Выбор масла для X-trail T32 двигатель MR20DD

[=MOpgBA= 671]

Добрый день!

Подскажите, что все таки выбрать для данного ДВС. Как я понял мурзилку изменили и добавили кучу допусков.

Авто с заводским маслом пробег 6000 км ср скорость 32 (моточасов  188). Планируется поездка в МСК и обратно в ближайшее будущее (около 1400 км туда и обратно), стоит ли поменять его (масло заводской заливки) сейчас или продержиться до конца поездки. В МСК некогда будет этим заниматься.

Менять буду раз в 7500 км. 

до этого очень нравился в двс Лачика Шелл НХ8 5-30, но сюда как я понимаю ни чего из продукции Шелла не подходит, много золы.

Много всего проанализировал на здесь на сайте и сам склоняюсь к  этому

Не очень нравится только вязкость на верхнем пределе, но как понимаю под мои условия др альтернативы нет.

[tarasov_dx 148]

В 24.07.2018 в 14:48, =MOpgBA= сказал:

Я бы тоже лили бы, но гарантия, мать ее!!!

Исключительно из-за нее 5-30 ильсаг ГФ5

Наверное, будет интересно:

Только что звонили из техподдержки Nissan, разрешили привозить свое 0W-20 к дилеру на замену для MR20DD.

Предыстория: дилер в Калининграде отказал заливать на промежуточном ТО масло 0W-20, я утверждал, что необоснованно, так как в моей книге по эксплуатации 0W-20 прописано, как одно из возможных. Дилер предложил пожаловаться в Nissan, что я и сделал. Приложил скрины моей книги.

В итоге победа!

Техподдержка сказала, что сейчас обновляют регламенты ТО для всех дилеров.

[Иван Z 1 200]

tarasov_dx Прогресс налицо  

[=MOpgBA= 671]

9 часов назад, tarasov_dx сказал:

Наверное, будет интересно:

Только что звонили из техподдержки Nissan, разрешили привозить свое 0W-20 к дилеру на замену для MR20DD.

Предыстория: дилер в Калининграде отказал заливать на промежуточном ТО масло 0W-20, я утверждал, что необоснованно, так как в моей книге по эксплуатации 0W-20 прописано, как одно из возможных. Дилер предложил пожаловаться в Nissan, что я и сделал. Приложил скрины моей книги.

В итоге победа!

Техподдержка сказала, что сейчас обновляют регламенты ТО для всех дилеров.

А можно попросить скрины именно вашей книги где прописана  вязкость и классы по api и прочие. 

Буду очень благодарен. 

Изменено 11 июля 2019 пользователем =MOpgBA=

[tarasov_dx 148]

1 час назад, =MOpgBA= сказал:

А можно попросить скрины именно вашей книги где прописана  вязкость и классы по api и прочие. 

Буду очень благодарен. 

Пожалуйста. 

[Inflamez 595]

7 минут назад, tarasov_dx сказал:

Пожалуйста. 

Классно, впервые вижу такую книжку на русском языке, а тож везде лейте Nissan 5w40 или другое 5w40 если нет Nissan

[=MOpgBA= 671]

8 часов назад, tarasov_dx сказал:

Пожалуйста. 

Спасибо еще раз. 

В РФ такой чудный мануал, что можно лить от 0-20 до 10-50, странно почему нет 10-60 )))

[biguxa 4 236]

7 минут назад, =MOpgBA= сказал:

....... странно почему нет 10-60 )))

в табличку не влезло....

[tarasov_dx 148]

В итоге прошу помочь с выбором масла. Не могу понять будет ли 0-20 оптимальнее, чем 5-30 в конкретно моем случае:

Калининградская область = зимы практически нет, температура до -15 в течение 1 месяца, редкие единичные дни до -20 и то не всегда. Летом бывает и +32 (как вчера, например)

Пробег 70% - трасса, 30% - город. Трассовые пробеги от 100 км за раз. Город без пробок. Короткие поездки по 5-7 км. Мотор не всегда успевает прогреваться.

Масло хочу выбрать на круглогодичный период, лить одно и то же. Интервал замены: 250 мч, и не больше 7500 по пробегу.

Сейчас после заводского залил на 190 мч (6800 т.км) Mobil 1x1 5W-30. 

Основной вопрос для меня - целесообразно ли перейти на Mobil 1 0W-20?

 

[Inflamez 595]

5 минут назад, tarasov_dx сказал:

В итоге прошу помочь с выбором масла. Не могу понять будет ли 0-20 оптимальнее, чем 5-30 в конкретно моем случае:

Калининградская область = зимы практически нет, температура до -15 в течение 1 месяца, редкие единичные дни до -20 и то не всегда. Летом бывает и +32 (как вчера, например)

Пробег 70% - трасса, 30% - город. Трассовые пробеги от 100 км за раз. Город без пробок. Короткие поездки по 5-7 км. Мотор не всегда успевает прогреваться.

