Amsoil Signature Series 0W-40 NEW свежее (новая формула)

[torcon 85 301]

Amsoil Signature Series 0W-40 NEW свежее за анализ спасибо форумчанам, которые скинулись на анализ mastakilla, АлексейА, parziv, vershininvi, torres12, Kovalnik, Pavel_NSK, а так же официальному дистрибьютору Amsoil в России Юрий Холод (lubezone.ru).

Масло в лабораторию прислал Юрий Холод в запечатанной таре. 

 

Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как:  API SN, SM; Chrysler MS-12633, MS-10725, MS-10850; Nissan GT-R.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE xW-40 по вязкости. 

2) Вязкость при 40С = 82,79 - вязкость густая, даже для 0W-40 обычных европейских стандартов. Нельзя назвать его экономичным, зато можно смело назвать его крепким. 

3) Вязкость при 100С = 14,52 - у большинства 0W-40 сейчас вязкость около 13,5, это обеспечивает компромисс между экономичностью и защитой. Здесь же никаких компромиссов, масло не столько экономичное, сколько все сделано в угоду защиты двигателя в экстремальных режимах.

4) Высокий индекс вязкости = 184, говорит о работе масла в широком диапазоне температур, как на холодную, так и при рабочей температуре 100С. Такой индекс вязкости обеспечен ПАО синтетикой + большим содержанием эстеров. Как видим не смотря на то что масло "густое" по вязкости, индекс вязкости все равно остается высоким.

5) Щелочное число = 12,88 - очень и очень высокое щелочное число. Если помните Amsoil в своих буклетах заявляет что он расширяет границы интервала замены масла. Это как раз то, чем он обеспечивает запас для длинных интервалов. Масло имеет очень хорошие моющие/нейтрализующие свойства.

6) Кислотное число = 1,62 - а вот кислотное число наоборот низкое, это дополнительно обеспечивает запас масла до его полной сработки. В процессе старения масла, щелочное число падает. кислотное число растет, здесь ему расти дольше чем например обычному маслу с кислотным 2,7. (Оговорюсь - это все теории, на практике может спокойно оказаться, что современный пакет присадок с магнием покажет быстрый рост кислотного.)

7) Зольность сульфатная = 1,07 - внедрение современного пакета присадок с магнием, за место кальция, дает меньшую зольность. Это дополнительно предотвращает вероятность преждевременного возгорания смеси в цилиндрах (LSPI), а так же снижает возникновение отложений - зольных и абразивных. Это новшество очень полезно современным двигателям с непосредственным впрыском в камеру сгорания.

8) Температура вспышки = 244С - рекордная температура вспышки, обеспечена тем, что масло создано на основе настоящей ПАО синтетики + эстеры. Так же вязкость подобрана так, что масло будет термостабильно при высоких температурах, что мы и видим в итоге. (NOACK этого масла будет так же очень приличный. Amsoil заявляет NOACK = 7.7 - так и должно быть в реальности.)

9) Температура застывания -50С - ввиду того, что масло создано из полностью синтетических базовых масел, мы имеем очень низкую температуру застывания масла. При этом CCS при -35С = 6062 находится "на грани фола" при ограничении стандарта SAE < 6200. Задумка Amsoil понятна, он сделал крепкую 0W-40 по просадке вязкости и полимерного загустителя, на столько, на сколько это возможно. В общем масло обладает хорошими низкотемпературными характеристиками, при этом выжат максимум возможного в отношении защиты от износа.

10) Содержание серы = 0,312 - не смотря на довольно "жирный" пакет присадок, масло содержит не большое количество серы. Опять же ввиду чистых, синтетических базовых масел. Сера здесь только от пакета присадок.

11) Приличное содержание органического молибдена, который снижает трение, придает двигателю топливную экономичность (на сколько это возможно при густой вязкости масла.) 

12) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, - традиционное ZDDP. Бор как беззольный дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси (а так же, возможно как противоизносная присадка или детергент). Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция и магния. 

