Иномарки из-за границы: с 1 января их больше не будет

[Discoverer 1 625]

Читать

 

Во Владивостоке, Калининграде и Хабаровске — почти траур: с нового года ввоз столь любимых местными автомобилистами заграничных машин будет заблокирован.

 

Вам нужен 7-местный минивэнчик, но дилеры такими не торгуют? А ещё они не торгуют электромобилями и «горячими» хэтчбеками, а выбор кабриолетов и пикапов сильно ограничен. Но шанс обзавестись нужным автомобилем существовал: можно было заказать машину из-за границы, новую или подержанную. С нового года такой возможности больше не будет.
С 1 января 2017 года все без исключения легковые автомобили, выходящие на рынок Таможенного союза, должны оснащаться устройством ЭРА-ГЛОНАСС. Что это такое, «Авто Mail.Ru» подробно рассказывал этим летом, но коротко напомним: в автомобиль ставится коробочка, которая подаст сигнал SOS, если машина станет участником аварии.

 

Стоимость коробочки — максимум $100. Но её нужно непременно сертифицировать — в одной из двух лабораторий должны подтвердить, что устройство соответствует отечественным стандартам. Плюс машина обязана пройти фронтальный и боковой краш-тесты, а также тест на опрокидывание. Итого — 210-260 тысяч евро, а также 3 разбитые машины.

Новые

Что касается новых автомобилей, которые импортируются официальными представительствами компаний, то здесь ситуация понятна: большинство марок оснастят свои машины «тревожной кнопкой», а часть воспользуется лазейкой — ЭРА-ГЛОНАСС не обязательна для моделей, у которых есть действующий «сертификат соответствия» под названием ОТТС.

 

Вновь вводимые требования распространяются на транспортные средства, которые проходят оценку соответствия позднее даты ввода [1 января 2017 года] требований об обязательном оснащении ЭРА-ГЛОНАСС
Росстандарт

 

Известно, что ключевые игроки рынка — Hyundai и Kia, а также Ford, Skoda и Renault — внедрят ЭРА-ГЛОНАСС на весь модельный ряд. Nissan оснастил системой кроссовер Murano, до конца года её получат X-trail, Qashqai и Terrano, а также модели марки Datsun. У остальных «Ниссанов» ОТТС действительны до конца 2018 года.

 

Что касается отечественных производителей, то АВТОВАЗ установил «тревожную кнопку» на новинки Lada Vesta и Lada XRAY. По информации «Авто Mail.Ru», «работы по освоению системы» ведутся для автомобилей Lada Granta и Lada Kalina. А вот УАЗ не планировал инсталлировать ЭРУ на «Патриоты» до 2019 года. ( Э... требования нихт арбайтен ? )

При этом новое требование освободит рынок от непопулярных моделей, для которых внедрение системы попросту не окупится. В частности, в компании BMW заявили, что откажутся от поставок кабриолетов, а также моделей M3 и 5GT. Зато, например, Rolls-Royce готов раскошелиться, чтобы клиенты не чувствовали себя обделёнными.

 

Подержанные
До последнего момента оставалось загадкой, станет ли обязательной ЭРА-ГЛОНАСС для новых и подержанных иномарок, в частном порядке ввозимых из-за границы. Однако накануне Федеральная таможенная служба выпустила официальное разъяснение — требование по установке системы касается всех.
ФТС России предупреждает лиц, планирующих приобретение за рубежом автомобилей, что с 1 января 2017 года для выдачи паспорта транспортного средства необходимо оснащение автомобилей устройством вызова экстренных оперативных служб

Федеральная таможенная служба

 

Поясним. Для растаможки конкретной машины частнику или юрлицу, не имеющему ОТТС (которое даётся только при массовом ввозе техники — то есть дистрибьюторам), необходимо разовое свидетельство «О безопасности конструкции транспортного средства» — СБКТС. Так вот: его нельзя будет получить, если машина не оборудована ЭРА-ГЛОНАСС.
СБКТС — это документ, который подтверждает качество отдельно взятого автомобиля, его соответствие стандартам технического регламента. Данный сертификат является обязательным — его требует таможенная служба, а выдают — специальные аккредитованные лаборатории, куда нужно обращаться перед посещением таможни. Хотя можно доверить процесс посредникам.

 

Можно ли получить СБКТС, купив сертифицированный комплект ЭРЫ? Купить можно, цена вопроса всего 19 тысяч рублей. Но смысла нет: чтобы ввезти одну машину, по требованиям закона, нужно покупать сразу 3 таких авто — мы же помним, что два будут разбиты во время краш-тестов (при тесте на опрокидывание НАМИ обещает не портить автомобиль).

 

Зачем?

