Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL свежее

[torcon 82 055]

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL свежее за анализ спасибо форумчанину TLC-76.

 

 

Масло заявлено как: API CI-4/SL, ACEA E7, Cummins CES 20071/2/6/7/8, MB 228.3, MAN M3275, MTU Category 2, Volvo VDS-3, Renault RLD-2/RLD, Mack E-OM Plus, Global DHD-1, CAT ECF-1-a / ECF-2. ОАО «КАМАЗ», ОАО «Автодизель» («ЯМЗ»), ТМЗ.

1) Вязкость и CCS при -25С удовлетворяют требованиям SAE J300. Это действительно 10W-40 по всем критериям.

2) Вязкость при 100С = 14.8 - густая - защита от износа, тяжелые нагрузки, собственно масло для этого и создано. 

3) Высокое щелочное число (9,48), обеспечивает хорошие моющие свойства. 

4) Температура застывания -44С - хорошая температура застывания, благодаря VHVI-4 Volgograd, да и минералка SN150 у Лукойл высокоотчищенная (для минералки).

5) Зольность сульфатная = 1.18 - для масла с таким жирным пакетом присадок, очень не высокая зольность. Это хороший признак для дешевого доступного масла в CRDI. (если конечно мануал не запрещает).

6) NOACK испаряемость масс = 11.3% - норма, для полусинтетики. 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -25С, CCS = 5800. Это говорит о том, что масло можно использовать по хорошему до -25С, если проецировать CCS в -30С будет около 11 000, это уже через чур для двигателя. Знаю, что многие дальнобойщики пренебрегают этим моментом, льют Лукойл Авангард Ультра 10W-40 и катаются на севера. Так вот если серьезно подходить к этому вопросу, для запуска в -30С, -35С на этом масле, нужен подогрев картера.

8) Пакет присадок у этого масла не простенький. Молибден для экономии топлива, защита от износа и антиоксидант. Много противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Кальций-магниевый моющий пакет. 

 

Вывод: Народное масло, дешевое, доступное и качественное судя по анализу. Хорошие чистые базовые масла VHVI-4, SN150, Ybase/Nexbase 6. Не высокая зольность сульфатная для этого стандарта. Температура застывания не даст маслу превратится в ледяной студень при морозах. Жирный пакет присадок Infineum. Все параметры соблюдены.

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:
19518 - Лукойл Авангард Ультра 10W-40 CI-4/API SL 5L
187785 -  Лукойл Авангард Ультра 10W-40 CI-4/API SL 18L
19520 - Лукойл Авангард Ультра 10W-40 CI-4/API SL 50L

[denbov 2]

Подскажите ,что предпочтительнее Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL или UAZ Motor Oil Premium 5W-40 (API SN/CF)  в ом602д атмосферный дизель  без турбины с рядным ТНВД

[ModeratorSigma 7 816]

все там https://www.oil-club.ru/forum/topic/5193-лукойл-авангард-ультра-10w-40-api-ci-4sl-acea-e7-cummins-ces-20071267-mb-2283-man-m3275-mtu-category-2-volvo-vds-3-renault-rld-2rld/page/5/?tab=comments#comment-1693663

 

[Stranger-x 1]

здравствуйте! у меня Мерседес w210, бензиновый двигатель м111 2.3л. Жрет масло литор на 4000км. Заливаю Люкойл Юниверсал 10w40.  Это масло можно залить? посоветуйте отечественное масло, который будет меньше на угар. спасибо заранее!

Изменено 14 марта 2021 пользователем Stranger-x

[katastrof 138]

Попробуй лук люкс 5/40, должно меньше угорать

[Stranger-x 1]

16.03.2021 в 11:10, katastrof сказал:

Попробуй лук люкс 5/40, должно меньше угорать

Люкс бывает полусинтетика и синтетика,  который?  и вообще на какие характеристики нужно смотреть в паспорте безопасности масло, который будет указывать на  малый расход?

[katastrof 138]

Люкс синтетика. По второму вопросу не сильно что имею сказать.

[Tiruel 1]

Заказал как обычно себе в автодоке по коду 1553213 5-литровку. 

Оказывается у лукойла ребрендинг и расширение линеек. 

Теперь есть Ultra и Ultra Plus. 

То что было раньше авангард ультра теперь авангард ультра плюс.

На обычной ребрендинговой ультре теперь нет DHD-1 итд. Все на плюсе.

Придется на доливку использовать...

[katastrof 138]

09.04.2021 в 00:35, Tiruel сказал:

Заказал как обычно себе в автодоке по коду 1553213 5-литровку. 

Оказывается у лукойла ребрендинг и расширение линеек. 

Теперь есть Ultra и Ultra Plus. 

То что было раньше авангард ультра теперь авангард ультра плюс.

На обычной ребрендинговой ультре теперь нет DHD-1 итд. Все на плюсе.

Придется на доливку использовать...

И стоит оно теперь 1400!!!

[fareastwood 9 879]

katastrof 280 р. за 1 литр, недорого я щитаю.

[fareastwood 9 879]

11 минут назад, katastrof сказал:

И стоит оно теперь 1400!!!

У нас 1300 р. с учетом доставки до Хабаровска 

[Tiruel 1]

В автодоке 1106 было, сейчас 1165 на наш регион.

Вообще посмотрел прошлогодние банки в старом дизайне, что заказывал - там тоже Global DHD-1 уже не было. Видимо, ещё перед ребрендингом они лишились этих допусков. А после ребрендинга все, что осталось перенесли на ультра плюс

 

ПыСы

Интересно было тесты новые на это масло, так как все изменилось уже

 

Изменено 23 апреля 2021 пользователем Tiruel

[Maestro Navy 12]

Ярослав02 , где под 11? 9,48 согласно анализу

[Maestro Navy 12]

09.04.2021 в 00:35, Tiruel сказал:

Заказал как обычно себе в автодоке по коду 1553213 5-литровку. 

Оказывается у лукойла ребрендинг и расширение линеек. 

Теперь есть Ultra и Ultra Plus. 

То что было раньше авангард ультра теперь авангард ультра плюс.

На обычной ребрендинговой ультре теперь нет DHD-1 итд. Все на плюсе.

Придется на доливку использовать...

Наши дурачки назвали авангард авантгародом... Прям, как с табличками улиц и названием водки... Позорище...

[torcon 82 055]

6 минут назад, Maestro Navy сказал:

9,48 согласно анализу

11, это метод другой просто, поэтому ниже на 1.5 ед.

[Maestro Navy 12]

Начал лить такое масло в ДВС 1х 1.9 Фольксваген. Впечатления... Совсем не однозначные... Впервые я услышал гидрокомпенсаторы при +3... Посмотрим, как отходит. Кастрюль вектон 10w-40 E4/E7 отжил 5 тысяч при пробеге трасовом  на 90%. Дальше даже капельная проба ужасала...