Перейти к содержанию
Антифризы Felix!
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
DNFMB

Chevrolet Lacetti 1.8SED ГБО (Газ)

Рекомендуемые сообщения

Марка: Chevrolet Lacetti 2006г, левый руль

Двигатель: 1.8SED Газ\Бензин, пробег 150 тыс +

Объем масла: 3,75л.
Место обитания: Украина, Харьков (максимум морозы -25, Среднегодовая температура — 8,1 °C)
Режимы эксплуатации: по городу 80%, по трассе 20%. Бывают поездки по трассе 1000+км
Замена: каждые 8 тыс. км
Евро 3
В регионе доступны все масла :)

Рекомендации производителя: 5W-30, 10W-40

 

Машина ездит исключительно на газу.

 

Сейчас езжу на ZIC X9 5W-30 зимой угара не было, с приходом тепла мотор начал кушать масла.

До этого на откатал на Total Quartz 9000 Energy 5W-40 -  угар был минимален.

Прежний хозяин лил только GM 10W-40, говорил что угар был тоже минимален

 

Синтетику смысла лить не вижу, в старый мотор и такой пробег.

Сейчас подумываю перейти тоже на 10W-40 смотрю в сторону:
Лукойл Люкс 10w40 SL/CF

Лукойл Люкс LPG 10w40 SL/CF

GM Semi Synthetic 10W-40 (‎19420460)

 

 

Какие будут рекомендации по маслу если двигатель работает на газу?
Дорогие масла лить смысла не вижу -\
Спасибо

Изменено пользователем DNFMB

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Другие ответы в этой теме

Valvoline MaxLife C3 5W-30 :fx:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Синтетику смысла лить не вижу, в старый мотор и такой пробег.

 

Дорогие масла лить смысла не вижу -\

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Синтетику смысла лить не вижу, в старый мотор и такой пробег.

 

Дорогие масла лить смысла не вижу -\

 

 

Вам никто синтетику и не рекомендовал.

Из тех масел что вы написали можете брать любое и добавить к ним еще Wolf 10-40.

Непонятно почему именно сороковку хотите, но это ваше дело.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Потому что гуще, а сальники тех же клапанов не столь свежие. 

На Вульф тоже посматривал
 

Изменено пользователем DNFMB

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Valvoline MaxLife C3 5W-30 :fx:

Автор!!! Не разобрался даже в своей машине и немного агрессивен. .много автомобильных фобий.

1. Синтетика хочу не хочу ;) что показывает , что он не знает что такое синтетика .спешу образовать автора . то что ему предлагают есть маркетинговое название масла " синтетика" имеющего под собой масло НС- синтеза ( или 3 группы , или гидрокрекинг или гидрокряк, рынок масел " синтетика" на 95% забит именно этой группой масел, остальные 4группа- ПАО и 5 группа эстеры - аот эти группы и есть СИНТЕТИКА, их ищут и применяют гурманы и профи ;)

2. Говоришь GM- подразумеваешь dexos1 или dexos2 .то есть это масло требования к изделиям GM, к которым ваш авео относиться - отсюда и фиг найдешь минералку или полксинтетику 10w-40 что вы так любите вязкость , удовлетворяющую эти требования

3. Теория в машины на газу необходимо лить масла с низкой зольностью ( dexos 1 и2 удовлетворяют , а так же С2/С3, 504/507 и mb 229.51)

4. Старые конченные засохшие прокладки( сальники, колпачки и т.д.) хорошо лечаться минеральным маслом, эстерами, или маслами специально разработанными для старых изношенных двигателей.

Обобщив все это вариант приведённый вверху наиболее удовлетворяет ваши требования, хотя есть и другие варианты ;)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Автор!!! Не разобрался даже в своей машине и немного агрессивен. .много автомобильных фобий.

 

Обобщив все это вариант приведённый вверху наиболее удовлетворяет ваши требования, хотя есть и другие варианты ;)

Чего я агрессивен? не кого не хотел обидеть :)

Какие другие варианты? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

на сколько я вычитал форум - это тот же Лукойл 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

До этого на откатал на Total Quartz 9000 Energy 5W-40 -  угар был минимален. Прежний хозяин лил только GM 10W-40, говорил что угар был тоже минимален

Вообще-то,раз 40-вку меньше ело, может, действительно её стоит попробовать? Может,ZIC X7 LS 10W-40? Один из немногих малозольников в такой вязкости.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Взял Лукойл Люкс 10W-40 на неделе поеду менять, посмотрим на аппетит 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

максимум морозы -25

я бы всё-таки на зиму 10-40 не советовал.  летом не вопрос, а зимой всё же лучше 5-30 / 5-40

 

 

мотор начал кушать масла

можно попробовать раскоксовку верилюбом сделать  http://verylube.com/ru/engine/oil-system-dv/raskoksovka-ms/antikoks

неплохое средство, лично пробовал аэрозоль-баллон  https://www.emex.ru/f?detailNum=XB%2040011&packet=-1#!

