Надежность автомобилей

[Burton 794]

1 час назад, borey сказал:

на моих глазах есть 3 машины фокус на роботе,куга на роботе и эксплорер на акпп. фокус и куга уже к 100 пробеги и проблем никаких,а с экспой вообще интересно,человек имеет много денег и может позволить любой авто за любые бабки,но предпочитает форд за совокупность факторов,в год проезжает около 50 тыщ,за 4 года уже 2 экспу купил и доволен,за 130 тыщ на первом ничего серьезного не вылазило,просто человек с головой и менял все масла и жидкости по уму.

У меня кстати explorer тоже есть в окружении близком. Человек сначала купил в 2014 году, а потом поменял на новый в 2018 году. Взял максимальную комплектацию. Очень доволен. Хотя цена конечно,  даже со скидкой, великовата.  

 

[borey 627]

1 час назад, Burton сказал:

У меня кстати explorer тоже есть в окружении близком. Человек сначала купил в 2014 году, а потом поменял на новый в 2018 году. Взял максимальную комплектацию. Очень доволен. Хотя цена конечно,  даже со скидкой, великовата.  

 

 если смотреть курс и примерные цены на одноклассники,то цены вполне себе. многие одноклассники даже дороже сильно.

[Gaffer 3 259]

В 04.01.2019 в 01:17, Burton сказал:

Смотря какой пробег и коробка.

Спойлер

Пробег около 120 тысяч миль, коробка не знаю какая - эту машину буду щупать на следующей неделе видимо.

В 04.01.2019 в 02:42, Paulson сказал:

 

 

Смотря, кто и как ездил и обслуживал

Не знаю, продавец машину хвалит, но чёрный цвет мне категорически не нравится.

Изменено 5 января 2019 пользователем Gaffer

[Paulson 8 390]

В 04.01.2019 в 10:42, Paulson сказал:

Смотря, кто и как ездил и обслуживал

 

1 час назад, Gaffer сказал:

  Показать контент

Пробег около 120 тысяч миль, коробка не знаю какая - эту машину буду щупать на следующей неделе видимо.

Не знаю, продавец машину хвалит, но чёрный цвет мне категорически не нравится.

 

А что ж он должен - гнобить её, что ли? ему же продать нужно

К тому же - хвалит модель-комплектацию - или именно свой экземпляр, и что именно - можно хвалить комфорт-видуху - а можно мотор-трансмиссию-ездовые качества...

[Paulson 8 390]

В 04.01.2019 в 21:03, Burton сказал:

А какая грязь. В близком окружении две куги 2015 и 2016 года выпуска. Коробки заменили у одной два раза, у другой один ( машина была сразу сдана в тред инн) и на работе фокус ркпп. Машина все время в ремонте с этим роботом. То одно, то другое. 

Кстати, та волшебная коробка "6F35" стояла у моей жены на Шевроле Круз. Которую мы один раз перебирали на 28 тыс км. А второй раз на 60 тыс км поставили восстановленную и скинули  машину в трейд инн.

 

16 часов назад, Burton сказал:

Жена ездит очень спокойно. А вот коробка Г......о редкостное. Которая умудряется сразу по две скорости втыкать, когда у неё перегреваются мозги. Которые стоят внутри и омываются горячим маслом. 

Куги тоже в основном городского использования. Без фанатизма. 

 

То что написано на транс акпп я прочёл внимательно. Это общепознавательная информация. А у меня перед глазами два реальных экземпляра, и когда меняли акпп по гарантии, инженеры форд, не скрывают, что много брака именно на куге и Мондео с акпп. Но все меняется в рамках гарантии. 

 

Да невнимательно вы читали - или не осмыслили прочитанное

На сайте не общепознавательная информация - а на основе опыта обслуживания и ремонта

И опять повторюсь - не мешайте в кучу Форд-версию и ДжиЭм-версию этих АКПП - там же написано, на сайте - чем отличаются

И ещё написано, среди прочего - уж процитирую с сайта, раз Вы не обратили внимания:

 

Спойлер

......

Фильтр одноразовый и после пробегов в 100-150 ткм, мастера его заменяют с каждой сменой масла. Срок замены масла сильно зависит от режимов нагрузки. При спокойной езде по чистому асфальту первая смена масла может понадобиться после 80-100 ткм пробега. Но после продолжительных нагрузок вблизи предельного крутящего момента (на низких скоростях) могут потребовать замены масла уже после 20 ткм. Чем взрослее АКПП - тем чаще требуются частичные замены масла. Полная замена масла (со снятием и осмотром поддона) рекомендована с каждой второй заменой масла.

