Aisin ATF AFW+ свежее

[torcon 83 292]

Aisin ATF AFW+ свежее масло на анализ предоставил официальный представитель Aisin в Красноярске, компания "Сакура Моторс" Красноярск, благодарим лично Юрия Никитина за данный анализ.

 

  

 

Масло заявлено как: TOYOTA: Type T/Type T-II/Type T-II/Type T-IV/WS; Dexron II, Dexron II-E, Dexron III; NISSAN: Matic Fluid D/Matic Fluid J/Matic Fluid S; HONDA: ATF DW-1/ATF-Z1 Ultra; MITSUBISHI: ATF SP-2/SP-2 M/ATF SP-3/ATFII/ATF-SK/ATF-J2; MAZDA: ATF-M3/ ATF JWS3317/ATF M-5/ATF F-1/Besco ATF3; Ford: Mercon; Mercon V; Subaru ATF.

 

1) Вязкость при 40С=35,79  и при 100С = 7,3  - больше похожа на масло Toyota Type T-IV у нее такие же вязкостные характеристики. Вязкость нельзя назвать низкой как у Toyota WS.

2) Индекс вязкости высокий, косвенно говорит нам о том, что применяются гидрокрекинговые базовые масла.

3) Кислотное число = 1,43 - низкое, обычное для трансмиссионок. 

4) Температура застывания -44С - так же обычная, для климата зимы европейской части России самое то, так же подойдет для не холодных регионов Сибири. В Якутии, ЯНАО, ХМАО конечно лучше что то более низкотемпературное. 

5) Коррозия на медной пластинке при 120С = 1b - это хорошая оценка для температуры 120С, масло безопасно для латунных, бронзовых и медных деталей АКПП, хотя характеризует отношение и к остальным металлам.

6) Вязкость Брукфилда при -40С = 20295 - у самых крутых низкотемпературных трансмиссионок (обычно они и ниже вязкостью на рабочую) этот параметр 10 000-12 000. Здесь середина.

7) Пакет присадок идентичен маслу Toyota Type T-IV, если нужно найдете сравнение в наших сводных таблицах в этом разделе. Фосфор в качестве противоизносных присадок. Кальций в качестве детергента. Бор либо как дисперсант, либо как противоизносная присадка. 

8) Параметр Окисление говорит о том, что в масло добавили эстеров - они так же снижают износ. 

 

Вывод: Хорошая трансмиссионка по цене качество. Единственное она конечно не для лютых регионов Cибири на вроде Якутии. Так же совместимость с Toyota Type WS здесь косвенная, это масло можно применять как и заявлено производителем, но с оговркой что не получите той экономии ввиду более высокой вязкости. Такие сноски кстати есть и у Petro-Canada Duradrive MV Synthetic. В остальном все по стандарту, это фактически аналог Toyota Type T-IV и многих других универсальных жидкостей АКПП. По составу без ИК спектра трудно сказать, но я считаю по остальным параметрам что здесь гидрокрекинг VHVI. Так же плюсом является то что есть эстеры - то есть на масле не экономили.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

AT-F6004 - Aisin ATF AFW+ - 4L

AT-F6020 - Aisin ATF AFW+ - 20L

AT-F6200 - Aisin ATF AFW+ - 200L

[Klays13 0]

Здравствуйте , подскажите , получается эту ATF можно смело использовать вместо D2 toyota ? акпп A140E .Я все правильно понимаю?

[Strelec 1 632]

Klays13, получается что да :) 

[Strelec 1 632]

Т.е. я могу её без проблем разбавить со старой т-4 и ничего не будет и в дальнейшем перейти(2-3 частичной замены) на ws, верно?

 

Вряд ли будут какие-то проблемы, хотя Айсин рекомендуют проводить полную аппаратную замену жижы в автомате.

