Puti 15 Posted January 5, 2017 Двигло 1kd ftv, заглушил egr, вырезал катализатор, теперь не знаю какое масло лить! Раньше с учетом требований: egr и катализатора лил масла с зольностью не больше 1(Petro canada duron e), теперь такая необходимость пропала! Собственно вопрос в том, стоит ли менять масло на какое либо другое, полнозольники например? 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
AlexGel 528 Posted January 5, 2017 Не стОит, оставайтесь на том же масле. Менять можно пореже. 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Normet 2,798 Posted January 5, 2017 Вас что - прёт прям сразу все вырезать и заглушить и начать лить полнозольники в дизель ? Я накатал херову тучу км на дизельных авто, не глушил и не резал, только чистил и ухаживал. И до сих пор не могу понять этого желания перейти на полнозольники - они дешевле что ли в разы ? Нет. Они дико больше позволяют ездить на одной смене масла ? Нет. Если ты любишь свой дизель - тебе все равно нужно часто менять масло, потому что оно насыщается сажей. Да, без рециркуляции это происходит медленнее, но все равно происходит. Так почему на форуме постоянно всплывают эти вопросы - " все отпилил, можно ли мне теперь лить древние высокозольные масла " ? 6 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Booster 1,981 Posted January 5, 2017 Я присоединюсь к предыдущему посту. Зачем это делать? Они что умирают прям повально у всех? Ваши масла: 5W-30 API CJ-4 Mobil Delvac 1 LE 5W-30 ENI i-Sigma Top MS 5W-30 Orlen Platinum Ultor Perfect 5W-30 Petro-Canada Duron UHP 5W-30 Chevron DELO® 400 LE SYNTHETIC 5W-30 Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Normet 2,798 Posted January 5, 2017 (edited) Может я уже отхожу от темы - но вы же своим детям не реже сразу гланды, аппендикс, не вставляете линзы и не делаете фарфоровые зубы ради того, что бы кормить их комбикормом для свиней. По мне так очень похоже... Хочется хороших дизельных масел - Booster их перечислил выше, и двигатель бы на них прекрасно жил даже в совокупности с удаленной "экологией". Edited January 5, 2017 by Normet 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Puti 15 Posted January 5, 2017 Может я уже отхожу от темы - но вы же своим детям не реже сразу гланды, аппендикс, не вставляете линзы и не делаете фарфоровые зубы ради того, что бы кормить их комбикормом для свиней. По мне так очень похоже... Хочется хороших дизельных масел - Booster их перечислил выше, и двигатель бы на них прекрасно жил даже в совокупности с удаленной "экологией". Назовите хотя бы по одному плюсу для EGR и катализатора, кроме защиты об экологии? 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
СКРИП 802 Posted January 6, 2017 Смотрел как-то по ТВ про Бельгию. У чела бельгийца спрашивают почему вы отдаете предпочтение велосипеду, а не автомобилю? Ответ меня просто сильно удивил. Экологию говорит берегу. А ТС наверное такой ответ убил бы наповал точно. Все же как я же разница у нас в ментальности. Ну ничего нам не привыкать жить в срани. 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Лыжник 162 Posted January 6, 2017 (edited) @СКРИП, вы передёргиваете. ТС тоже по месту может ездить на велосипеде и беречь этим природу. А вот выворачивать молодые берёзки в лесочке, великом уже неудобно - для этого "жип" и имеется (рассуждения на тему...). Edited January 6, 2017 by Лыжник 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Puti 15 Posted January 6, 2017 Смотрел как-то по ТВ про Бельгию. У чела бельгийца спрашивают почему вы отдаете предпочтение велосипеду, а не автомобилю? Ответ меня просто сильно удивил. Экологию говорит берегу. А ТС наверное такой ответ убил бы наповал точно. Все же как я же разница у нас в ментальности. Ну ничего нам не привыкать жить в срани. Когда в России все грузовики и общественный транспорт начнут соответствовать евро 5, то я может и задумаюсь о защите экологии. А пока, стоя в пробке, я буду наблюдать как с КАМАЗов и ИКАРУСов капает масло, EGR на моей машине ситуацию с экологией не улучшит! И насчет Бельгийца, который на велике гоняет, не надо сравнивать Бельгию и Россию! Может тогла и ответы Бельгица Вас перестанут так сильно удивлять! 