Масло в DSG-6 для Passat CC 2.0 TSI (CCZB) - альтернатива оригинальному

[Oleg77 22]

Прошу посоветовать альтернативу оригинальному маслу VAG G05 218 2A2 для DSG-6

 

1) Passat CC правый, 2012

2) двигатель CCZB, бензиновый

3) Режимы эксплуатации: по городу 50%, по трассе 50%

4) пробег 60000 км

 

По ценнику привлекаем WOLF ECOTECHDSG FLUID (Wolf 8308604)

 

Что скажете?

 

[Oleg77 22]

По ценнику привлекаем WOLF ECOTECHDSG FLUID (Wolf 8308604)

Вот это только смутило....

[Penske 832]

Прошу посоветовать альтернативу оригинальному маслу VAG G05 218 2A2 для DSG-6

 

1) Passat CC правый, 2012

2) двигатель CCZB, бензиновый

3) Режимы эксплуатации: по городу 50%, по трассе 50%

4) пробег 60000 км

 

По ценнику привлекаем WOLF ECOTECHDSG FLUID (Wolf 8308604)

 

Что скажете?

Надо набраться чуть терпения. Скоро здесь будет представлен отличный заменитель Pentosin FFL-2.

Изменено 23 июня 2017 пользователем Penske

[scals 18]

EUROL DCF 1404

[Normet 4 704]

Вольф лью в четыре разные машины уже три года, смены через 30 000 км, беру сразу 20 литров канистру, литр получается стоит копейки.

Нареканий нет ни у одного владельца.

 

Потекший теплообменник - исключительно криворукость того, кто менял масло.

Изменено 23 июня 2017 пользователем Normet

[scals 18]

Вольф лью в четыре разные машины уже три года, смены через 30 000 км, беру сразу 20 литров канистру, литр получается стоит копейки.

Нареканий нет ни у одного владельца.

 

Потекший теплообменник - исключительно криворукость того, кто менял масло.

 

каждые 30т масло в коробке менять как то жирно :)

[Normet 4 704]

Почему ?

[Случайный прохожий 58]

Почему ?

Так ясно же: "Производитель рекомендует замену масла в DSG каждые 60000 км, а масла - каждые 15000 км. Нет причин не доверять производителю!"

[Случайный прохожий 58]

каждые 30т масло в коробке менять как то жирно :)

Заливайте "Олейну", жира будет ещё меньше ну или вообще не менять, пусть следующий владелец пожинает плоды вашей эксплуатации, ведь при первых симптомах смерти коробки можно слить авто. :down:

P.S. Вам не кажется, что при стоимости ремонта DSG, замена масла в 2 раза чаще рекомендованного производителем интервала является оптимальным решением с точки зрения затрат на эксплуатацию? :(  Ну это, естественно, если авто берётся не на полгода ;)

P.P.S. Масло в DSG выполняет не только смазывающие свойства, так что, не стоит сравнивать автомат и DSG.

Изменено 24 июня 2017 пользователем Случайный прохожий

[Normet 4 704]

Вольф - 400 руб за литр., когда и по 350 бывает.

Фильтр там ещё и пара колец, меняем самостоятельно.

Две из четырех машин на чипе .

 

В чем "жирность"  ?

[Oleg77 22]

По ценнику привлекаем WOLF ECOTECHDSG FLUID (Wolf 8308604)

 

То есть Вульф нормальный вариант?

[Digital Ray 436]

 

 

при первых симптомах смерти коробки

 

а можно про эти симптомы подробнее рассказать, или ссылку где это можно почитать..??

[Случайный прохожий 58]

а можно про эти симптомы подробнее рассказать, или ссылку где это можно почитать..??

Насчёт "мокрой" DSG знания ограничиваются историями, взятыми на просторах интернета, но у знакомых с "сухими" DSG первыми признаками смерти были заметные толчки при переключениях "вверх", официалы пытаются лечить путём адаптации сцеплений, однако это особо не помогает; лечится заменой авто мехатроника.  :) "Мокрая" DSG считается надёжной, но надо понимать, что это не автомат, соответственно, в пробках переводить селектор в "S" или в ручной режим, чаще менять масло в ней, ну и, в общем-то, всё. А в целом, важно понимать, что выбирать интервал смены масла надо из условий эксплуатации.

Изменено 25 июня 2017 пользователем Случайный прохожий

[alexarh 6]

Я уже на Total Fluidmatic DCT MV откатал 20000км, а через еще 20000км залью это же масло.

[Digital Ray 436]

@Случайный прохожий,

 

я прочитал,

но тут нет ничего по вопросу -- "о первых симптомах смерти (мокрой) коробки"

Изменено 25 июня 2017 пользователем Digital Ray