Татнефть Luxe 5W-40 (API SN; SM)

[torcon 64 463]

Татнефть Luxe 5W-40

 

 

Спецификации: API SN; SM.

Техническая документация:

Паспорт:

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Татнефть Luxe 5W-40

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Татнефть Люкс 5W-40 отработка на Lada Vesta после 4059км

Татнефть Luxe 5W-40 SN отработка на Citroen Berlingo после 5000км

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM  синт. 5W-40 (1л) - 11644 / 46400760191895

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM  синт. 5W-40 (4л) - 11645

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM  синт. 5W-40 (10л) - 11727

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM  синт. 5W-40 (20л) - 11749

Татнефть масло моторное LUXE SN/SM синт. 5w-40 (207л) - 11698

[Pablo 126]

51 минуту назад, Маслобойщик сказал:

А на что масла класса вязкости 15W40 и более?? Летние масла зачем по Вашему??

Я не знаю. Поэтому и спросил. Может для двигателей, для которых нужно масло класса вязкости 15W40 и более... Может для двигателей, у которых рабочая температура зависит от температуры окружающей среды. . Про летние масла первый раз слышу. Про шины знаю, а про масла не слышал... В магазин заходил неделю назад - летних масел не было...

Изменено 29 мая 2018 пользователем Pablo

[road64 14]

9 часов назад, Pablo сказал:

У меня температура двигателя в жару 90 град. и весной в -10 тоже 90 град... Как зависит давление в двигателе 90 град от температуры снаружи? Вот я не понял...

Вы сильно путаете температуру блока в месте установки датчика и реальную температуру картера и масла .

[Маслобойщик 19]

5 часов назад, Pablo сказал:

Я не знаю. Поэтому и спросил. Может для двигателей, для которых нужно масло класса вязкости 15W40 и более... Может для двигателей, у которых рабочая температура зависит от температуры окружающей среды. . Про летние масла первый раз слышу. Про шины знаю, а про масла не слышал... В магазин заходил неделю назад - летних масел не было...

Например: 5W40 зимой, а летом 15W40. Летние это конечно SAE 30, SAE 40 и SAE 50. Вязкость высокотемпературная у них разная. 

Рабочая температура двигателя 90 градусов, это температура охлаждающей жидкости, а не масла и она тоже всегда разная. Разная зимой и летом, на трассе или в пробке и т.д. больше или меньше. 

 Если в Вашей дыре нет летних масел, это не значит, что их нет!) 

Почитайте чем отличаются летние масла от зимних и всесезонных.

Изменено 30 мая 2018 пользователем Маслобойщик

[Pablo 126]

7 часов назад, Маслобойщик сказал:

Почитайте чем отличаются летние масла от зимних и всесезонных.

Я просвещен. Спасибо  Пошел на Emex купил 5w-40 для своей Приоры на лето. Догоню до 30-ки полиолэстерами и это будет мое летнее масло.

---

Или не стоит разбавлять сию жемчужину?

Изменено 30 мая 2018 пользователем Pablo
Засомневался...

[fareastwood 9 346]

14 часов назад, Маслобойщик сказал:

А на что масла класса вязкости 15W40 и более?? Летние масла зачем по Вашему??

[Offtop] "летние масла" вязкости 15W-40" в современных реалиях себя изжили и больше применимы к старым авто и к авто, где эта вязкость предусмотрена заводом-изготовителем. Современные 0/5w-20/30/40 являются всесезонными маслами, они гарантируют смазку и защиту двигателя в широких спектрах температур (t ~ -40 до +50C) и прыгать до 10w/15w нет никакого смысла.[/oftop]

Изменено 30 мая 2018 пользователем fareastwood

[Маслобойщик 19]

28 минут назад, fareastwood сказал:

[Offtop] "летние масла" вязкости 15W-40" в современных реалиях себя изжили и больше применимы к старым авто и к авто, где эта вязкость предусмотрена заводом-изготовителем. Современные 0/5w-20/30/40 являются всесезонными маслами, они гарантируют смазку и защиту двигателя в широких спектрах температур (t ~ -40 до +50C) и прыгать до 10w/15w нет никакого смысла.[/oftop]

Ну вообще то речь шла о старом двигателе Рено Логан.В Ваз 16 клапанный мой тоже есть рекомендация на лето 10W40, 15W40.

И никто не кому и не говорит прыгать или менять. Рекомендация была о "возможно лучше для лета"! 

 

[Маслобойщик 19]

1 час назад, Pablo сказал:

Я просвещен. Спасибо  Пошел на Emex купил 5w-40 для своей Приоры на лето. Догоню до 30-ки полиолэстерами и это будет мое летнее масло.

---

Или не стоит разбавлять сию жемчужину?

Для ваза есть рекомендация завода изготовителя  всесезонные 10W40 и более летнее 15W40 причем и 16 клапанные. И есть рекомендация в зависимости от пробега.

 Вот как раз в  15W40 можно плюхнуть Синтолюкса. 

Никто Вас не заставляет заливать летом 15W40!) Для Вас придумали 10W40 и 5W40. 

Изменено 30 мая 2018 пользователем Маслобойщик

[Маслобойщик 19]

51 минуту назад, fareastwood сказал:

[Offtop] "летние масла" вязкости 15W-40" в современных реалиях себя изжили и больше применимы к старым авто и к авто, где эта вязкость предусмотрена заводом-изготовителем. Современные 0/5w-20/30/40 являются всесезонными маслами, они гарантируют смазку и защиту двигателя в широких спектрах температур (t ~ -40 до +50C) и прыгать до 10w/15w нет никакого смысла.[/oftop]

 

[hoony 184]

День добрый, подскажите где можно найти паспорт партии № 262 от 05.04.2018?

[prv21 4 534]

найдите ветку татнефть масел в ВК и там задайте вопрос - должны ответить. Ну или здесь есть на форуме народ, который там работает - мож помогут.

[Дока 3]

Здравствуйте! Подойдет ли это масло на WV Транспортер,дв.1,9 AXC,без турбины,для круглогодичного применения. Масло немного подъедает или взять 10W,Татнефть Люкс?

[Roll 68]

Откатал 5500км. Бодрее, чем на Полартеке 0w40 зимой). 

[BAL 71]

43 минуты назад, Roll сказал:

Откатал 5500км. Бодрее, чем на Полартеке 0w40 зимой). 

В смысле "веселее" двигатель крутится, якоря нет, экономичнее по топливу?

[Roll 68]

33 минуты назад, BAL сказал:

В смысле "веселее" двигатель крутится, якоря нет, экономичнее по топливу?

ага, веселее. На счет экономичности, так то да -экономичнее (на 4-5л), но полартек был зимой, а ща лето))

[Smarticus 3]

Приветствую.

Народ, подскажите в необычном, для меня, моменте. Авто веста на 1,6 (129-й мотор). Заливаю татнефть luxe 5w-40, замена каждые 5 тыс. км. В зимний период ноябрь-март, мотор съедает 350-450 мл масла на 5 тыс.км. Езжу в потоке, двигатель крутится до 3000-3500 об., слабоват моторчик. Трассы 60%, 40% город, пробок почти нет.

Летний период май-сентябрь, кондей почти всегда работает, трасса 80%, город 20%, на обгонах третью до 5500-5800 кручу, т.к. моторчик слабоват. Так вот, в летний период масло не уходит, максимум 150 мл за 5 тыс. км.

Как так получается? Я в тупике.