Эта коробка довольно капризна к уровню масла, не имеет щупа и уровень масла проверяется по переливной пробке. И как все современные 6-ти ступки не любит нагрузок при холодном масле. Зимние прогревы коробки перед ездой (с 3-х минутным переключением D-R) очень приветствуются отцами "железа" 6F35.

......

Эти АКПП - относительно редки у нас в капремонте. Проблема досрочного износа гидроплиты провоцируется перегревами и грязным маслом от ГДТ.

Фордовский 6F35 настроен на порядок более бережно, чем собрат от Джи Эм. Этот автомат агрегатировали очень внимательно с двигателями в 2.5 и 3.0 литра, разработав для каждого свою гидроплиту. К тому же Форд мог не торопиться в отличии от GM и выждал первые пару лет, когда обкатываются и настраиваются первые агрегаты, создавая головную боль водителям и дилерам, лечащим детские болезни по гарантии. Да и целевая группа водителей Форда не требует особой агрессивности от коробки, что отдаляет капремонт за заветные 150-200 ткм. 

..........

«Убиваемость» этой АКПП очень зависит от настроек компьютера и манеры вождения. Настройки компьютера несколько раз обновлялись, пока не были зажаты в узкие рамки, ограничивающие возможности водителя педалью газа убивать «железо», гидроблок и гидротрансформатор.

.......

В целом семейство 6F35 - достаточно надежная и комфортная АКПП-6, пожалуй лучшая из всех бюджетных 6-ти ступок, созданных американскими инженерами 21 века.
......

 

На этом предлагаю закончить - а то "смешались в кучу кони, люди" - АКПП Форд и ДжиЭм сравняли, и роботы туда же, и прочая

Да ещё и неясны причины ремонтов упомянутых Вами АКПП... оставим эту дискуссию...

Изменено 6 января 2019 пользователем Paulson
убрал текст под спойлер

[sig72 164]

Gaffer коробка у этой Ауди Multitronic

Рекомендую почитать про неё!

Изменено 5 января 2019 пользователем sig72

[dimakudr 1 249]

В ‎04‎.‎01‎.‎2019 в 19:00, Paulson сказал:

Про АКПП 6F35 уже давал ссылку в форуме не раз

https://www.transakpp.ru/232/main/ford/6f35.html

Да-да-да читал тоже этот источник. Но в жизни все оказалось иначе.

Зайди на форум Форд Куга в раздел "Ходовая часть Форд Куга2". Там почитаешь как ходят эти коробки в реальности на Кугах. 100 тыс без замен/ремонтов это если очень повезет. У Шевроле клоны этих коробок со своим индексом и такими же проблемами. Ноги растут из одного места у них.

Изменено 9 января 2019 пользователем dimakudr

[dmg-34 62]

21 минуту назад, dimakudr сказал:

Да-да-да читал тоже этот источник. Но в жизни все оказалось иначе.

Зайди на форум Форд Куга в раздел "Ходовая часть Форд Куга2". Там почитаешь как ходят эти коробки в реальности на Кугах. 100 тыс без замен/ремонтов это если очень повезет. У Шевроле клоны этих коробок со своим индексом и такими же проблемами. Ноги растут из одного места у них.

Все эти разговоры сугубо в маленьком окружении. Во первых когда нет проблем никто и не пишет как все замечательно а пишут только у кого проблемы. И во вторых сколько людей сидит на форуме и пишет, а  сколько было продано этих машин? цифры очень разнятся... У меня был фокус 3 дорестайлинг 1,6 ркпп отъездил 6 лет 150тыс. км. Перед продажей была обнаружена течь сальников первичных валов и заднего сальника коленвала, при замене сальников промыли сцепление и все  нормально! Я уверен что на этой сцепе машина ещё с год точно отъездит. Продал по причине что нужна была машина побольше и купил мондео 4 рестайл дизель 2.0 акпп, машина просто паровоз!!! 

[dimakudr 1 249]

38 минут назад, dmg-34 сказал:

Все эти разговоры сугубо в маленьком окружении. Во первых когда нет проблем никто и не пишет как все замечательно а пишут только у кого проблемы. И во вторых сколько людей сидит на форуме и пишет, а  сколько было продано этих машин? цифры очень разнятся... У меня был фокус 3 дорестайлинг 1,6 ркпп отъездил 6 лет 150тыс. км. Перед продажей была обнаружена течь сальников первичных валов и заднего сальника коленвала, при замене сальников промыли сцепление и все  нормально! Я уверен что на этой сцепе машина ещё с год точно отъездит. Продал по причине что нужна была машина побольше и купил мондео 4 рестайл дизель 2.0 акпп, машина просто паровоз!!! 

