Новые Rio/Solaris/Creta и их "новый" двигатель 1.6 G4FG

[Sportage72 6 995]

Решил открыть тему, чтобы тут делиться информацией по данным новым авто и их "новым" двигателям.

Начнём.

В интернете проскакивала информация что на 1.6 G4FG устанавливаемый на эти машины, как и на 2л двигатель тоже внедрили маслофорсунки. Проверив по официальному каталогу дилера свой VIN машины 2018 г.в. - могу с полной уверенностью сказать что их там нет!

 

Для сравнения 2л двигатель Creta тоже 2018 г.в.

 

Пробегусь по фильтрам, т.к. у новых Rio/Solaris теперь "свой" воздушный фильтр - 28113-H8100, у Creta (для обоих двигателей) тоже "свой" - 28113-M4000, с другими авто концерна данные фильтра пока не пересекаются и нормальных (для меня) замен пока тоже нет. Но думаю появятся.

Масляный на всех авто стоит один, всем известный - 26300-35504, салонный для новых Rio/Solaris/Creta для всех двигателей тоже одинаковый - 97133-D1000

 

Также интересный момент со свечами, в интернете проскакивала информация и по заверениям дилеров тоже, что сейчас на 1.6 G4FG стоят иридиевые свечи, имеют они оригинальный номер - 18855-10061 и если посмотреть в интернет магазинах, то при стоимости в 400-500р за шт, может показаться что да это иридиевые свечи. НО, люди уже меняли и по факту стоят ОБЫЧНЫЕ свечи NGK LZKR6B-10E как стояли на G4FC и если заказать свечу под оригинальным номером 18855-10061 - то придёт такая же обычная свечка NGK LZKR6B-10E только в оригинальной упаковке.

То есть по факту стоят обычные не "долгоиграющие" свечи, замена которых рекомендуется максимум раз в 30тыс.км (с обычными свечами это так, даже если в мануале другие рекомендации).

 

Пока всё что для себя нарыл. Делитесь тоже информацией по этим авто/двигателям.

Изменено 25 июля 2018 пользователем Sportage72

[Pulser 2 897]

1 час назад, Paulson сказал:

 

Пора перестать удивляться подорожаниям - масла, запчастей, и прочего, вплоть до продуктов и одежды с обувью...

Скрытый текст

ты меня удивляешь

 

[Евген48 29 226]

6 часов назад, Kalinidos сказал:

Неожиданно нашел в Связном

заказал 2 канистры,на 2 замены должно хватить

 

5 часов назад, Pulser сказал:

Охренеть, вдвое дороже стал.

Зелёный уже давно на остатках болтается, при этом его цена больше, чем розового, вот такие вот русские горки.

На данный момент цена 5кг розового корейского кулстрима в районе 1000-1050р.

[Inzhener 4 496]

09.12.2021 в 15:25, Евген 48 сказал:

Inzhener где и когда менять жижу сам решаю, поэтому все возможные риски и траблы только на моей совести.

 

[FSanek 1 241]

Kalinidos, менять будешь сливать целиком, или только с радиатора\расш.бачка?

[Kalinidos 3 518]

5 часов назад, FSanek сказал:

Kalinidos, менять будешь сливать целиком, или только с радиатора\расш.бачка?

Думаю радиатор и бачок.

Там вроде пробки на блоке нет, так что целиком не выйдет

[FSanek 1 241]

Kalinidos 

45 минут назад, Kalinidos сказал:

радиатор и бачок.

это всего 3,5л примерно, кстати, сетка ТО, 1,6 на Крету 45тыс замена ОЖ.

Изменено 12 декабря 2021 пользователем FSanek

[Kalinidos 3 518]

5 минут назад, FSanek сказал:

Kalinidos 

это всего 3,5л примерно

Значит 3.5 а что поделать, можно потом погонять ож, слить 1.5 и остатки с канистры долить..

[Евген48 29 226]

1 час назад, FSanek сказал:

кстати, сетка ТО, 1,6 на Крету 45тыс замена ОЖ.

Да ну на, где ты такое увидел, небось у ОД, которым лишь бы на бабло развести

[FSanek 1 241]

Евген 48 , уточню у товарища, у него крета 17г.

[Евген48 29 226]

1 час назад, FSanek сказал:

Евген 48 , уточню у товарища, у него крета 17г.

И у меня 17г.

[Sportage72 6 995]

10 часов назад, Евген 48 сказал:

Да ну на, где ты такое увидел, небось у ОД, которым лишь бы на бабло развести

Это у тебя график "для обычных" условий эксплуатации, а для тяжёлых, на которые у нас надо ориентироваться, замена ОЖ по-моему через каждые 60тыс или 4 года, сетка ТО для тяжелых условий там дальше после обычных.

Также как жижа в АКПП при обычных вообще типа не требует замены никогда, при тяжёлых раз в 90тыс.

[Евген48 29 226]

21 минуту назад, Sportage72 сказал:

Это у тебя график "для обычных" условий эксплуатации, а для тяжёлых, на которые у нас надо ориентироваться, замена ОЖ по-моему через каждые 60тыс или 4 года, сетка ТО для тяжелых условий там дальше после обычных.

Также как жижа в АКПП при обычных вообще типа не требует замены никогда, при тяжёлых раз в 90тыс.

По ОЖ нет тяж условий, по АКПП есть (100000км).

[Sportage72 6 995]

Евген 48 вот я про эту страничку подумал, хотя это вроде как тоже обычная эксплуатация, только к чему она тогда непонятно

 

[Sportage72 6 995]

Ну и для тяжелых ТО, хотя АКПП для переднего привода одинаковые, почему разница в 10тыс км для замены жижи в АКПП

 

[Евген48 29 226]

Sportage72 по корейским мануалам можно докторскую защитить