S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5 919км

[torcon 85 693]

S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN отработка на Toyota Landcruiser Prado после 5 919км

Масло: S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN (куплено в emex по дешманской цене 1000р)

Автомобиль: Toyota  Landcruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008
Общий пробег на одометре: 128 419км
Пробег на масле: 5 919км
Моточасы: 328мч
Израсходованное топливо: 1188л.
Доливки масла: 250мл
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет - плохо видно в горловину, на самой горловине есть.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: осень-зима
Срок эксплуатации: 6месяцев
Топливо: Бензин Газпромнефть 92й 
Режимы: Город 100%
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Toyota
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: Шприцем медицинским Жане 150ml через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: Периоды смены 7500км, Масло может просесть в щелочном. 

(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)

100 000-105 000 - Toyota 0W-20 

105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20

115 000-117 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял. 

 

 

 

Предыдущие отработки от этого автора: 

Toyota 0W-20 API SN отработка на Toyota  Landcruiser Prado после 5010км

Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30 отработка на Toyota  Landcruiser Prado после 7500км

[torcon 85 693]

Lubrizol молодцы в плане сделать масло долгоживучим и малоизносным. Вспомнить теже рецептуры ACEA C3; 504/507. Думаю что этот пакет имеет модификатор, который мы не видим в анализе, как видим например молибден. Органика скорее всего.

[Dumus 5 626]

torcon канистра такая же была?

[torcon 85 693]

да

[Alickaps 774]

03.06.2018 в 22:15, torcon сказал:

Надо поизучать патенты любризоля что он там применяет в качестве модификаторов. Вольфрама нет, молибдена нет, титана нет. Возможно органика какая то...

А вот есть s-oil 7 red 9,0w16,в нем уже есть молибден. Он не получше случайно разбираемого  масла?) 

[Alickaps 774]

31.08.2019 в 07:45, torcon сказал:

Думаю что этот пакет имеет модификатор, который мы не видим в анализе, как видим например молибден. Органика скорее всего.

 

[a-ha 22 003]

1 минуту назад, Alickaps сказал:

А вот есть s-oil 7 red 9,0w16,в нем уже есть молибден. Он не получше случайно разбираемого  масла?) 

"Лучшность" не только молибденом оценивается, нельзя судить масло по наличию/отсутствию каких-либо элементов в присадке. Масло нужно смотреть в комплексе. По идее - это следующий шаг развития (эволюция) масло-индустрии - API SP ILSAC GF-6. Лучше или хуже - покажет только практика.

[Alickaps 774]

a-ha согласен, мой вопрос оказался немного абстрактным. Тем более дочитал тему и в масле скорее всего что то есть

[Alickaps 774]

28.02.2017 в 15:37, torcon сказал:

1) Между свежим маслом и отработкой 300км - нет падения вязкости. Это от того, что масло полностью сменил насосом через щуп вплоть до полной откачки несливаемого остатка. 

Но есть увеличения Кальция на 300 км, я что то сразу подумал от старого масла, или это в пределах погрешности?) 

[torcon 85 693]

Alickaps на деталях все равно сколько то остается старого масла. А перед этим как раз был NGN Nord с большим количеством кальция. Так что и от него тоже. 

Плюс да, лабы то были разные. Старолаба в свежем и PLM в отработке. 

[Novichok 393]

28.02.2017 в 20:03, torcon сказал:

Думаю что масло ACEA A5/B5 5W-30 с щелочным 10, не важно на ПАО или кряке, показало бы себя всех лучше и дольше бы держалось.

Лук Люкс 5W30?

[torcon 85 693]

Novichok да я же его потом залил кстати

https://www.oil-club.ru/forum/topic/39110-лукойл-люкс-синтетическое-5w-30-lukoil-genesis-special-5w-30-a5b5-отработка-на-toyota-land-сruiser-prado-после-0-7300-11404км/