Перейти к публикации

Monza Longlife C2/C3 0W-30 отработка на Audi A3 после 10 000км


Рекомендованные сообщения

Monza Longlife C2/C3 0W-30 отработка на Audi A3 после 10 000км

Автомобиль: Audi a3 2008г., 2.0TFSI (CCZA), DSG-6

Общий пробег на одометре на момент замены: 129500 км 
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Автозапуск: да
Предпусковые подогревы: нет
Топливо: бензин Лукойл, Газпром, Башнефть 98 (100%)
Режимы: 50% город, 50% трасса.  
Ср. скорость: 35
Фильтр масляный: Filtron 
Фильтр воздушный:  Filtron
Объем заливаемого масла: ~ 4.8 л.
Замена масла: Через щуп.

Что было до этого масла:
- до 90т.км обслуживалась у официалов (насколько понимаю Castrol Edge 5w30 (504/507) до 2012го, после Castrol Edge 0w30 (502/505)).

- 90-95т.км ZIC XQ 5w30 (502/505)
- 95-100т.км Petronas Sintium 0w40 (502/505)
- 100-105т.км ZIC XQ 0w40 (502/505)
- 105-107500 ZIC XQ 0w40 + MolyGreen SilentCoat  (502/505)

- 107500-113500 Millers Oils XF 5w30 C3  (502/505)

- 113500-119000 ZIC X7LS 5w30  (502/505)

- 119000-125000 Alpine LLIII 5w30 (504 /507) 

- 125-129500 ZIC XQ 0w40 (502/505) 

- 129500- 140000 MONZA Longlife C2-C3 0W-30 (504/507)

Monza Longlife C2-C3 0W-30 Audi A3 10 000км Лис (UOA BASE).pdf

Monza Longlife C2-C3 0W-30 Audi A3 10 000км Лис (UOA BASE) копия.jpgMonza Longlife C2-C3 0W-30 Audi A3 10 000км Лис URC копия.jpg

Изменено пользователем Лис
Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме

TFSI как всегда топливом забрызгал все, но щелочное молодцом вообще для 10 то тыс км... Такое ощущение что здесь даже больше трассы... :)

Ссылка на сообщение

До Monza был полнозольный ZIC на коротком интервале, поэтому оно так хорошо продержалось. Но и сама Monza отлично отработала.

 

Изменено пользователем Dimmy
Ссылка на сообщение
3 минуты назад, Dimmy сказал:

До Monza был полнозольный ZIC

а кальций при этом как-то не особо повысился от Зик

Ссылка на сообщение

VladimirR у тебя был тоже магний в отработке http://www.oil-club.ru/forum/topic/34221-monza longlife-c2c3-0w-30-otrabotka-na-skoda-octavia-posle-7911-km/

А у Lzsound не было http://www.oil-club.ru/forum/topic/33779-monza-longlife-c2c3-0w-30-otrabotka-na-skoda-yeti-posle-7500km/

При том в этом анализе УРЦ выдала 163 магния, а в анализе Владимира PLM выдала 166 магния. Получается партии все таки две разные были...

 

Ссылка на сообщение

torcon у меня до этого валволин старый был (SJ),  а там магния под 1000

Ссылка на сообщение

Всё сработалось, а фосфор с магнием выросли. Лаба?

Ссылка на сообщение
29 минут назад, torcon сказал:

но щелочное молодцом вообще для 10 то тыс км

а ничего, что его методом ASTM D 4739 измерили? если по ГОСТ мерили, не показало бы 2-2.5 или в этом районе?

Ссылка на сообщение
2 минуты назад, VladimirR сказал:

а ничего, что его методом ASTM D 4739 измерили? если по ГОСТ мерили, не показало бы 2-2.5 или в этом районе?

Ты перегрелся что ли? ;)

Ссылка на сообщение
4 минуты назад, Dimmy сказал:

Ты перегрелся что ли

срочно пора в отпуск )))

 

Ссылка на сообщение

Был бы хоть E2412... а так даже обсудить нечего. 

По щелочному - еще работать может, износ умеренный.

Магний - самозарождение ) в ZiC его же нет? 

Фосфор/цинк/кальций - в рамках погрешности метода, Бор закономерно упал, ибо должен был упасть. 

Ссылка на сообщение
2 часа назад, Евген 48 сказал:

Лис чип есть?

Нет чипов нет, никаких изменений в конструкции, все сток. 

Изменено пользователем Лис
Ссылка на сообщение

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...