13) По мимо всего прочего, по параметру окисление и ИК спектру Фурье мы видим в масле приличное содержание эстеров. 10-15%. Эстеры снижают трение, а так же снижают износ, за счет полярных свойств прилипания молекул к деталям двигателя.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + Эстеры (приравнивается к настоящей синтетике).

 

Вывод: Перед нами отличное, высокотехнологичное масло.  Настоящая ПАО синтетика + Эстеры. Современный пакет присадок с невысокой зольностью. Малое содержание серы. Вязкость и базовые масла подобраны филигранно, так, что бы обеспечить максимальную защиту двигателя при самых тяжелых нагрузках, но при этом не оплошать в низкотемпературных характеристиках. Термостабильность масла и расход на угар - впечатляют.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

AZFQT - Amsoil Signature Series 0W-40, 0,946L

 

Профильная тема по маслу Amsoil Signature Series Synthetic 0W-40 - обсуждение эксплуатации там

[Alex111 3]

Все назад пути нет, заказал, еще и по супер цене, будет через десять дней, сразу поменяю. 
Сегодня обзвонил всех топовых мотористов, каждый сказал, проблем не будет. 

[Balbes_ 424]

8 часов назад, Alex111 сказал:

Все назад пути нет, заказал, еще и по супер цене, будет через десять дней, сразу поменяю. 
Сегодня обзвонил всех топовых мотористов, каждый сказал, проблем не будет. 

Конечно не будет, тем более, например, у мерседес есть так называемое масло АМГ 0w-40. Так у него вязкость почти 30-ка.

По какой цене и где вязяли?

[Alex111 3]

2 часа назад, Balbes_ сказал:

Конечно не будет, тем более, например, у мерседес есть так называемое масло АМГ 0w-40. Так у него вязкость почти 30-ка.

По какой цене и где вязяли?

Ozon, 1500₽

[Balbes_ 424]

2 минуты назад, Alex111 сказал:

Ozon, 1500₽

SS 0w-40? Сноску на продавца можно?

[Alex111 3]

38 минут назад, Balbes_ сказал:

SS 0w-40? Сноску на продавца можно?

https://www.ozon.ru/product/amsoil-0w-40-maslo-motornoe-sinteticheskoe-0-946-l-2388588433/
 

[Balbes_ 424]

Alex111 Да, очень неплохая цена. На остатках 1 шт.(

Взвесить, как получите, не забудьте, порядка 880 гр. д.б., хотя, говорят, амсойл не подделывают…

 

[Kamos 4]

Alex111 залил в X5M F85 Stage 4 повседневно мощность 850+ пару раз в бутмоде врубал карту на 1000+ и полет норм уже 1300 проехал, мотор тихо работать стал, это просто спортивное масло и по этому у него «допусков» нет, база очень хорошая и износостойкое масло, короче норм лей, мобил не вздумай лить это каша а не масло долго не живет под нагрузкой, у знакомого гтр35 крякнул 2018 года на мобиле 0в40 вскрыли мотор он весь в говне чёрный а масло менял раз 2500км машина дилерская и полный сток. А экслайн когда я себе лил его кстати хавал чуть чуть и на крышке оставались черные липкие отложения после 2000 пробега, снимал видео об этом отправлял им мне говорили из поддержки этого масла что я перекатал масло но там да же 150+ часов не набегает,

по этому вывод сделал для себя и продолжил поиски, создал тему да же по поиску масел. По советам ща залил Aimsoil и после 3-5тыс сливаю и отправляю в лабу если все ок значит я нашел идеальное масло для себя. 