Там не так уж мало людей на форуме. Если проблема есть, она обязательно всплывет рано или поздно. Если у CX-5 или корейцев нет проблем серьезных с гидротрансформатором, то никто и не пишет о них. А у форда есть. Я пишу именно о 6ф35. Машина в подписи. На Куга-клубе я с 2014г. Кроме того что этот коробас достаточно посредственный в плане надежности, он еще и туповат. Медленный и дерганный. Про повер-шифт ничего не скажу, т.к. не юзал.

[dmg-34 62]

56 минут назад, dimakudr сказал:

Там не так уж мало людей на форуме. Если проблема есть, она обязательно всплывет рано или поздно. Если у CX-5 или корейцев нет проблем серьезных с гидротрансформатором, то никто и не пишет о них. А у форда есть. Я пишу именно о 6ф35. Машина в подписи. На Куга-клубе я с 2014г. Кроме того что этот коробас достаточно посредственный в плане надежности, он еще и туповат. Медленный и дерганный. Про повер-шифт ничего не скажу, т.к. не юзал.

Сижу с мобильного и не вижу у кого какая машина в подписи. Вот из-за этого я и выбрал сейчас ту машину где очень большой ресурс двигла и акпп))) а то начитаешься на форумах и вообще боишься что-то покупать особенно новые...

[dimakudr 1 249]

49 минут назад, dmg-34 сказал:

Сижу с мобильного и не вижу у кого какая машина в подписи. Вот из-за этого я и выбрал сейчас ту машину где очень большой ресурс двигла и акпп))) а то начитаешься на форумах и вообще боишься что-то покупать особенно новые...

На Мондео 4 чей дизель стоит? Пежо-Ситроен?

[dmg-34 62]

4 минуты назад, dimakudr сказал:

На Мондео 4 чей дизель стоит? Пежо-Ситроен?

Да. PSA dw10c и акпп aisin tf-81sc

[Paulson 8 390]

2 часа назад, dimakudr сказал:

Я пишу именно о 6ф35. Машина в подписи. На Куга-клубе я с 2014г. Кроме того что этот коробас достаточно посредственный в плане надежности, он еще и туповат. Медленный и дерганный.

 

Так по ссылке писали же

-----------

...целевая группа водителей Форда не требует особой агрессивности от коробки...
...Срок жизни гидротрансформатора зависит от агрессивности и может составлять от 70 до 150 ткм...
...этот интеллектуальный агрегат <...> очень не любит форсированных разгонов...

-------

[dimakudr 1 249]

10 минут назад, Paulson сказал:

 

Так по ссылке писали же

-----------

...целевая группа водителей Форда не требует особой агрессивности от коробки...
...Срок жизни гидротрансформатора зависит от агрессивности и может составлять от 70 до 150 ткм...
...этот интеллектуальный агрегат <...> очень не любит форсированных разгонов...

-------

Да это всё правильно, но накой банан её тогда ставили и ставят на экобусты 1,6 и 1,5. Как на таких машинах можно плавно передвигаться?

У меня на атмо 2,5 ровная почти паровозная тяга, коробка пока жива, но уже с признаками болезни. 70 тыс пробег. Очень бережная эксплуатация без динамичных стартов (отец ездит сейчас). но даже на атмо 2,5 эти коробки летят. Часто на очень малых пробегах.

Изменено 9 января 2019 пользователем dimakudr

[Booster 2 228]

8 часов назад, dimakudr сказал:

Да это всё правильно, но накой банан её тогда ставили и ставят на экобусты 1,6 и 1,5. Как на таких машинах можно плавно передвигаться?

У меня на атмо 2,5 ровная почти паровозная тяга, коробка пока жива, но уже с признаками болезни. 70 тыс пробег. Очень бережная эксплуатация без динамичных стартов (отец ездит сейчас). но даже на атмо 2,5 эти коробки летят. Часто на очень малых пробегах.

А на турбобензинки разве не робот с 2 сцепами ставят? Как там он называется у них? Powershift вроде.

Гладить педаль и передвигаться плавно, можно еще с механикой взять.