Масло хочу выбрать на круглогодичный период, лить одно и то же. Интервал замены: 250 мч, и не больше 7500 по пробегу.

Сейчас после заводского залил на 190 мч (6800 т.км) Mobil 1x1 5W-30. 

Основной вопрос для меня - целесообразно ли перейти на Mobil 1 0W-20?

 

Имеет смысл перейти на 10-30 просто ilsac

[tarasov_dx 148]

6 минут назад, Inflamez сказал:

Имеет смысл перейти на 10-30 просто ilsac

Авто на гарантии. На 0W-20 я дилера "продавил" заливать, про 10-30 разговоров вообще не было   Да и 0W-20 c рассматриваю только потому что, оно заводское. По инструкции 5W-30 рекомендуется.

[Inflamez 595]

42 минуты назад, tarasov_dx сказал:

Авто на гарантии. На 0W-20 я дилера "продавил" заливать, про 10-30 разговоров вообще не было   Да и 0W-20 c рассматриваю только потому что, оно заводское. По инструкции 5W-30 рекомендуется.

На 10-30 меньше полимерного загустителя, должно хорошо по трассе отрабатывать. Хотите 0-20 тоже не вопрос. Берите Zepro 0-20 и будет всё отлично.

[fareastwood 9 346]

tarasov_dx как правильно заметил Inflamez если преобладает трасса, то лучше всего брать масло c максимальным первым числом SAE. Если это 20ка, то - 5w20, 20 (моноградка), если 30ка, то - 10w-30, 30 (моноградка). Чтоб при пиковых нагрузках HTHS не просаживался полимерный загуститель.

[a-ha 21 961]

46 минут назад, tarasov_dx сказал:

По инструкции 5W-30 рекомендуется.

в вашей же "инструкции" 10w-30 в том числе упоминается, только для температур не ниже -20. У вас же нет морозов ниже -20?

Преимущества у 10w-30 тоже есть - в нем меньше полимерного загустителя и больше именно самого базового масла, а это значит меньше отложений, чище мотор.

Поэтому любое 10w-30 API SN ILSAC GF-5 (с зольностью до 1.0) - недорого и продуктивно.

Вот неплохой вариант из бюджетных - https://www.wolflubes.com/ru_ru/Products/Product_16125.aspx   Ссылка на тех.данные - https://www.wolflubes.com/TDS/tds_16125_wol_ru_ru_20160808121426_lr.pdf

 

Хотя и сейчас у вас очень хорошее масло залито - я про Мобил1 х1 5в30.

Двадцатки будут целесообразны в большей степени очень холодными зимами на коротких поездках - вот тогда они могут дать очень ощутимую экономию топлива, но это актуально Уралу, Сибири и т.д.

В вашем случае это будут деньги на ветер. ИМХО

[tarasov_dx 148]

11 часов назад, a-ha сказал:

в вашей же "инструкции" 10w-30 в том числе упоминается, только для температур не ниже -20. У вас же нет морозов ниже -20?

Преимущества у 10w-30 тоже есть - в нем меньше полимерного загустителя и больше именно самого базового масла, а это значит меньше отложений, чище мотор.

Поэтому любое 10w-30 API SN ILSAC GF-5 (с зольностью до 1.0) - недорого и продуктивно.

Вот неплохой вариант из бюджетных - https://www.wolflubes.com/ru_ru/Products/Product_16125.aspx   Ссылка на тех.данные - https://www.wolflubes.com/TDS/tds_16125_wol_ru_ru_20160808121426_lr.pdf

 

Хотя и сейчас у вас очень хорошее масло залито - я про Мобил1 х1 5в30.

Двадцатки будут целесообразны в большей степени очень холодными зимами на коротких поездках - вот тогда они могут дать очень ощутимую экономию топлива, но это актуально Уралу, Сибири и т.д.

В вашем случае это будут деньги на ветер. ИМХО

Всем спасибо за ответы! Подробно посмотрю в сторону 10в30 или на х1 5в30 останусь.

[=MOpgBA= 671]

В 30.07.2019 в 19:31, tarasov_dx сказал:

Всем спасибо за ответы! Подробно посмотрю в сторону 10в30 или на х1 5в30 останусь.

Х1 5-30 густовато для данного ДВС. Проверил на выходных. Едил по одной дороге на на Мобиле и на Вольфе, что в подписи. На последнем расход меньше 7,4 туда и 7,2 обратно, на мобиле было 8,0 и 7,8 соответственно. Бензин тот же дорога та же. круиз на 111 км/ч, на заводском по той же трассе дороге выходило меньше 7 литров.

 

 

Сам сейчас в муках выбора. между Мобилом или шелом 0-20 или 0(5)-30 другого производителя но жидкое, т.к. короткие поездки будут зимой преобладать, до 2 км. раз в месяц трасса.

Изменено 5 августа 2019 пользователем =MOpgBA=