Amsoil Signature Series 0W-30 на Mitsubishi Lancer X после 12 040км

[ДмитрийС 26]

 

Amsoil Signature Series 0W-30 на Mitsubishi Lancer X после 12 040км

1. Автомобиль: Mitsubishi Lancer X, 2011 г.

2. Двигатель: 4b10, 1.8 л.

3. Пробег: 110 040 км

4. Пробег по одометру на исследуемом масле: 12 040 км.

5. Пробег по мото-часам: не измерял

6. Израсходованное количество топлива литров: не измерял

7. Заливочный объём масла: 4 л. (4,3 л.)

8. Доливка масла в процессе эксплуатации: нет

9. Наличие отложений в двигателе до заливки этого масла: визуально не видно

10. Какое масло использовалось до заливки исследуемого масла: AMSOIL Signature Series 0W-30.

11. Предыдущий интервал замены: 9098 км.

12. Автозапуск: не было

13. Подвергался ли двигатель тюнингу: нет.

14. Подвергался ли двигатель ремонту: нет.

15. Осуществлялась ли промывка двигателя перед сменой масла – нет (слил старое - залил новое).

16. Период эксплуатации, температурный режим: декабрь 2016 года - ноябрь 2017  -27… +29 С.    

17. Режим эксплуатации: Московская область, 100% город, часто короткие поездки 1-2 км.

20. Тип масляного фильтра: Оригинал MZ690115.

19. Тип применяемого топлива: 95 , 50% Лукойл, 25% (BP, Газпромнефть, Роснефть), 25% ОРТК .

20. Тип масляного фильтра: Оригинал MZ690115.

21. Тип воздушного фильтра: Goodwill AG599

22. Как был осуществлён отбор отработанного масла: через масляный щуп набором oem-oil.

За анализ спасибо интернет-магазину OEM-OIL

 

Комментарии: запас щелочного числа позволяет ещё эксплуатировать автомобиль как минимум до 15000 км. Наглядный пример того, как ПАО масло выдерживает жёсткую эксплуатацию.

[ДмитрийС 26]

   Всем привет. Мало получается выдержало интервал смены в 12 тыщ километров. Износа не сильно больше если сравнивать с первым анализом где 9000км пробежала машина.

В этот раз два новых показателя это элемент износа Литий и содержание бензина в топливе...

Задавал вопрос откуда мог взяться литий пока не ответил. Я думаю 2 процента бензина в топливе это не критично?

 

Edited May 17, 2018 by ДмитрийС

[Gaffer 2,809]

9 часов назад, ДмитрийС сказал:

Тип масляного фильтра: Оригинал MZ690115

Разве MD162326 не помещается?

 

9 часов назад, ДмитрийС сказал:

Тип воздушного фильтра: Goodwill AG599

Попробуйте воздушный фильтр от Sakura или JS Asakashi для снижения цифры кремния, - на худой конец Mahle.

 

[warlord999 295]

1 час назад, Gaffer сказал:

Попробуйте воздушный фильтр от Sakura или JS Asakashi для снижения цифры кремния, - на худой конец Mahle.

 

С каких пор фильтра Мале хуже Sakura или JS Asakashi?

[Gaffer 2,809]

3 часа назад, warlord999 сказал:

С каких пор фильтра Мале хуже Sakura или JS Asakashi?

Судя по здешним UOA, воздушные фильтры Mahle по крайней мере не лучше Sakura.

[torcon 30,437]

ДмитрийС еще пару тысяч можно было ездить, но здесь не преимущество пао, а преимущество изначально высокого щелочного числа. Понравилось то, что вязкость не снизилась. По износу не мало - не много - средне и нормально я считаю для 12 000км. У тебя в прошлом анализе было 15 ppm железа на 9000км, все таки есть разница между 15 и 21 - больше проехал больше железа - все закономерно.

 

Слушай а откуда натрий?

 

[H5N1 1,900]

9 часов назад, ДмитрийС сказал:

  Задавал вопрос откуда мог взяться литий пока не ответил. 

Смазка.

9 часов назад, ДмитрийС сказал:

Я думаю 2 процента бензина в топливе это не критично?

