Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG

[Sportage72 6 995]

Решил открыть тему, чтобы тут делиться информацией по данным новым авто и их "новым" двигателям.

Начнём.

В интернете проскакивала информация что на 1.6 G4FG устанавливаемый на эти машины, как и на 2л двигатель тоже внедрили маслофорсунки. Проверив по официальному каталогу дилера свой VIN машины 2018 г.в. - могу с полной уверенностью сказать что их там нет!

 

Для сравнения 2л двигатель Creta тоже 2018 г.в.

 

Пробегусь по фильтрам, т.к. у новых Rio/Solaris теперь "свой" воздушный фильтр - 28113-H8100, у Creta (для обоих двигателей) тоже "свой" - 28113-M4000, с другими авто концерна данные фильтра пока не пересекаются и нормальных (для меня) замен пока тоже нет. Но думаю появятся.

Масляный на всех авто стоит один, всем известный - 26300-35504, салонный для новых Rio/Solaris/Creta для всех двигателей тоже одинаковый - 97133-D1000

 

Также интересный момент со свечами, в интернете проскакивала информация и по заверениям дилеров тоже, что сейчас на 1.6 G4FG стоят иридиевые свечи, имеют они оригинальный номер - 18855-10061 и если посмотреть в интернет магазинах, то при стоимости в 400-500р за шт, может показаться что да это иридиевые свечи. НО, люди уже меняли и по факту стоят ОБЫЧНЫЕ свечи NGK LZKR6B-10E как стояли на G4FC и если заказать свечу под оригинальным номером 18855-10061 - то придёт такая же обычная свечка NGK LZKR6B-10E только в оригинальной упаковке.

То есть по факту стоят обычные не "долгоиграющие" свечи, замена которых рекомендуется максимум раз в 30тыс.км (с обычными свечами это так, даже если в мануале другие рекомендации).

 

Пока всё что для себя нарыл. Делитесь тоже информацией по этим авто/двигателям.

Изменено 25 июля 2018 пользователем Sportage72

[doktordugi 1 910]

vas12 разговор за софт в виде прошивок,а не за элементарную механику

[doktordugi 1 910]

9 минут назад, Sportage72 сказал:

ну так огласите ваше правильное решение вопроса когда кат разрушился? 

а то только критика, а конструктива 0

Ремкат-сток софт на месте.

[Sportage72 6 995]

6 минут назад, Paulson сказал:

Евро-4

Конструкция выхлопа и алгоритмы те же, надо полагать

Евро-5 жёстче нормы - это в софте изменения, скажем так, в числовых значениях - а остальное так же

так про что и речь, смысл оставлять прошивку Евро-4 или Евро-5 когда остаётся прогрев ката, опрос второй лямбды которых физически уже нет? + двигатель слегка задушен под эту экологическую норму, а прошивка на Евро-2 добавит 3-4 лошади и несколько другой момент.

[Paulson 8 403]

7 минут назад, Sportage72 сказал:

так про что и речь, смысл оставлять прошивку Евро-4 или Евро-5 когда остаётся прогрев ката, опрос второй лямбды которых физически уже нет?

 

А это как-то мешает?

Мехобманка стоит 250 руб, прошивка от 4 тыс

 

7 минут назад, Sportage72 сказал:

+ двигатель слегка задушен под эту экологическую норму, а прошивка на Евро-2 добавит 3-4 лошади и несколько другой момент.

 

Не всякие мозги шьются, а если шьются - то хз кем и чем, как в моём и аналогичных случаях

Так-то хотелось бы момента на низах добавить - но вот по этим причинам...

Изменено 3 июня 2021 пользователем Paulson

[Valery... 1 469]

А легко ли пройти тех. осмотр с ремонтным катом или вообще без него? Разве выхлоп будет в пределах нормы?

[Sportage72 6 995]

3 минуты назад, doktordugi сказал:

Ремкат-сток софт на месте.

