Евген 48 По температуре ката косвенно можно судить о температуре на выпуске и, соответственно, в камере сгорания. Как это ни странно может показаться, но при более полном и главное «правильном» горении (об’емном, а не взрывном) выделяется большее количество энергии при меньших температурах и процесс более длителен по времени, т.к. происходит на максимальных углах опережения зажигания. Как результат - выделяемая энергия на единицу времени меньше, чем при обычном горении - отсюда ниже иемпература горения, а абсолютное количество энергии больше, отсюда общий нагрев агрегата. Но мы говорим всего лишь о процентах разницы. Также обрати внимание, что у тебя перегрев на обогащенной смеси, ДК была всего минус 2-3.

[Евген48 27 324]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Как это ни странно может показаться, но при более полном и главное «правильном» горении (об’емном, а не взрывном) выделяется большее количество энергии при меньших температурах

Это я в курсе.

[Евген48 27 324]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Также обрати внимание, что у тебя перегрев на обогащенной смеси, ДК была всего минус 2-3.

У меня он такой и ранее был.

Это вот на днях стал "плясать".

Изменено 29 сентября 2019 пользователем Евген 48

[СИНТЭКС 12 735]

7 минут назад, Евген 48 сказал:

У меня он такой и ранее был.

Это вот на днях стал "плясать".

Видимо ранее не ловил приход, поэтому и на таких ДК не было особого эффекта от сжигания топлива. Т.е. смесь по топливным картам дается богатая, но сгорало по-прежнему 92-94%. Сейчас сгорело 99+% - получил результат. Для меня вопрос в другом, почему только сейчас

[Евген48 27 324]

10 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Для меня вопрос в другом, почему только сейчас

Надо подумать

Завтра на заправку, КМТ лить?

[СИНТЭКС 12 735]

1 минуту назад, Евген 48 сказал:

Завтра на заправку, КМТ лить?

Ну так а какие причины не лить?  Лей конечно! Только паспорт сфотай по возможности.

[Евген48 27 324]

13 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Только паспорт сфотай по возможности.

Ок.

[DRON 33 15 013]

56 минут назад, Евген 48 сказал:

 

Завтра на заправку, КМТ лить?

Ты главное лей тот же бензин

[Евген48 27 324]

1 час назад, DRON 33 сказал:

Ты главное лей тот же бензин

да это понятно, тут уж без вариантов

[DRON 33 15 013]

3 минуты назад, Евген 48 сказал:

да это понятно, тут уж без вариантов

Я вот после РН залил Луку , эффект по откатам увидел сразу , а вот по осюсениям ничего , а точнее даже хуже стало , появился какой то «рык» и средний расход вырос . И только к середине бака всё нормализовалось , двигатель снова заработал мягко и расход пришёл в норму . Если бы не логи , то я бы сказал что до середины бака эффекта нет и только хуже стало