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Booster 1,981 Posted January 6, 2017 Когда в России все грузовики и общественный транспорт начнут соответствовать евро 5, то я может и задумаюсь о защите экологии. А пока, стоя в пробке, я буду наблюдать как с КАМАЗов и ИКАРУСов капает масло, EGR на моей машине ситуацию с экологией не улучшит! И насчет Бельгийца, который на велике гоняет, не надо сравнивать Бельгию и Россию! Может тогла и ответы Бельгица Вас перестанут так сильно удивлять!Никто не хочет начинать с себя и делать свой, пусть и маленький, вклад. Все пальцем на других тыкают-вот когда он, тогда и я.Смешно равняться на худшее. При этом масло для машины наверняка хотите получше. Если по теме, так на чем выбор остановили? 2 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Puti 15 Posted January 6, 2017 Никто не хочет начинать с себя и делать свой, пусть и маленький, вклад. Все пальцем на других тыкают-вот когда он, тогда и я. Смешно равняться на худшее. При этом масло для машины наверняка хотите получше. Если по теме, так на чем выбор остановили? Добровольно сделать вклад в общее дело в России??))) Гуманнее было бы возложить заботу об экологии на плечи тех у кого деньги есть, например на бизнес (авиа, ЖД, судоходство). Контейнеровозы в портах России в атмосферу такие какие выбрасывают, что разговоры про EGR и его спасительное влияние на экологию действительно смешны!А на меня, с моим кредитным некогда hiluxом, эту ношу вешать не надо! Это если в общем. Ну, а по теме, буду лить масло volvo 0w30 зимой, 10w40 летом (api ci-4/ch-4). Появилась возможность брать масла у оф. дилера грузовой техники volvo. И кстати, у них есть два типа масел: настоящий продукт с завода и регенерированное. Последнее приходит в 200л. бочках volvo с пломбами shell. 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Booster 1,981 Posted January 6, 2017 Добровольно сделать вклад в общее дело в России??))) Гуманнее было бы возложить заботу об экологии на плечи тех у кого деньги есть, например на бизнес (авиа, ЖД, судоходство). Контейнеровозы в портах России в атмосферу такие какие выбрасывают, что разговоры про EGR и его спасительное влияние на экологию действительно смешны!А на меня, с моим кредитным некогда hiluxом, эту ношу вешать не надо! Это если в общем. Ну, а по теме, буду лить масло volvo 0w30 зимой, 10w40 летом (api ci-4/ch-4). Появилась возможность брать масла у оф. дилера грузовой техники volvo. И кстати, у них есть два типа масел: настоящий продукт с завода и регенерированное. Последнее приходит в 200л. бочках volvo с пломбами shell.Ладно проехали, думайте как все, так видимо легче жить. Регенерированное намного дешевле? 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Puti 15 Posted January 6, 2017 Ладно проехали, думайте как все, так видимо легче жить. Регенерированное намного дешевле? В том то и дело, что не дешевле! При этом клиентам заливают это масло как новое и по цене нового! От этого я конечно в шоке. Оригинальное масло разходится по своим. 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Jagdpanther 13 Posted January 6, 2017 Извините что не потеме да ещё и влезаю.но егр покрайней мере на бензине вообще не для экологии сделан.5% газов не играют роли.на дизиле хз. 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Алекс 1,266 Posted January 6, 2017 @Jagdpanther, а для чего если не для экологии? 0 Quote Share this post Link to post Share on other sites