Изменено 8 июля пользователем Kamos

[Alex111 3]

5 часов назад, Kamos сказал:

Alex111 залил в X5M F85 Stage 4 повседневно мощность 850+ пару раз в бутмоде врубал карту на 1000+ и полет норм уже 1300 проехал, мотор тихо работать стал, это просто спортивное масло и по этому у него «допусков» нет, база очень хорошая и износостойкое масло, короче норм лей, мобил не вздумай лить это каша а не масло долго не живет под нагрузкой, у знакомого гтр35 крякнул 2018 года на мобиле 0в40 вскрыли мотор он весь в говне чёрный а масло менял раз 2500км машина дилерская и полный сток. А экслайн когда я себе лил его кстати хавал чуть чуть и на крышке оставались черные липкие отложения после 2000 пробега, снимал видео об этом отправлял им мне говорили из поддержки этого масла что я перекатал масло но там да же 150+ часов не набегает,

по этому вывод сделал для себя и продолжил поиски, создал тему да же по поиску масел. По советам ща залил Aimsoil и после 3-5тыс сливаю и отправляю в лабу если все ок значит я нашел идеальное масло для себя. 

 Я как придет сразу поменяю, а ты держи в курсе, что и как у тебя происходит, тем более у тебя такой конфиг, очень интересно как пойдет

экслайн мне не зашел вообще , мне его посоветовал знакомый, я его подливал каждый день, из труб дымило как из паровоза, еле отмыли, долил за 1000 км два литра, это полный бред 

Изменено 8 июля пользователем Alex111

[Alex111 3]

4 часа назад, Balbes_ сказал:

Alex111 Да, очень неплохая цена. На остатках 1 шт.(

Взвесить, как получите, не забудьте, порядка 880 гр. д.б., хотя, говорят, амсойл не подделывают…

 

Я думаю, там за первый час все расхватали 

взвешу, если не забуду, если честно вообще не слышал что его подделывают 

Изменено 8 июля пользователем Alex111

[Kamos 4]

Alex111  моторист говорит что допуски и прочая херня это для системы экологии а все остальное это херня вкладыши и распредвалы страдают только из-за голодания,  просадки давления и жесткой  детонации)

[Alex111 3]

6 часов назад, Kamos сказал:

Alex111  моторист говорит что допуски и прочая херня это для системы экологии а все остальное это херня вкладыши и распредвалы страдают только из-за голодания,  просадки давления и жесткой  детонации)

Мне в принципе сказали также мотористы 

[torcon 85 301]

Но ваш двигатель делали не мотористы, они даже маслонасос бы не произвели в своих гаражах... Лучше все таки руководствоваться рекомендациями производителя мотора.

[Kamos 4]

torcon  Мой двигатель и собирал моторист))

torcon посоветуй масло в 1000 сильного коня тогда. Прям реально крепкое масло.

[torcon 85 301]

Kamos он сам отливал/ковал распредвал, коленвал, поршни?  Нет. Он из магазина получил запчасти и собрал ключом детали. Это не значит что он соображает в маслах, вязкости, противоизноске. Он поверхностно касается темы - видя последствия применения. И то, ему никто не отчитывается, сколько ездил на масле, подделка ли это была, какие режимы, какое топливо итд. То есть, они не волшебники тоже...

 

9 часов назад, Kamos сказал:

посоветуй масло в 1000 сильного коня тогда. Прям реально крепкое масло.

да любое уже, если столько переделок изменений в моторе, там уже спецификации вряд ли важны, это другой мотор. Он быстрее придет не по причине масла, а по причине вмешательств в конструкцию. Лей это масло - нормально. Можно Rosneft Racing 5W-40, ZIC Racing 10W-50, Castrol EDGE 10W-60, Mobil 1™ FS X2 5W-50. Можешь английский Millers Oil по цене крыла Боинга доставать. Можно Redline. Вариантов море. Даже обычный Shell Helix Ultra 5W-40 с лихвой перекроет потребности этого мотора. И если что то будет - то мотор скорее такой, а не масло... 

[Hanval Rus 2 513]

Kamos на такие  перекованные двигателя  масло подбирают методом  тыка, из кастомных или известных спортивных линеек ( выше перечислили ),   а не по спецификациям , но и механик может ошибиться в подборе  масла .  Хорошо что  через  лаб анализ и наблюдения постоянные это делаете .  

0W-40 Мобил и прочие гражданские спецификации Икслайна/ не для  спецкаров . 

Изменено 10 июля пользователем Hanval Rus