Карел10 0 Posted April 24, 2017 (edited) Стал обладателем Х5 3.0D старый хозяин лил какой то Mobil точно не знает, Поэтому помогите с выбором. 1. БМВ Х5 , 2007г. Левый руль. 2. Двигло дизель 3.0 одна турбина 3. Объем заправки 6.5литра 4. температура окружающая +30,-35 5 Эксплуатация город70% трасса30% 6. Экология вся удалена, прошит под евро 2. 7. Выбор не богат в основном известные бренды. Желательно не универсалку, а что то конкретно дизельное. Да еще пробег уже 170 тыс. Может рассмотреть что то типа 0W40? Edited April 24, 2017 by Карел10 0 Share this post Link to post Share on other sites
Гонжа 174 Posted April 24, 2017 (edited) Motul Petronas Castrol Mobil Чисто пао выбрать. Edited April 24, 2017 by Гонжа 0 Share this post Link to post Share on other sites
Карел10 0 Posted April 24, 2017 (edited) Сорри за тупизм. Что такое ПАО? И как определить такое масло? Edited April 24, 2017 by Карел10 0 Share this post Link to post Share on other sites
Igor7805 1,687 Posted April 24, 2017 Я конечно извиняюсь за свою техническую безграмотность. А что значит прошит под Евро 2 каким образом это определяется? Что и чем прошивается? 0 Share this post Link to post Share on other sites
ПавелТ 582 Posted April 24, 2017 На форуме есть увыжаемый человек Mиха Мс.У него куча анализов с твоего мотора.Выбери любое масло которое у него тестировалось.Сейчас у него вальволин макс лайф С3 5-30.Лей тоже его.Хороший продукт. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Карел10 0 Posted April 24, 2017 Я не вдавался в эти подробности. Машина с завода шла евро 3. Без сажевого фильтра но с egr. Egr глушиш вылазит ошибка по токсичности выхлопа. Отдал машину программистам, они залили другую прошивку и вуаля. Ошибка ушла, расход упал на 1.5 литра. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Igor7805 1,687 Posted April 24, 2017 Я не вдавался в эти подробности. Машина с завода шла евро 3. Без сажевого фильтра но с egr. Egr глушиш вылазит ошибка по токсичности выхлопа. Отдал машину программистам, они залили другую прошивку и вуаля. Ошибка ушла, расход упал на 1.5 литра. Ладно шутки шутками он так и остался Евро 3. Прислушайся к совету который далПавел 0 Share this post Link to post Share on other sites
SiOG 613 Posted April 24, 2017 Сорри за тупизм. Что такое ПАО? И как определить такое масло? ПАО (PAO) - полиальфаолефины, синтетическое базовое масло. http://www.oil-club.ru/forum/topic/3601-razlichie-masla-sintetika-i-polusintetika/?p=110829 0 Share this post Link to post Share on other sites
Карел10 0 Posted April 24, 2017 На форуме есть увыжаемый человек Mиха Мс.У него куча анализов с твоего мотора.Выбери любое масло которое у него тестировалось.Сейчас у него вальволин макс лайф С3 5-30.Лей тоже его.Хороший продукт.Спасибо за совет. Только я же написал. В нашей дыре только Кастрюль, Шелл, Мобил, тотальный, ну ликви молли можно найти. А остальное дефсит;) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Карел10 0 Posted April 24, 2017 Ладно шутки шутками он так и остался Евро 3. Прислушайся к совету который дал Павел Я не шучу, просто я реально не вникал в подробности. Евро 3 так евро 3. Мне же легче. Экология меньше страдать будет. Поищу человека с таким ником, и пересмотрю его тесты. Спасибо ребят! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Гонжа 174 Posted April 24, 2017 Я вот не понимаю евро, не евро. Кто этому большинству внушил, что дизельные моторы менее тепло нагруженные,чем бензинки. В районе поршневой группы и вкладышей температура такая же высокая, на турбине еще выше. Ну нет сажевого, нет прожигов, но это не причина лить в этот мотор средненькие масла. Потом хают бмв, после заливки дешевых масел. Полный привод, под 2 тонны веса. Масло надо этому мотору серьезное. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Карел10 0 Posted April 24, 2017 Я вот не понимаю евро, не евро. Кто этому большинству внушил, что дизельные моторы менее тепло нагруженные,чем бензинки. В районе поршневой группы и вкладышей температура такая же высокая, на турбине еще выше. Ну нет сажевого, нет прожигов, но это не причина лить в этот мотор средненькие масла. Потом хают бмв, после заливки дешевых масел. Полный привод, под 2 тонны веса. Масло надо этому мотору серьезное. Да я и не спорю. Я понимаю в процессах сгорания нормально. Знаю что такое дизель ( у меня этого добра хватает на работе) Я не ищу дешевого масла. Но и универсалке не очень доверяю.Я 7 лет в зажигалку лил Кастрюлю и был счастлив, но блин легковой дизель и универсальный Кастрюль меня напрягает. В идеале мне хотелось бы чисто для дизеля с допусками производителя 0w40. Опять же может я страхуюсь слишком. И для таких погодных условий и такого пробега 5w30 пойдет. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Booster 1,412 Posted April 24, 2017 Хорошие варианты для дизеля исходя из ваших пожеланий: http://www.oil-club.ru/forum/topic/12824-srs-viva1-ecosynth-0w-40-svezhee/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/19851-eurol-turbo-di-5w-40-svezhee/ Millers xf longlife 5-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/17812-wolf-vitaltech-5w-40-pi-c3-svezhee/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/18123-ravenol-vmo-5w-40/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/17056-united-xp-xtreme-performance-0w-40-svezhee/ 0 Share this post Link to post Share on other sites
Igor7805 1,687 Posted April 25, 2017 Карел 10 вижу человек ты здравомыслящий. Не гонись за чисто дизель. Это всё маркетинг. Экология удалена. Смело можно LL-01. Чисто ПАО 0W-40 тебе не нужно. Лучшее,что есть в шаговой доступности и по цене и по качеству это http://www.oil-club.ru/forum/topic/27667-shell-helix-ultra-5w-30-made-in-russia/ 0 Share this post Link to post Share on other sites
Карел10 0 Posted April 25, 2017 Спасибо. Я вот тоже склоняюсь к этому варианту. Вальволина тут нет. Есть еще Ликви Моли. Но пока тесты этого масла не изучал. 0 Share this post Link to post Share on other sites