 

 

Синтетику смысла лить не вижу, в старый мотор и такой пробег.

у меня мотор 2007 г, пробег 150+.  не вижу, чтобы это был "старый мотор", на который уже можно махнуть рукой.  масло не жрёт, поведение в норме.  лью почти всё подряд - и гидрокрекинг и пао и эстеры...  только минералку и полусинь не лью.  дорогое масло не лью - покупаю разное масло какое дешевле попадётся, до полутора тысяч за канистру, если в рублях.  не ставьте крест на моторе - ресурс опелевских/джиэмовских движков не менее 250-300 тысяч.  тем  более на газу.  ваш мотор - развитие опелевского z16xe (посмотрите, какой у меня мотор в профиле).  предпочитаемое масло - 5-30, кроме А1/А5  http://wikimotors.ru/gm-f18d3-18/

лейте 5-30 С3 или 5-30 А3/В4 с зольностью до 1,2.  таких масел много, и недорогих.  ссанг-ёнг 5-30 советовали - хороший вариант,  цена 1100-1200 в рублях.  вольф 0-30 фе  http://www.oil-club.ru/forum/topic/27692-27692  зольность 1,08, цена 1500 в эмексе  https://www.emex.ru/f?detailNum=8309304&makeId=1322   ещё навскидку - шелл нх8 5-30.  зик х9 по идее тоже подходит (поэтому может стоит раскоксовку попробовать).  на сороковки перейти всегда успеете.  если перейти на сороковки, потом тридцатки всегда угорать будут, это как с очками - надел, уже не снимешь.  а тридцатки - это более лёгкая работа двигателя и топливная экономичность, стоит как можно дальше оттягивать переход на сороковки "по возрасту мотора"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я бы всё-таки на зиму 10-40 не советовал.  летом не вопрос, а зимой всё же лучше 5-30 / 5-40

 

можно попробовать раскоксовку верилюбом сделать  http://verylube.com/ru/engine/oil-system-dv/raskoksovka-ms/antikoks

неплохое средство, лично пробовал аэрозоль-баллон  https://www.emex.ru/f?detailNum=XB%2040011&packet=-1#!

 

у меня мотор 2007 г, пробег 150+.  не вижу, чтобы это был "старый мотор", на который уже можно махнуть рукой.  масло не жрёт, поведение в норме.  лью почти всё подряд - и гидрокрекинг и пао и эстеры...  только минералку и полусинь не лью.  дорогое масло не лью - покупаю разное масло какое дешевле попадётся, до полутора тысяч за канистру, если в рублях.  не ставьте крест на моторе - ресурс опелевских/джиэмовских движков не менее 250-300 тысяч.  тем  более на газу.  ваш мотор - развитие опелевского z16xe (посмотрите, какой у меня мотор в профиле).  предпочитаемое масло - 5-30, кроме А1/А5  http://wikimotors.ru/gm-f18d3-18/

лейте 5-30 С3 или 5-30 А3/В4 с зольностью до 1,2.  таких масел много, и недорогих.  ссанг-ёнг 5-30 советовали - хороший вариант,  цена 1100-1200 в рублях.  вольф 0-30 фе  http://www.oil-club.ru/forum/topic/27692-27692  зольность 1,08, цена 1500 в эмексе  https://www.emex.ru/f?detailNum=8309304&makeId=1322   ещё навскидку - шелл нх8 5-30.  зик х9 по идее тоже подходит (поэтому может стоит раскоксовку попробовать).  на сороковки перейти всегда успеете.  если перейти на сороковки, потом тридцатки всегда угорать будут, это как с очками - надел, уже не снимешь.  а тридцатки - это более лёгкая работа двигателя и топливная экономичность, стоит как можно дальше оттягивать переход на сороковки "по возрасту мотора"

Спасибо за развернутый ответ.

Вопрос в том что машину я брал бу, а до меня по словам прошлого владельца Лили GM 10W-40.

Я после покупки сразу залил Тотал 5W-40 и его кушало не особо. А вот потом 5W-30 начало кушать :(

Путем логических выводов я решил что 10/40 моё всё :)

А по ценам на масла у нас сильная разница и того чего у вас много - у нас практически нет. Тот же Лукойл не так массово представин

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Вопрос в том что машину я брал бу, а до меня по словам прошлого владельца Лили GM 10W-40. Я после покупки сразу залил Тотал 5W-40 и его кушало не особо. А вот потом 5W-30 начало кушать Путем логических выводов я решил что 10/40 моё всё