Ремкат на практике на данный момент как правильно сказали выше либо сыпится ещё хуже чем оригинал либо металлический может стать таким: https://www.drive2.ru/l/452307473781489895/

ну то есть на данный момент этот вариант колхоз ещё покруче просто удаления ката, но вы всегда можете быть первопроходцем на этом форуме

[Sportage72 6 995]

Только что, Paulson сказал:

Мехобманка стоит 250 руб, прошивка от 4 тыс

это не разница в деньгах для того чтобы машина нормально работала в будущем

1 минуту назад, Paulson сказал:

Не всякие мозги шьются, а если шьются - то хз кем и чем, как в моём и аналогичных случаях

со временем шьют всё, по корейцам собаку съел Paulus, хорошие рабочие решения, проблем особых с его прошивками не замечено, либо он оперативно устраняет, переписывает.

[doktordugi 1 910]

3 минуты назад, Valery... сказал:

А легко ли пройти тех. осмотр с ремонтным катом или вообще без него? Разве выхлоп будет в пределах нормы?

Еще "легче" пройти его с пламегасителем

[doktordugi 1 910]

4 минуты назад, Sportage72 сказал:

Ремкат на практике на данный момент как правильно сказали выше либо сыпится ещё хуже чем оригинал либо металлический может стать таким: https://www.drive2.ru/l/452307473781489895/

ну то есть на данный момент этот вариант колхоз ещё покруче просто удаления ката, но вы всегда можете быть первопроходцем на этом форуме

А прошивки и пламегасители не колхоз???почитайте про другим маркам-ВСЕ носятся с проблемами катов рано или поздно,ремкат не вчерашняя новинка. А сыпятся и стоковые у некоторых ездюков еще до первого ТО и потом на весь инет вонь "корея г@но"

[YaSHa163 281]

55 минут назад, Sportage72 сказал:

останется опрос второй лямбды зачем это при физическом отсутствии ката!?

Согласен, что это лишнее. Но все же считаю, не стоит лезть в заводскую прошивку. Одно дело ковырять ВАЗовские прошивки, которые действительно кривыми руками были сделаны.

[doktordugi 1 910]

2 минуты назад, YaSHa163 сказал:

Согласен, что это лишнее. Но все же считаю, не стоит лезть в заводскую прошивку. Одно дело ковырять ВАЗовские прошивки, которые действительно кривыми руками были сделаны.

Поддерживаю

[Valery... 1 469]

9 минут назад, doktordugi сказал:

Еще "легче" пройти его с пламегасителем

С ним, понятно, что ни в какие нормы не пролезешь.

[Sportage72 6 995]

3 минуты назад, YaSHa163 сказал:

Согласен, что это лишнее. Но все же считаю, не стоит лезть в заводскую прошивку. Одно дело ковырять ВАЗовские прошивки, которые действительно кривыми руками были сделаны.

Человек принял решение сделать так, лично я если возникнет необходимость буду делать либо также, либо возможно буду брать новый оригинал (надо будет посчитать потом по факту). 

Так или иначе похоже подобное ждёт многих через 2-3-4 года, когда каждый столкнётся, вот и посмотрим кто как сделает и как это будет работать потом.

[Paulson 8 403]

14 минут назад, Sportage72 сказал:

это не разница в деньгах для того чтобы машина нормально работала в будущем

 

Не спорю

 

14 минут назад, Sportage72 сказал:

со временем шьют всё

 

Опять же - кто и как

 

15 минут назад, Sportage72 сказал:

по корейцам собаку съел Paulus, хорошие рабочие решения, проблем особых с его прошивками не замечено, либо он оперативно устраняет, переписывает.

 

Паулюс - да, согласен, повезло вам и вазоводам - а нам нет...

[Paulson 8 403]

16 минут назад, doktordugi сказал:

Еще "легче" пройти его с пламегасителем

 

4 минуты назад, Valery... сказал:

С ним, понятно, что ни в какие нормы не пролезешь.

 

Предыдущий хозяин моей машины (второй) говорил, что проходил - всё до меня с выхлопом делалось - может, самый первый хозяин всё вырезал, не уточнял