Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 526]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[odisva 341]

у ситроен вентилятор стоит после бампера а потом радиатор. А у корейцев радиатор после бампера и потом вентилятор. Так что так не у всех. На ситроен вентилятор не дует на двигатель и мало того он продолжает охлаждать даже с выключенным зажиганием

а куда в ситроене вентилятор дует??? Навстречу потоку при движении авто? Кто-то плюс с минусом тогда попутал  ;)

[Skif_tlt 11 510]

На ситроен на улицу выдувает?))

[val_kaz 526]

а куда в ситроене вентилятор дует??? Навстречу потоку при движении авто? Кто-то плюс с минусом тогда попутал  ;)

а зачем вентилятору дуть когда есть поток?

[val_kaz 526]

На ситроен на улицу выдувает?))

я думаю что он на радиатор дует, потому что зимой одевается специальная заглушка на нижнюю часть радиатора

[odisva 341]

а зачем вентилятору дуть когда есть поток?

затем что иногда потока не хватает )))

[Skif_tlt 11 510]

Карлсон что перед радиатором, что после дует под капот

[val_kaz 526]

Карлсон что перед радиатором, что после дует под капот

Как он может дуть под капот если капот от вентилятора разделяет радиатор? Я сфоткаю как будет возможность и посмотрю направление потоков

Изменено 20 марта 2018 пользователем val_kaz

[odisva 341]

я думаю что он на радиатор дует, потому что зимой одевается специальная заглушка на нижнюю часть радиатора

они во всех машинах дуют в одном направлении "с улицы на радиатор". Только одни нагнетают (твой ситроен), а другие втягивают (киа). Поэтому я писал - на себя или от себя ))

Изменено 20 марта 2018 пользователем odisva

[val_kaz 526]

они во всех машинах дуют в одном направлении "с улицы на радиатор" Только одни нагнетают (твой ситроен), а другие втягивают (киа)

с этим согласен

[odisva 341]

с этим согласен

тогда какая разница? 

[val_kaz 526]

тогда какая разница? 

У хендай после бампера сначала стоит радиатор кондиционера, потом радиатор охлаждения. Втягивать холодный воздух приходиться через 2 препятствия. и после этого выдувать горячий воздух на двигатель. У ситроен холодный воздух идет от вентилятора  на радиатор охлаждения, потом на радиатор кондиционера и до двигателя горячий воздух  почти не доходит. Вот и прикиньте где будет эффективнее охлаждаться радиатор охлаждения

Изменено 20 марта 2018 пользователем val_kaz

[odisva 341]

У хендай после бампера сначала стоит радиатор кондиционера, потом радиатор охлаждения. Втягивать холодный воздух приходиться через 2 препятствия. и после этого выдувать горячий воздух на двигатель. У ситроен холодный воздух идет от вентилятора  на радиатор охлаждения, потом на радиатор кондиционера и до двигателя горячий воздух  почти не доходит. Вот и прикиньте где будет эффективнее охлаждаться радиатор охлаждения

:) Новая версия? Горячий воздух причина задиров? Одинаково эффективно оно будет работать, так как скорость потоков рассчитана. Если бы работал не эффективно, то закипал бы двигатель. А так рабочая температура и там и там поддерживается.

И чет я сомневаюсь, что радиатор кондея стоит за основным.

Изменено 20 марта 2018 пользователем odisva

[Sportage72 6 996]

Вот начинайте читать и смотрите у кого пробеги больше 80 тыс и какое масло заливалось.

http://autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?p=355665#p355665

Так про 200тыс.км вроде была речь, пробег который большинство проехавших меняли масло каждые 15тыс.км, чего переобуваемся то

[val_kaz 526]

Так про 200тыс.км вроде была речь, пробег который большинство проехавших меняли масло каждые 15тыс.км, чего переобуваемся то

я решил сделать опрос с диапазоном побольше. Те кто проехал под 200 тыс тоже отпишутся. 

Вот те кто проехал на гуталине 

http://autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?p=353214#p353214 она льет шелл 5-30 А3, пробег уже 180 тыс

http://autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?p=350890#p350890 масло 5-40 Северный регион пробег 110 тыс

http://autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?p=350902#p350902 160 тыс масло 5-40

Я тебе могу много навыдергивать из темы отзывов вледельцев.  на 5-40 с большими пробегами

Есть один у него за 350 тыс пробег. Льет Шелл А3 5-30

Изменено 20 марта 2018 пользователем val_kaz

[Arkadiy75 467]

Прочитал на соседнем форуме (думаю против не будут, что скопировал текст):

Андреас

G4KD/NA, так там косяк лишь в том, что гильзы слишком тонкие и со временем они начинают дышать, а потом их как бочку раздувает- проблема решается установкой гильз с толстой стенкой- Ка-пауерс, так делает и форсунки охлаждения поршней ставят, и машинка бегает заметно дольше.