Stranger-x

Армения, город Ереван. у фф дилеров valvoline.

у нас это масло стоит 1900 руб.

4 литра, с фильтром 4,5. это по документом. но после заливки 4 л, на метке стоит максимум!

Заливал сегодня Lukoil Genesis Advanced. Машина работает на метане, в месяц примерно 3000км езжу на машине, 80 % по трассе, 20% в городе. Меняю масло всегда после 8000км. Lukoil Genesis Advanced в таком эксплуатации менять тоже после 8000км или можно еще продлить интервал замены?

Lukoil Genesis Advanced залю с радостью...а то, что двигатель работает мягко и безшумно, всегда приятно....

А есть другое масло, который может значительно сделать работу двигателя тише?

Спасибо!!!

Привет.. машина у меня Ford Sierra, двигатель N9C, пробег больше 200.000 км. работает на метане. Сейчас залито Mannol Molibden Benzin 10W40. В основном езжу по трассе (каждый день примерно 120км, из этого 100км по трассе). Через 1000 нужно менять масло. Меняю всегда после 8000км .Зимой был залит lukoil genesis advanced 10w40. работал хорошо. В морози, утром мотор крутился весело. Однако значительно шумнвато рабтает двигатель по сравнению тем, что сейчас залито масло с молибденом! Да и уровень масло держится в середине. А с lukoil genesis advanced уровень была на минимуме после 8000км. Вообщем прочитал в форуме мнения про Mannol Classic 10W-40. не хвалят, и не говорят что масло гуано! почему выбераю люкойл или маннол? у нас только у этих масел есть офф. диллери. Еще и у ЛМ , но у них самая низкая цена для 10W40 начинается с 1600руб. а за эти деньги можно 2 раза менять lukoil genesis или маннол классик. Нужен совет, что лучше...?

Вижу, кто хорошо гояорит про масло маннол, у админа нервы дают о себе знать и сразу залет или предупреждение?)))))))

Champion C102 с 89-93 ставились с конвейера на дигатели форд N9C. Капризный движок, у которого масленый насос не в картере, а выше каленвала. Вообщем нужен хорошый фильтр, что бы масло не текло назад! а то лампочка довление масло гаснет через 3-5 секунд. Наверное в 90-ые Champion был лучше чем сейчас)))) На мойей машине стоит этот движок, даже манновские фильтра не смогли выйти дастойно, что бы лампочка погасла сразу после запуска двигателя. это не реклама, но такой результат сумел только фильтр от Motocraft FL400s, и фильтр Базальт. У обоих клапан стоит на входе, наверно по этому масло легко идет в систему!

честно скажу почему я маннол молибден залил. есть мерседес W202 C200 , хочу брать эту машину, влоделец всего один, мой близкий родственик. я помогал ему менять цепь ГРМ, так как 350.000 он уже откатал. когда разбирали клапан. крышку, там чистата такая... я спрашивал какое масло заливает, и он показал мне канистру молибдена, поселдные 60.000 он заливал это масло, но каждое 3 замена заливал маннол классик. вот я и решил задать тут вопрос: какие базовые масла в маннол!

в жигули SG уже хорошо)))))

то что я увидел своими глазами, когда открили клапан. крышку, а там мазут, тогда мобил меня разочаровал. машина была тойота камри. движок 2,4 наскоько я помню. заливал у офф дилеров мобил, так как масло тойота стоило дороже чем мобил супер 3000. вот и он заливал только это масло. на бумагах может все и идеально, но в практике мобил тоже может быть говном. да, мобил 1 бесспорно лидер для меня, но вот, что косается линейки супер, то глаза видели другое! често говоря я склонен два раза заливать люкойл джинезис и менять каждое 5000км, чем залить мобил супер один раз и 10000 на одном масле ездить. Раньше на минералке 600.000 откатали без проблем. тут не в масле дело, а в одноразовых движках. вот и нужно заливать супер-инновационные дорогие масла , что бы как то до 100.000 дайти. а на жигулевском хоть мннол, хоть мобил, им пофиг....

когда мобил показывает, что на стенде двигатель проехал миллион километров, думаете этот же масло они продают в магазинах? это реклама. конечно для таких тестов они делают спецально супер масла. а в канистры один бог знает что заливают!