Icar 0 Posted July 25, 2017 Приветствую. Прошу помощи. 1) BMW 320D 2) N47 дизель3) Заправочный объем масла - 5 л.4) Место обитания автомобиля. Москва5) Режимы эксплуатации: по городу 50%, по трассе 50%.6) интервал смены масла 7500-8000 км7) Сажевого фильтра нет с завода Пробег под 160 000. Два последних раза заливал Лукойл Армортек 5-40. До этого был Мотюль, уже не вспомню какой. Сейчас рекомендуют Ravenol VST 5W-40. Стоит ли? Или порекомендуйте масла +- в цене до 500 руб. за литр. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Foreman_A 13 Posted July 26, 2017 (edited) Смотри с допуском LL-01 и этого достаточно для 320d для двигателя без экологии. А стоит ли экономить? Не ужели все так плохо или религия не позволяет заливать более интересное масло... У тебя в подписи стоит 330i, а спрашиваешь про 320d? ты для себя или для служебной машины? http://www.oil-club.ru/forum/topic/28430-5w-40-acea-a3b4-mb-2293-vw-502505-bmw-longlife-01-svodnaya-tablitca-laboratornyh-anali/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/28437-0w-40-acea-a3b4-mb-2295-renault-rn-07000710-vw-5020050500-bmw-ll-01-svodnaya-tablitca-laboratornyh-a/ выбирай из этого, который понравиться по цене, только в Ашане и подобных магазинах не покупай. Edited July 26, 2017 by Foreman_A 0 Share this post Link to post Share on other sites
Icar 0 Posted July 26, 2017 Спасибо, посмотрю. С телефона не знаю где сменить машину. С осени уже на тракторе. Лукойл как раз с допуском LL-01. Было ощущение, что на нем работать стало чуть жестче. Масло считаю лишь маслом... Не вижу смысла платить по 10к за замену. Лучше менять регулярно без больших пробегов. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Foreman_A 13 Posted July 26, 2017 Спасибо, посмотрю. С телефона не знаю где сменить машину. С осени уже на тракторе. Лукойл как раз с допуском LL-01. Было ощущение, что на нем работать стало чуть жестче. Масло считаю лишь маслом... Не вижу смысла платить по 10к за замену. Лучше менять регулярно без больших пробегов. Всегда пожалуйста, поиск в помощь! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Icar 0 Posted July 27, 2017 Думаю вернуться на Shell Helix Ultra 5W-40, которое долго заливал в М54. Лучше Лукойла оно? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Палыч314 990 Posted July 27, 2017 TOTAL Ineo MC3 5w-40. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Icar 0 Posted July 27, 2017 TOTAL Ineo MC3 5w-40. Почему? На форуме минимум информации по нему. И оно LL-04 0 Share this post Link to post Share on other sites
Euro 1,233 Posted July 27, 2017 @Icar, мое мнение VW 504 00/507 00, MB 229.51, BMW LL-04, и если смотрите в сторону Равенола, то тогда Ravenol VMP 5w30, с интервалом замены до 7.5 тыс.км. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Igor7805 1,433 Posted July 27, 2017 @Icar, мое мнение VW 504 00/507 00, MB 229.51, BMW LL-04, и если смотрите в сторону Равенола, то тогда Ravenol VMP 5w30, с интервалом замены до 7.5 тыс.км. Это не только твоё мнение ,но и BMW GROUP не рекомендует в этот мотор LL-01. Моторные масла BMW Longlife-04 разрешены по всему миру для всех дизельных двигателей с сажевым фильтром и без него. Для бензиновых двигателей с сажевым фильтром и без него моторные масла BMW Longlife-04 могут использоваться в Европе, включая Норвегию, Швейцарию и Лихтенштейн. Подробное описание разрешения см. в документе «Предписанные моторные масла для двигателей BMW Group». От себя добавлю любое брендовое при такой эксплуатации и предложенным тобой интервале справится на ура. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Icar 0 Posted July 28, 2017 Читал форум два дня: анализы, сводные таблицы. Так и решил остаться на Лукойле. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Igor7805 1,433 Posted July 28, 2017 Читал форум два дня: анализы, сводные таблицы. Так и решил остаться на Лукойле. Внимательно читал? Два дня это видимо мало ,раз решил остаться на Лукойле. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Icar 0 Posted July 28, 2017 Внимательно читал? Два дня это видимо мало ,раз решил остаться на Лукойле. Что в нем плохого и вообще, и для дизеля в частности? Оно и в числе рекомендованных http://www.oil-club.ru/forum/topic/19211-lukoil-genesis-armortech-5w-40/ и анализов полно. И в той же сводной таблице оно есть. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Igor7805 1,433 Posted July 28, 2017 (edited) Что в нем плохого и вообще, и для дизеля в частности? Оно и в числе рекомендованных http://www.oil-club.ru/forum/topic/19211-lukoil-genesis-armortech-5w-40/ и анализов полно. И в той же сводной таблице оно есть. Да нет ничего. Я имел ввиду вязкость. И LL-01. Edited July 28, 2017 by Igor7805 0 Share this post Link to post Share on other sites
Foreman_A 13 Posted July 28, 2017 Что в нем плохого и вообще, и для дизеля в частности? Оно и в числе рекомендованных http://www.oil-club.ru/forum/topic/19211-lukoil-genesis-armortech-5w-40/ и анализов полно. И в той же сводной таблице оно есть. Если нет экологии, LL01 само то!!! На Луке армотеч, то же немного отъездил, на лето пожирнее (пакет присадок) залил. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Icar 0 Posted July 28, 2017 Если нет экологии, LL01 само то!!! На Луке армотеч, то же немного отъездил, на лето пожирнее (пакет присадок) залил. Да, машина Евро-3 и без сажевого с завода. Читал про Редлайн. Имхо для меня оно избыточно. Мотор без чипа. Про шумность - все относительно. Дизель есть дизель. Но мне говорят, что у меня очень тихий N47. Да и шумоизоляция в машине лучше, чем у многих. В салоне мотор не доставляет неудобства. А как он там шумит снаружи, мне все равно, +- пара децибел погоды не сделает. Так что и отсутствие молибдена в Лукойле меня не расстраивает. Получается это будет уже третья заливка Лукойла с одинаковыми фильтрами (Mann). Даже стало интересно проверить отработку)) 0 Share this post Link to post Share on other sites
