Jump to content
Акция Ойл Клуб! Дизельная! Пяти участникам - лабораторный анализ бесплатно. Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Sign in to follow this  
torcon

Akkora PRO C3 5W-40 свежее

Recommended Posts

Akkora PRO C3 5W-40 свежее за анализ спасибо официальному представительству Akkora.
 
Akkora PRO C3 5W-40 (VOA BASE).pdf
Akkora-PRO-C3-5W-40-(VOA-BASE).jpgAkkora-PRO-C3-5W-40-URC-1.jpgAkkora-PRO-C3-5W-40-URC-2.jpgIMG_0161.jpgIMG_0162.jpg
 
Масло заявлено как: API SN/SM/CF; ACEA C3; VW502.00/505.00/505.01; MB-Approval 226.5/229.31; Renault RN0700/0710; Porsche A40.
 
1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может смело называться 5W-40 (при 100С норма, CCS при такой t застывания сомнений не вызывает)
2) Вязкость при 100С = 12.52 сСт - на нижней границы класса SAE: криминала нет, но запас в 0.5 сСт не помешал бы, т.к. при попадании даже 1-2% топлива масло станет 30-кой, т.е. формально оно перейдет в другой класс SAE
3) Щелочное число = 6.73 - чуть ниже, чем обычно у масел С3 (судя по остальным анализам, УРЦ немного занижает TBN), говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах
4) Зольность сульфатная = 0.75% - норма
5) Температура застывания = -43С - нормально
6) Температура вспышки в открытом тигеле = 213С - похоже, это особенность замера УРЦ: думаю, в другой лаборатории было бы 225С примерно
7) Противоизносные присадки ZDDP представлены привычной парой соединений Цинка и Фосфора. Моющие/нейтрализующие присадки в виде салицилатов Кальция + беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора
 
ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе гидрокрекинга VHVI.
Akkora-PRO-C3-5W-40-FTIR.gif

 

Вывод: перед нами стандартная среднезольная 40-ка на пакете Infineum. Все неплохо, но и выдающегося ничего нет. Хочется думать, что такая вязкость при 100С - результат замеса именно этой партии. (описал Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме

w40 прям на грани...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какое точно не скажу, но помню один раз в анализе попадалось уже масло- сороковка с такой кв100.

А кислотное меряли или нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зверь невиданный. Производства Orlen Oil. :)

Ценник не зашел...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Масло почти 5W-30 и особенно не привычно что это ACEA C3 5W-40 которые обычно гуще своих соседей по вязкости 5W-40. Пакет присадок Infineum. Зольность ниже даже чем ограничивает стандарт, но возможно просто пакета присадок меньше. Щелочное смотрю ниже чем обычно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

С вязкостью - загул Лабы?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@RUSNAC, партия такая.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites

@KaterinaK, я сомневаюсь, что между ними есть разница.


Пакет одинаковый, базовое масло - 3 гр. Отличаться попросту нечем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вспышку перепроверили по моей просьбе - все так же с учетом довольно большой погрешности метода конечно = погрешность 12С у ГОСТ 4333. :) Orlen сделал масло меньшей вязкости, это конечно тоже влияет на вспышку. Ну судя по ИК Спектру здесь VHVI гидрокрекинг, поэтому будем считать что в норме, минералки быть не должно. (мысли вслух)

Share this post


Link to post
Share on other sites

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может смело называться 5W-40 (при 100С норма, CCS при такой t застывания сомнений не вызывает)
2) Вязкость при 100С = 12.52 сСт - на нижней границы класса SAE: криминала нет, но запас в 0.5 сСт не помешал бы, т.к. при попадании даже 1-2% топлива масло станет 30-кой, т.е. формально оно перейдет в другой класс SAE
3) Щелочное число = 6.73 - чуть ниже, чем обычно у масел С3 (судя по остальным анализам, УРЦ немного занижает TBN), говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах
4) Зольность сульфатная = 0.75% - норма
5) Температура застывания = -43С - нормально
6) Температура вспышки в открытом тигеле = 213С - похоже, это особенность замера УРЦ: думаю, в другой лаборатории было бы 225С примерно
7) Противоизносные присадки ZDDP представлены привычной парой соединений Цинка и Фосфора. Моющие/нейтрализующие присадки в виде салицилатов Кальция + беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора

 

Вывод: перед нами стандартная среднезольная 40-ка на пакете Infineum. Все неплохо, но и выдающегося ничего нет. Хочется думать, что такая вязкость при 100С - результат замеса именно этой партии.

Edited by Dimmy

Share this post


Link to post
Share on other sites

А откуда в свежем масле сажа и топливо?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сажи и топлива здесь нет, это начальный уровень именно этого масла в свежем состоянии, в отработке этот уровень повышается или повышается незначительно... Отсюда мы делаем выводы, было много сажи или воды или топлива. Эти значения в свежих маслах нужно принимать за нуль :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×