Liqui-Moly Top Tec 4600 5W-30 свежее

[torcon 64 513]

Liqui-Moly Top Tec 4600 5W-30 свежее

 

Масло заявлено как: Допуск: API: CF/SN; ACEA: C3; BMW: Longlife-04; GM: dexos2; MB: 229.31/229.51/229.52; VW: 502 00/505 00/505 01; Соответствие: ACEA: A3/B4; Fiat: 9.55535-S3; Ford: WSS-M2C 917-A; GM: LL-A-025/LL-B-025.

[Нептун 179]

А собсно не прицепились, разве что нашли, что все компоненты, окроме Кальция идентично, причем с точность до сотой доли процента, что позволяет утверждать, что все из одной бочки. А вот как раз концентрацией последнего и оформлено либо А3, либо С3.

[torcon 64 513]

Я вообще не понял что в этом масле так разочаровало? Может вы в самом Dexos2 разочаровались? Думали что там противоизносных поболее раз для Европы? Liqui Moly то в принципе ничего плохого не сделал. Отличное масло Dexos2. Вот простестим еще Dexos1 Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 - там сравним чем же эти дексосы отличаются в итоге. Будет интересно.

[Нептун 179]

@torcon, Так думаю, ожидался богатый беззольный пакет, а его то КУ.

[torcon 64 513]

@Нептун, так если он беззольный то как вы его увидите то по щелочному и ZDDP?

[Нептун 179]

@torcon, Элементарно! Разве мало на Битоге ловсапсов, у них до 30% и то больше Бора и Магния.

[Javen 308]

Вот в книжке, которую выложил недавно Торкон, список антиизносных присадок - ZDDP, на основе молибдена, на основе олова (SnDDP) и на основе бора. Ничего толкового больше не придумано. Эти масла имеют допуск дехос2 и 229,51 - по паутине лубризол весьма строгие по износу! За счет чего это достигается? Кроме ZDDP ничего в этом масле нет, при этом ZDDP в количестве чуть больше, чем у малозольника. Ну ее нафик эту паутину и крутость 229,51 и т.п.

Изменено 12 мая 2012 пользователем Javen

[voka65 337]

@Нептун, самый дешевый и самый хорошо изученный - ZDDP. Производство масел должно окупаться. И затраты сведены к минимуму. То, что можно достичь дешманским ZDDP, им и достигается. Более стойкий загуститель по SSI в рецептуре MB-229.5. Соединения бора тоже лишь один из вариантов и не обязан быть везде, где ни попадя. Модификаторы трения у каждого присадочника могут быть разными.

 

С такой стати ссылаюсь, что мы уже который год буксуем на ровном месте. Который год не может дойти, что рецептура определяет, какой уровень качества можно на ней достичь. Что присадочники в первую очередь получают допуски НА РЕЦЕПТУРУ и указывают уровень качества. Блендер может делать омологацию, получать допуск по этой рецептуре на конкретный продукт, может не делать и указывать уровень качества по купленной рецептуре.

Ну отсюда вывод, пока отработку не протестим опять-же только догадки .Может 4600 действительно более стойким окажется и потом совсем другое будем говорить.

[Нептун 179]

Ну отсюда вывод, пока отработку не протестим опять-же только догадки .Может 4600 действительно более стойким окажется и потом совсем другое будем говорить.

На основании чего такие выводы???

Анализ ясно показал, что ТТ4600, обрезок Special LL, (в плане Ca урезан) все больше ни чего нового в нем нету.

Все остальные элементы в одних и тех же количествах и пропорциях.

Обычно в таких случаях бравые речи маркетологов, без сноски на анализы, остаются не более чем сотрясением воздуха. 8-)

Изменено 11 мая 2012 пользователем Нептун

[voka65 337]

На основании чего такие выводы???

Анализ ясно показал, что ТТ4600, обрезок Special LL, (в плане Ca урезан) все больше ни чего нового в нем нету.

Все остальные элементы в одних и тех же количествах и пропорциях.

Обычно в таких случаях бравые речи маркетологов, без сноски на анализы, остаются не более чем сотрясением воздуха. 8-)

На основании того сколь этого воздуха сдесь потрясли пока не поСЧупали с одной стороны ,ну потом какая разница всёравно масло менять да ещё и на лето :bravo: помажим движку .

[Нептун 179]

Дака цена ТТ4600 наверняка включая маркетинговую состовляющую, как плату за допуски 229.51 и dexos выше, чем Special LL, в то же время по потребительским качествам несколько хуже.

 

ЗЫ. А по отношению к Аддинол 0537, вышекоронованый Special LL тож обрезок, только уже по всем статьям.

[voka65 337]

Дака цена ТТ4600 наверняка включая маркетинговую состовляющую, как плату за допуски 229.51 и dexos выше, чем Special LL, в то же время по потребительским качествам несколько хуже.

 

ЗЫ. А по отношению к Аддинол 0537, вышекоронованый Special LL тож обрезок, только уже по всем статьям.

Ну насчёт Аддинола ты прав, ну а насчёт ТТ4600 посмотрим после теста отработки может нетолько календарики и наклейки в цену входят.

[Нептун 179]

@voka65, Если заочно сравнивать отработку TT-460 и Special LL, все будет тоже самое по продуктам износа.

Один состав противоизносных присадок, все пропорции и кол--во один к одному. Все из одной бочки.

 

Как вариант: Special LL возможно, несколько больше потеряет вязкость по отношению к ТТ-4600, из за менее стойкого загустителя, зато Special LL при более длительном пробеге сохранит резерв щелочного.

Применительно к Раше, с ее пресловутым топливом, Special LL выглядит зачетней, а по большому счету оба эти масла - два сапога пара. (имхо) 8-)

[vasco 784]

а по большому счету оба эти масла - два сапога пара.

Это не так - один(топ тек) базируется на малозольном пакете,другой(ЛЛ) - на полнозольном(пакеты - разные,а не "обрезки" друг друга )

[Нептун 179]

@vasco, Не слушай маркетологов и средневековых бабушек - смотри анализ, вся его малозольность заключается в ограниченном содержании Кальция.

Если видишь еще что-то, чего нету в такой же пропорции в Special LL ткни плиз пальцем. :up:

[vasco 784]

@vasco, Не слушай маркетологов и средневековых бабушек - смотри анализ, вся его малозольность заключается в ограниченном содержании Кальция.

Если видишь еще что-то, чего нету в такой же пропорции в Special LL ткни плиз пальцем. :up:

Я "вижу" рецептуры обоих продуктов - мне незачем смотреть анализы