[Haos79 0]

Я не много не понял по вязкости, про экономию, не знаю какая АКПП по номеру-артикулу, авто Тойота Харриер второго поколения, на щупе написано Т IV, проживаю в Сибири, зимой -30-35, подойдёт всё таки мне это масло, или же лучше потратиться на серую железную банку Тойота Т- IV ?

[H5N1 1 994]

подойдёт всё таки мне это масло, или же лучше потратиться на серую железную банку Тойота Т- IV ?

Они практически одинаковы. Возможно, даже разливаются на одном заводе.

[Strelec 1 632]

Haos79, особой разницы не будет.

[torcon 83 292]

 

 

Я не много не понял по вязкости, про экономию, не знаю какая АКПП по номеру-артикулу, авто Тойота Харриер второго поколения, на щупе написано Т IV, проживаю в Сибири, зимой -30-35, подойдёт всё таки мне это масло, или же лучше потратиться на серую железную банку Тойота Т- IV ?

В Новокузнецке не желательно. Брукфильд при -40С и температура застывания говорит о том что будет густовата, для твоего климата... 

 

Лучше 

4) Total Fluide XLD FE

5) Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF

6) United ATF MV-99

8) NGN Universal ATF

[Strelec 1 632]

В Новокузнецке не желательно. Брукфильд при -40С и температура застывания говорит о том что будет густовата, для твоего климата... 

 

Лучше 

4) Total Fluide XLD FE

5) Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF

6) United ATF MV-99

8) NGN Universal ATF

 

Я прошедшей зимой ни какого дискомфорта не испытывал. А было временами холодно, до -40С

[torcon 83 292]

Да? Ну тогда нормально.

[grebiv81 1 333]

Я прошедшей зимой ни какого дискомфорта не испытывал. А было временами холодно, до -40С

 

Мы поставляем эту жидкость именно в Сибирь и вагонами!!!

Иверс Авто чемпион по продажам))

Ни одного негативного обращения

[Ivanych 15]

В Новокузнецке не желательно. Брукфильд при -40С и температура застывания говорит о том что будет густовата, для твоего климата... 

 

Лучше 

4) Total Fluide XLD FE

5) Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF

6) United ATF MV-99

8) NGN Universal ATF

Подтверждаю на личном опыте , что Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF, намного лучше в Сибири, чем оригинал TIV, машинка легче и тише едет в -30, -40.

[Haos79 0]

Спасибо всем, надо поглядеть на ПетроКанаду, я всё думаю попробовать заливать её в двигатель, летом брал Петрушу двух-тактную, для лодочного мотора, мне понравилось не дымит, мотор работает ровно.

[Darkey 0]

Вечер добрый, хочу попробовать залить это масло в aisin tf-60sn (09g), до этого лил Mobil 3309, что то не очень нравится как с ним коробка работает, когда масло в районе 90 градусов, все работает чётко, когда ниже чувствуются переключения. 

Вот возникло 2 вопроса, может кто подскажет!? 

1. Где в Москве купить данное масло, что не нарваться на левак? Хочу взять сразу 20 литров, вроде выгоднее, да и при полной замене на аппарате вроде как 12-13 литров надо. 

2. Как правильно менять масло на аппарате? Сначала надо снять поддон с фильтром, все там промыть, залить новое масло, а потом подключить аппарат? Или сначала аппарат а потом поддон? 

 

[ModeratorSigma 7 860]

Здесь обсуждается анализ масла, а не способы замены и места покупок.

 

Правильные способы замены масла в АКПП

[torcon 83 292]

Покупай в экзисте емексе, подделок этого масла нет. 

 

Менять можно по разному, но целесообразнее, снять поддон, слить отработанное масло, почистить или заменить фильтр АКПП, собрать поддон обратно и менять масло циклически. Либо если есть радиатор АКПП, то снять с него шланги и мтодом вытеснения отработанного и замещением свежего, поменять. Так просто уйдет меньше, чем без снятия поддона, и масло в итоге будет свежее.