Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 521]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[val_kaz 521]

Вот есть версия про задиры и она мне кажется объективной. Читайте до конца где сравниваются блоки моторов 1.6 и 2.0

http://autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?p=347540#p347540

[lzsound 2 139]

Ну как? Разобрались почему и от чего дерёт и стучит? Там поршня с обратным конусом вот юбка и долбится о стенки гильзы на перекладке - конструкторский просчёт. Если уже в курсе, то пардоньте.

Изменено 11 декабря 2017 пользователем lzsound

[odisva 321]

Ну как? Разобрались почему и от чего дерёт и стучит? Там поршня с обратным конусом - конструкторский просчёт. Если уже в курсе, то пардоньте.

это как?

[lzsound 2 139]

@odisva, у нормальных и правильных поршней самый больший диаметр на юбке. Что у поршней в форме конуса, что у более правильных ( и трудоемких) поршней в форме бочки. А тут самый большой диаметр там, где стоят кольца - микрометр в помощ. Изменено 11 декабря 2017 пользователем lzsound

[odisva 321]

Вот есть версия про задиры и она мне кажется объективной. Читайте до конца где сравниваются блоки моторов 1.6 и 2.0

http://autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?p=347540#p347540

 

Но почему нагар попадает только со стороны задней стенки и первый цилиндр лучше выглядит всегда чем 3-4? Как-то он избирательно сыплется.

[odisva 321]

@odisva, у нормальных и правильных поршней самый больший диаметр на юбке. Что у поршней в форме конуса, что у более правильных ( и трудоемких) поршней в форме бочки. А тут самый большой диаметр там, где стоят кольца - микрометр в помощ.

нет поршня под рукой померить, есть где глянуть подтверждения этих слов?

[lzsound 2 139]

Но почему нагар попадает только со стороны задней стенки и первый цилиндр лучше выглядит всегда чем 3-4? Как-то он избирательно сыплется.

Про нагар с одной стороны - это очевидно: с той стороны поршень перекашивает в ту сторону на такте рабочего хода. Первый всегда лучше ибо он первый и менее теплонагружен.

А вообще при чем тут это? Есть сомнения? Литература по поршневой, ремонтам ДВС и микрометр в помощь - форму заводского поршня это не исправит.

[lzsound 2 139]

нет поршня под рукой померить, есть где глянуть подтверждения этих слов?

Будем искать :D

[odisva 321]

Про нагар с одной стороны - это очевидно: с той стороны поршень перекашивает в ту сторону на такте рабочего хода. Первый всегда лучше ибо он первый и менее теплонагружен.

А вообще при чем тут это? Есть сомнения? Литература по поршневой, ремонтам ДВС и микрометр в помощь - форму заводского поршня это не исправит.

на фото нагар одинаковый, дальше написано не в тему.

Будем искать :D

поищи, ибо про обратный конус все лишь слова.  ;)

[lzsound 2 139]

@odisva,

https://m.youtube.com/watch?v=UW-ea3biWHg на 42.20 мельком ( всего лишь слова ) Если даже если им позвонить и уточнить - это тоже будут ТОЛЬКО слова. И ТОЛЬКО взяв в руки мерительный инструмент и ЗНАЯ в каких именно точках делаются промеры можно получить цифры ( которые ещё потом и осознать надо и знать какой именно формы должны быть поршня в современном ДВС ) Но упираться перед экраном согласен - много проще. Производителю же проще сделать спецмасло чтоб бренчание юбок снизить, чем делать отзывную. Поэтому пешите дальше - может перестанут :D

Изменено 11 декабря 2017 пользователем lzsound

[Нитро 251]

Вот есть версия про задиры и она мне кажется объективной. Читайте до конца где сравниваются блоки моторов 1.6 и 2.0

http://autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?p=347540#p347540

Удариться головой (сильно) !!!

Там же дизильная башка на первом фото!!!

Вы чего хотите достичь с такими навыками и подготовкой ?! Я бы, после таких ссылок, тему отправил бы в "Беседку", или в "Юмор" !..

 

Юмористы-конструкторы, блин!..

 

UPD:

А где же сравнение блоков там по ссылке ..?

Изменено 11 декабря 2017 пользователем Нитро

[val_kaz 521]

Удариться головой (сильно) !!!

Там же дизильная башка на первом фото!!!

Вы чего хотите достичь с такими навыками и подготовкой ?! Я бы, после таких ссылок, тему отправил бы в "Беседку", или в "Юмор" !..

 

Юмористы-конструкторы, блин!..

 

UPD:

А где же сравнение блоков там по ссылке ..?

Честно, не обратил внимание что блок на фото от дизеля. Просто версия что нагар собирается и образует твердые частицы которые задирают мне кажется имеет быть. 

Изменено 11 декабря 2017 пользователем val_kaz

[Нитро 251]

Вот так и насчитали проэктологи при конструировании ЦПГ: там не заметили, тут округлили ...

[lzsound 2 139]

Удариться головой (сильно) !!!

Там же дизильная башка на первом фото!!!

Вы чего хотите достичь с такими навыками и подготовкой ?! Я бы, после таких ссылок, тему отправил бы в "Беседку", или в "Юмор" !..

Юмористы-конструкторы, блин!..

UPD:

 

И такой прикинулся шлангом когда его ткнули носом и он показал фото бензиновой Гбц которая по его словам "не далеко ушла от дизельной" :))) Ох уж эти "форумные моторен мастерс" :D И ведь народ просто тупо "улыбается и подмахивает" - это и печально....

[odisva 321]

@odisva,

на 42.20 мельком ( всего лишь слова ) Если даже если им позвонить и уточнить - это тоже будут ТОЛЬКО слова. И ТОЛЬКО взяв в руки мерительный инструмент и ЗНАЯ в каких именно точках делаются промеры можно получить цифры ( которые ещё потом и осознать надо и знать какой именно формы должны быть поршня в современном ДВС ) Но упираться перед экраном согласен - много проще. Производителю же проще сделать спецмасло чтоб бренчание юбок снизить, чем делать отзывную. Поэтому пешите дальше - может перестанут :D

Так я хочу и узнать, вы брали инструмент и проводили обмер поршней? Или все таки высказали очередное предположение в утвердительной форме.