Выбор масла Toyota Camry, 2008 Г., 2GR-FE, пробег 320 000 тысяч км.

[Denisuum 0]

Всем привет. Стал обладателем камри. Пробег 320 000 тысяч. Бывший хозяин со слов лил оригинал toyota 5w30.

После покупки поменял масло на такое же в жестяной банке. Проехав 4500 заметил что уровень с максимального упал до минимума на масляном щупе. Болит до середочки. Так же не нравится как на этом масле работает двс каа то шумно. Поэтому вопрос: какое масло лить при таком пробеге. Посоветуйте очень надо.

[warlord999 336]

Помнится у друга на такой машине тоже был расход масла, думаю пойдет любое с допуском ILSAC GF4-5 и ACEA A5, думаю стоит лить что нибудь недорогое и менять почаще. Напимер Wolf 5-30 US/ASia или Кикс Г1 5-30

[jungler 1 265]

 

 

Поэтому вопрос: какое масло лить при таком пробеге. Посоветуйте очень надо.

По угару пробовать надо разные масла, одно и то же масло у одних на месте, у других уходит. На одинаковых машинах. Единственное, старайтесь максимально далеко оттянуть переход на более высокие вязкости. Из бюджетных попробуйте Lotos Synthetic 5W-30 A5/B5, денег 1200 рублей за 5 литров. Сам все хочу добраться до него.

[Denisuum 0]

Спасиб за советы

[Вадим_69 8 127]

5W-30 Valvoline Maxlife

[Digger 31]

Н

Изменено 3 декабря 2017 пользователем Digger

[Digger 31]

Подъедание масла у них и на свежих моторах имеет место быть, иногда. Так что переживать сильно не стоит. У приятеля со значительно меньшим пробегом такая же тоже просила периодически доливки. Я бы предложил перевести её на масла с A5 на А3. И бацнуть Шелл Хеликс Ультра 5w30. А сильно дешевые масла как раз бы не лил. Будут угарать, чернеть, портить настроение вводя в заблуждение по поводу износа мотора. Ультра 5w30 - отличный кандидат.

[Denisuum 0]

А если поднять с 5/30 на 5/40 может мобил попробовать Mobil 1 FS x1 5W-40. Пробег просто больше 300 000 тысяч.

[Digger 31]

Зачем её поднимать? 300 т.км для сороковки - расцвет сил. Ну это при нормальном обслуживании (своевременном). Тем более Ваш расход (от метки до метки) почти за 5000 км - ерунда. Просто попробуйте уйти от энергосберегающих масел, как лили до этого, к А3. Шелл Хеликс Ультра 5w30,ещё Castrol Edge 0w30 - это я тоже юзал в тойотовском моторе - хорошо, но дороговато. Уверен, что так сильно уходить эти масла не будут и мотор будет жить на них долго и счастливо.

[Someone 10]

А если поднять с 5/30 на 5/40 может мобил попробовать Mobil 1 FS x1 5W-40. Пробег просто больше 300 000 тысяч.

Mobil1FSx1 5w-40 для такого пробега оптимальный вариант

[Pavel_NSK 8 327]

Mobil1FSx1 5w-40 для такого пробега оптимальный вариант

В чем оптимальность? Почему сразу не Mobil1 5W-50 в мотор куда рекомендованы 20-ки?

40-кой он VVTi сразу прикончит....   может не сразу, но больше вред, чем польза

 

@Denisuum, попытайтесь понять в каких режимах поджирает масло, равномерно уходит с первых км или уровень держится 2000-3000 км, а затем резко падает. Уровень проверять каждые 500-1000 км, чем чаще тем лучше - поймете когда и как падает и не придется долго вспоминать как Вы ездили эти 500 км.

Ну и прямой путь на диагностику мотора:

- компрессия или тест на утечки выполняется спецприбором с двумя манометрами

- посмотрите свечи - они могут быть сухие, но в золе от сгоревшего масла или закиданы маслом

- следует облазить ДВС на предмет течи - необязательно на асфальт капать будет, может масло в свеч.колодцах стоять, на поддоне оставаться, по днищу размазываться, в общем до земли не долетать,

- обратить внимание на запуск ДВС - может дымок сизый по утрам в первые секунды запуска ДВС, а также под нагрузкой при тапке в пол, как правило, при переключении передач плюнуть дымком может. Если по утрам дымок - МСК (маслосъемные колпачки), если под нагрузкой - ЦПГ

- соответственно выхлопная труба также может сигнализировать - жирный маслянистый налет, сухая копоть или абсолютно чистая труба.

При исправном катализаторе последние пара методов может быть не эффективна. Может уже обманка стоит на катализатор - если жор давно, то каталик уже отъехал.

P.S. На 2GR уровень от мин. до макс. сколько в объеме? Если около литра - это неприятно, но ничего критичного не вижу, получается около 200 мл/1000 км.

Самое интересно, что расход масла от вязкости 30 или 40 особо не меняется. Проверено и не раз. А вот более густое масло может усугубить проблему, например, закоксованные кольца окончательно залягут.

 

Еще одна фишка мотора 2GR до 2010 года - утечка масла из масляной трубки в системе смазки VVTi, данная трубка, по непонятной причине, была выполнена составной металл резина металл, с течением времени, резиновая часть дает течь с самыми неприятными последствиями. По данной неисправности Тойота проводила массовый отзыв автомобилей, поэтому если ваш движок выпущен до 2010 года, замените масляную линию на цельнометаллическую с более поздних версий. Бывали случаи полного обрыва данной магистрали, масл.голодание и соответствующие проблемы.

 

UPD. Внизу есть поисковая строка, если там ввести "2GR выбор масла" - результатом будет 10-ок тем выбора масла на этот мотор.

Из этих тем можно узнать, что пробег мотора в 250-300 т.км вовсе не обязательно сопровождается жором масла, а также что 40-ку в этот мотор лить совсем не стоит.

Максимум по вязкости, что могу рекомендовать 5W-30 АСЕА А3/В4 с допуском MB229.5 или уже рекомендованный ранее Valvoline Maxlife 5W-30. Если это задубевшие маслосъемные колпачки (сальники на клапанах), то результат может быть заметен со 2-3 смены масла.

Изменено 4 декабря 2017 пользователем Pavel_NSK

[SUDYA DRED 977]

А как же Камри, которые на дилерском оригинале 5w40 по 400-500 тык откатывают?

[Александр1 18]

5w40 не к чему, расход топлива +2л по сравнению с 0w20.

Как выше и написали 5w30 A3 то что нужно.

[SUDYA DRED 977]

5w40 не к чему, расход топлива +2л по сравнению с 0w20.

Как выше и написали 5w30 A3 то что нужно.

До 160 тык лил 5w40, после узнал о форуме и стал экспериментировать, лил и 0w20 и 5w30. Расход как был 11-12 литров, так и есть. По мне так байки это с расходом. Может какой то мизер, который простому обывателю не заметен.

[Александр1 18]

До 160 тык лил 5w40, после узнал о форуме и стал экспериментировать, лил и 0w20 и 5w30. Расход как был 11-12 литров, так и есть. По мне так байки это с расходом. Может какой то мизер, который простому обывателю не заметен.

На разные моторы по разному влияет, может и так в вашем случае, в любом случае густое масло сложнее маслонасосу гонять и сопротивление больше!

Это проверя нужно в один день по одному маршруту желательно по кругу и на круизе, а так сложно!