Mann W914/2 (ВАЗ; Chevrolet Niva, Приора, Гранта, Калина Ford, Renault, Lada)

[Izb 1 716]

Масляный фильтр Mann W914/2
 
Применяемость:

 

Chevrolet Niva
Ford Granada
Ford Sierra
Lancia Delta
Renault R25
Renault Trafic
ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-21013, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-21043, ВАЗ-21047, ВАЗ-2105, ВАЗ-21051, ВАЗ-21053, ВАЗ-2106, ВАЗ-21061, ВАЗ-21063, ВАЗ-21065, ВАЗ-2107, ВАЗ-21073, ВАЗ-21074, ВАЗ-21076, ВАЗ-2108, ВАЗ-21083, ВАЗ-2109, ВАЗ-21093, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-21102, ВАЗ-21103, ВАЗ-2111, ВАЗ-21113, ВАЗ-2112, ВАЗ-21122, ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ-2121, ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, ВАЗ-2131, ВАЗ-2123, ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119, ВАЗ-2170, ВАЗ-2171, ВАЗ-2172Масляный фильтр для RENAULT 16, 18, 18 break, 30, 12, 8, 10, Estafette, Alliance, Encore, Trafic, Fuego, Trafic van, 11; CHEVROLET Niva; FIAT Argenta; FORD Granada, Sierra, Sierra break; TVR S; LANCIA Y10, Beta, Beta hpe, Delta, Trevi

 

Экспертизы масляного фильтра Mann W914/2:

Mann W914/2 Made in Germany - пилил torcon

Mann W914/2 Made in Germany - пилил torcon

[EKLS 8]

«MANN» 914/4 (обратного клапана нет) . 914/ 4 = «BOSCH» P 3093, компания «BOSCH» официально рекомендует данный фильтр для Ваза (Р3093 тоже клапанов нет ) http://www.bosch-automotive-catalog.com/ru/internet/ECAT-RS/vehicle-info/-/vehicle/equip/LAA/152/1uj2a5400jo5ftfmjg95tqj0iar5hmto

W914/4 = KNECHT/MAHLE OC102 ( обратного клапана нет) https://catalog.mahle-aftermarket.com/eu/product.xhtml?eid=906&r=0.5491747815934604

KNECHT/MAHLE OC102 применяется на авто OPEL MONZA-A 3.0 I 09/85 - 08/86 (походу клапан в блоке двигателя находится)

[Wirtgen 1 790]

 

 

И в полтора раза дороже..

Если он вымирающий вид разработки 80-х то интересно же посмотреть что там за качество было . Тут еще фильтр Nitto подобрал по размерам , ну и заказал оба ради интереса .

MANN» 914/4 (обратного клапана нет) . 914/ 4 = «BOSCH» P 3093, компания «BOSCH» официально рекомендует данный фильтр для Ваза (Р3093 тоже клапанов нет ) http://www.bosch-aut...g95tqj0iar5hmto W914/4 = KNECHT/MAHLE OC102 ( обратного клапана нет) https://catalog.mahl...491747815934604 KNECHT/MAHLE OC102 применяется на авто OPEL MONZA-A 3.0 I 09/85 - 08/86 (походу клапан в блоке двигателя находится)

Обратный клапан это плохо если отсутствует , ну придет посмотрю .

[EKLS 8]

Тут еще фильтр Nitto подобрал по размерам

на NITTO 4ND112 проехал 3000 км. нравиться лучше чем W914/2(по утрам гидрики стучали до минуты...раздражало)

[Mufich 1 485]

Каталог бошевский фигню какую-то рекомендует. При подборе маслофильтра я бы на него не ориентировался.

[Mufich 1 485]

@Wirtgen,

Оффтоп

как Purflux отработал?

Изменено 6 марта 2018 пользователем TDream

[Wirtgen 1 790]

 

 

на NITTO 4ND112 проехал 3000 км. нравиться лучше чем W914/2(по утрам гидрики стучали до минуты...раздражало)

О как . Я чет на него смотрел и больно большая высота фильтра  и выбрал 4ND107 (Тоже вымирающий вид походу ) 

[Wirtgen 1 790]

@Wirtgen, как Purflux отработал? 

Так уже год прошел с того момента , нормально отработал , но долго я его не катал так как смена масла после обкатки 1500 км .

[EKLS 8]

Я чет на него смотрел и больно большая высота фильтра

компания "MAHLE" рекомендует фильтр для Ваз Калина2 OC236 (H=96.00mm) https://catalog.mahle-aftermarket.com/eu/product.xhtml?eid=253#divider "Nitto" 4ND112 (H=98.00mm) так что думаю нечего страшного нет. + многие на просторах интернета ставят на Ваз (переднеприводный)фильтра большего размера...лично я не видел, что привод задевает у кого либо. и еще о "Nitto" 4ND112 ставят его на турбодизельный движок, а допуски о фильтрации масло для них выше + у данного фильтра перепускной клапан открывается при 0.9 бар, что рекомендовано заводам Ваз от 0.8 до 1.0 бар

[Проходящий мимо 3 813]

"Nitto" 4ND112 у данного фильтра перепускной клапан открывается при 0.9 бар, что рекомендовано заводам Ваз от 0.8 до 1.0 бар

Написал в личку, посмотри...

Изменено 6 марта 2018 пользователем ValeRus

[Mufich 1 485]

выбрал 4ND107

Оффтоп

а почему не 4TP-121 ?

Интересно, кто-то катал на п/п ВАЗах?

На Шниву идут по каталогу.

[Проходящий мимо 3 813]

Я сегодня на Шниве менял моторное масло и мерил под посадочное место этот фильтр Nitto 4TP-121, который заказал себе по каталогу Nitto, так вот, этот фильтр не подходит, диаметр фильтра маленький (диаметр 65), я поставил Nitto  4TP-122 (диаметр 74). А надо бы поставить Nitto 4ND-112, у него диаметр фильтра 93, как и у MANN 914/2, который очень хорошо подходит для движка Шнивы (2123).

Изменено 7 марта 2018 пользователем ValeRus

[Wirtgen 1 790]

 

 

4TP-121

Оффтоп

Диаметр 65 мм маловатым показался , хотя там широкая фрезеровка на блоке . Но это надо мерить , а мне лень . Можно заказать конечно и смотреть по факту .

[Mufich 1 485]

@Wirtgen,

Оффтоп

Понятно. Нитто у нас как-то совсем не просматриваются, поэтому поглядываю на Пурф LS149. Высоковат правда...

[MersoID 17]

@TDream, Высоковат для чего?:) Заводом изготовителем гарантировано использование на моделях ВАЗ фильтров высотой в 74 мм !
Я ставил PURFLUX LS285 и LS149 ставил также MAHLE/KNECHT OC 383,  HENGST H12W05. Короче ничего там не задевает, можно смело использовать.

[Mufich 1 485]

@MersoID, 74мм - это нормально. У LS149 высота 89мм.

Контакт привода с фильтром от классики (Манн 920-й, емнип) с последующей утечкой масла была реально зафиксирована, в часности на 10-ке. Не знаю, может быть двигатели у разных п/п ВАЗов чуть по-разному стоят, поэтому на Калины-Гранты высокие фильтры допущены.

Или возможно подушки двигателя просели + удар в подвеску до отбоя был + тапка в пол, может быть ещё что-то, но факт остаётся фактом и риск есть.

Изменено 8 марта 2018 пользователем TDream