Это ничтожно.

12000 км, год эксплуатации в городском цикле, нитрация - 18, и такие показатели - остается только поаплодировать.

 

[torcon 30,437]

2.8 это мало топлива, у меня на прадике после зимы столько бывает. Вязкость у тебя даже меньше провалилась, чем топлива. Бывает что 2.8 топлива а вязкость на единицу полторы упала при 100С.

[Вадим_69 7,567]

Я бы всё-таки в таких условиях лил 0W-20 круглый год. Учитывая: 

 

Цитата

100% город, часто короткие поездки 1-2 км

 

Думаю, все цифры в анализе были бы такие же, если не лучше, и топлива бы сэкономил...

По фильтрам: посоветую маслофильтр Purflux LS350 или LS287 - это тот же оригинал MZ690070, который куда лучше (фильтр. элемент ёлочкой), чем MZ690115. Воздушник - Masuma MFA-M300...

 

Кстати, алюминия меньше стало по сравнению с пред. анализом. Топлива типично для этих моторов и городской эксплуатации с короткими поездками...

Edited May 18, 2018 by Вадим_69

[ПавелТ 915]

Я вот обратил на что внимание - если машина эксплуатируется для коротких поездок, то в отработке присутствует натрий.Не обводнение ли это из-за недогрева масла и как следствие конденсат?

[ДмитрийС 26]

9 часов назад, Gaffer сказал:

Разве MD162326 не помещается?

 

Попробуйте воздушный фильтр от Sakura или JS Asakashi для снижения цифры кремния, - на худой конец Mahle.

 

   Насчет маслянного фильтра не скажу, по поводу фильтра воздушного, мне очень нравится как сделан гудвил за свою цену по сравнению с орининалом, который стоял ничуть не хуже. Если бы воздушник был плохим наверное кремния было в районе 100.

 

3 часа назад, torcon сказал:

ДмитрийС еще пару тысяч можно было ездить, но здесь не преимущество пао, а преимущество изначально высокого щелочного числа. Понравилось то, что вязкость не снизилась. По износу не мало - не много - средне и нормально я считаю для 12 000км. У тебя в прошлом анализе было 15 ppm железа на 9000км, все таки есть разница между 15 и 21 - больше проехал больше железа - все закономерно.

 

Слушай а откуда натрий?

 

   Да разница конечно есть между 15 и 21 железа    Проехаться чтоли до 15к для всеобщего и моего интереса. Натрий был и в прошлом анализе 10, я даже спрашивал откуда он, помойму я так для себя предположение сделал, что от  ориниального маслу митсубиши (черно серо белая упаковка). Хотя сейчас откуда тогда натрий не понятно, амсоил должен был все вымыть уже...

  Я думаю 21 милиграмм на килограмм это для 12 тыщ. норм, сколько нужно таких смен с таким износом чтобы начались проблемы, наверное штук 50 )))

  Не успеваю всем отписаться надо идти, вечером отпишусь

[Вадим_69 7,567]

12 минут назад, ДмитрийС сказал:

Если бы воздушник был плохим наверное кремния было в районе 100.

 

Там хоть вообще дыру сделать - не будет много кремния  Были уже опыты...

Edited May 18, 2018 by Вадим_69

[Вадим_69 7,567]

23 минуты назад, ПавелТ сказал:

Я вот обратил на что внимание - если машина эксплуатируется для коротких поездок, то в отработке присутствует натрий.Не обводнение ли это из-за недогрева масла и как следствие конденсат?

 

У меня вот тоже короткие поездки зимой - натрия 0:

 

[H5N1 1,900]

33 минуты назад, ДмитрийС сказал:

  Натрий был и в прошлом анализе 10, я даже спрашивал откуда он, помойму я так для себя предположение сделал, что от  ориниального маслу митсубиши (черно серо белая упаковка). Хотя сейчас откуда тогда натрий не понятно, амсоил должен был все вымыть уже...

Антифриз скорее всего. Хотя в таких концентрациях можно смело на него забить.

[ПавелТ 915]

Вадим_69 Значит моя версия ошибочна.А так хотелось верить