ясно, значит мотор уже до вас "закормили" сороковками "до упора".  не знаю как вы сами думаете, я бы попробовал конечно побороться раскоксовкой, если не поможет, то тогда уже лить сороковки, но зимой тогда всё же лучше будет 5-40.  10-40 это "летний" вариант.  по поводу конкретного масла я не настаиваю, главное чтоб не левак (считай минералка внутри).  лукойл - да бог с ним, на нём свет клином не сошёлся.  вольф делает недорогие масла.  вольф у нас не подделывают.  вы выше написали, что масла доступны все - из чего я и исходил.  если нужно определиться с конкретным маслом, напишите варианты.  лукойлы 10-40 всё же не советую.  да, недорого, но 10-40 у лукойла по качеству похуже, чем 5-40, там минералки половина в составе.  найдёте лукойл люкс 5-40 - вопросов нет, хоть синтетику, хоть полусинтетику  http://www.oil-club.ru/forum/topic/9176-9176/  или 10-40 адвансед  http://www.oil-club.ru/forum/topic/25299-25299/'>http://www.oil-club.ru/forum/topic/25299-25299/   масло GM не советую категорически - одно из самых подделываемых масел, купить GM - вероятность 50%, что это будет левак.  из ваших вариантов Total Quartz 9000 Energy 5W-40 нормальное масло  http://www.oil-club.ru/forum/topic/25299-25299/

понятно, что вопрос ещё в цене конечно, тут надо определиться, до какой цены масло советовать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ясно, значит мотор уже до вас "закормили" сороковками "до упора".  не знаю как вы сами думаете, я бы попробовал конечно побороться раскоксовкой, если не поможет, то тогда уже лить сороковки, но зимой тогда всё же лучше будет 5-40.  10-40 это "летний" вариант.  по поводу конкретного масла я не настаиваю, главное чтоб не левак (считай минералка внутри).  лукойл - да бог с ним, на нём свет клином не сошёлся.  вольф делает недорогие масла.  вольф у нас не подделывают.  вы выше написали, что масла доступны все - из чего я и исходил.  если нужно определиться с конкретным маслом, напишите варианты.  лукойлы 10-40 всё же не советую.  да, недорого, но 10-40 у лукойла по качеству похуже, чем 5-40, там минералки половина в составе.  найдёте лукойл люкс 5-40 - вопросов нет, хоть синтетику, хоть полусинтетику  http://www.oil-club.ru/forum/topic/9176-9176/  или 10-40 адвансед  http://www.oil-club.ru/forum/topic/25299-25299/'>http://www.oil-club.ru/forum/topic/25299-25299/   масло GM не советую категорически - одно из самых подделываемых масел, купить GM - вероятность 50%, что это будет левак.  из ваших вариантов Total Quartz 9000 Energy 5W-40 нормальное масло  http://www.oil-club.ru/forum/topic/25299-25299/

понятно, что вопрос ещё в цене конечно, тут надо определиться, до какой цены масло советовать

Боюсь я всех этих раскоксовок и промывок :)

Сейчас взял Лукойл Люкс 10W-40 как летний вариант, и посмотрим на аппетит.

Ближе к холодам буду смотреть в сторону 5W-40 Вульф, лукойла или Advanced (наверное его и возьму)

Цена дело такое - я взял ZIC X9 как хорошие масло, НО его начало жрать, а доливать дорогое масло - не очень приятно.

Поэтому сделал вывод что залить что-то дешевле и гуще, и если будет все равно кушать, не так жалко доливать

Изменено пользователем DNFMB

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Поэтому сделал вывод что залить что-то дешевле и гуще, и если будет все равно кушать, не так жалко доливать

это да, не так жалко, но такой путь приведёт в итоге к такому масложору, что необходимо будет менять кольца вместе с поршнями, потому что от "погуще и подешевле" они залягут вусмерть, так что их потом ничем не отдраишь)  знаю примеры, когда масло в машинах вообще не меняют, а только подливают, потому что сжирает его быстрее, чем срок замены подходит ;)  впрочем, тут нужно уже считать, имеет ли экономический смысл вскрывать движок - иногда за это просят столько денег, что проще до конца жизни авто подливать масло)

 

что касается промывок и раскоксовок - промывки да, не пойми что там содержится и оно останется потом в моторе, потому что полностью её не сольёшь, а раскоксовка, которую заливают под свечи непосредственно в цилиндры, потом там и сгорает и вылетает в трубу - поэтому я раскоксовки особо не опасаюсь.  на своём моторе делал в прошлом году весной, после верилюба из выхлопной несколько минут столбом валил белосизый дым.  в принципе потом машина действительно бегала резвее.  делается там всё элементарно - выкрутил свечи, сунул шланг в цилиндр, нажал баллончик, несколько секунд - и следующий.  для пущего эффекта можно несколько секунд покрутить стартером без свечей, накрыв цилиндры старым тряпьём.  потом по инструкции оставить на полчасика откисать, я и больше оставлял.  потом назад свечи, заводишь, прогазовать на средних оборотах несколько минут, пока дым будет валить.  типа в это время выгорают размякшие отложения.  самое то эту процедуру сделать перед заменой масла, после неё масло меняется и в моторе ничего не остаётся.  зато уже знаешь, что если это не помогло - то кольцам уже ничего не поможет, кроме как дождаться, когда нужно будет лезть в мотор)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×