Итог таков: большие американские пикапы, электромобили Tesla и редкие спорткары (скажем, Caterham, Pagani и Morgan) за границей больше не купить. А вот олдтаймеров — машин старше 30 лет, которые являются скорее памятником истории, чем транспортным средством — новое требование не касается.
На олдтаймеры [данное требование] не распространяется: для автомобилей старше 30 лет властям хватило ума не требовать ЭРА-ГЛОНАСС. К сожалению, специальные номерные знаки и упрощенный техосмотр пока не ввели, но и импорт не перекрыли

 

Конечно, официальная позиция властей — ЭРА-ГЛОНАСС нужна, чтобы снизить смертность на дорогах. Однако игроки рынка считают иначе: с 2019 года должны были резко снизиться ставки на растаможку (этого от России требует ВТО), и чтобы россияне не стали голосовать рублём за подержанные иномарки, была придумана такая заградительная мера.
Если не считать упущенной возможности ездить на недорогих «бэушках» из Европы, США и Японии, то россияне пострадают не сильно: за 11 месяцев было куплено 4 млн 750 тысяч подержанных и 1 млн 280 новых машин — для сравнения, по СБКТС из-за границы ввезены лишь около 30 тысяч машин. Есть версия, что со временем власти введут упрощенный порядок ввоза — ставишь прибор, но обходишься без краш-тестов. Но пока ничего подобного не обещается, а значит, можно констатировать: чиновники России, Беларуси и Казахстана (требование действует для всех стран Таможенного союза) нашли способ перекрыть импорт иномарок.
P.S. Таможенники обещают беспрепятственно выписывать ПТС, если СБКТС оформлено до 1 января 2017 года: скорее всего, эта лазейка на некоторое время станет единственной для желающих ввезти машину из-за границы. На вопрос «можно ли будет после наступления нового года выписать документ задним числом» нам, по понятным причинам, не ответили.

 

 

[tipchic 539]

За такую цену ее с рукам оторвут и так. )

[tipchic 539]

[TUPIK 1 415]

"на лопатки положили"- на землю опуститесь, пр. руль еще в 2010 кончился, когда налог задрали

[Sportage72 6 825]

"на лопатки положили"- на землю опуститесь, пр. руль еще в 2010 кончился, когда налог задрали

может просто стоит лучше знать рынок правого руля? Как возили так и возят. Есть авто у которых аналогов по цене и оснащению нет, их даже в регионы часто берут за неимением лучших вариантов.

Малолитражка Toyota Passo - полноценный автомобиль с 1 литровым атмо двигателем, на автомате, с кондиционером, есть полноприводные версии - 300тыс. от 3-5 лет без пробега по РФ

7 местный микроавтобус Nissan Serena, с комфортным салоном для всех 7 человек, также автоматическая трансмиссия, есть варианты полного привода - 800тыс.

Аналоги с левым рулём?

[stv 489]

Те, кто легко может позволить себе машину из салона за несколько миллионов, привозили себе аналогичный с правым рулем. Для жителей западной части страны это дико, для наших это в порядке вещей.

[Leadwar 1]

Да, основная проблема в том, что аналогов у пруля нет. А если и есть (типа Альфарда) , то стоит космос. 

Минивэнов просто не хватает. Кроссовер не хочется.

[Миша Алимофф 3 222]

 

 

Минивэнов просто не хватает.

 Среди доступных , Рено и Форд , Фиат 

[Discoverer 1 625]

из найденного

 

"Наверно, наверно, наверно". Видео ни о чём. Растаможка пошла физлицам согласно ст.352 ч.2 таможенного кодекса РФ, согласно которому технический регламент на физлиц не распространяется. Проще говоря - если авто куплено в личное пользование, сертификатов и кнопок "Э-Г" в авто не нужно. Видать, кто-то хорошенько таможенников в их кодекс носом ткнул. Так что спокойно ввозите автомобили с кнопкой, без кнопок, с правым рулём, левым, хоть задним. А то шум подняли, митинги устроили... Просто юридические лица из продавцов переквалифицируются в брокеров и будут гонять авто из-за бугра как раньше.

 

[TUPIK 1 415]

может просто стоит лучше знать рынок правого руля? Как возили так и возят. Есть авто у которых аналогов по цене и оснащению нет, их даже в регионы часто берут за неимением лучших вариантов.

Малолитражка Toyota Passo - полноценный автомобиль с 1 литровым атмо двигателем, на автомате, с кондиционером, есть полноприводные версии - 300тыс. от 3-5 лет без пробега по РФ

7 местный микроавтобус Nissan Serena, с комфортным салоном для всех 7 человек, также автоматическая трансмиссия, есть варианты полного привода - 800тыс.

Аналоги с левым рулём?

 Как возили так и возят- согласен, только во сколько раз меньше, раз так в 10? Помню в журнале писали в европейскую часть России перегонщики гнали до 1,5 тыс. авто в день. Сейчас Passo, а до поднятия пошлин на фото была бы Caldina, остается только плакать...

 

[СКРИП 808]

Скоро автопарк в РФ будет как на Кубе.

Но там хоть климат позволяет столь долго сохранить автомобиль, у нас же соль и другие реагенты ни как ни прибавляют жизни авто. Короче - вы там держитесь.

[tipchic 539]

Заводы в нашей стране.

Многатекста.

Оффтоп

Санкт-Петербург[править | править вики-текст]  

• Toyota (посёлок Шушары)
• General Motors (Chevrolet, Opel) (посёлок Шушары)
• Nissan
• Hyundai (Kia) (Сестрорецк)
• Scania (посёлок Шушары)
• MAN (посёлок Шушары)
• Navistar International (город Пушкин)
• ЯРОВИТ Моторс
• Шерп
  • Шерп (вездеход)

Ленинградская область[править | править вики-текст]  

• Ford (город Всеволожск)

Калуга[править | править вики-текст]  

• Volkswagen
• Skoda
• Peugeot — Citroën — Mitsubishi
• Volvo

Москва[править | править вики-текст]  

• ЗиЛ
• Renault
• Marussia Motors

Московская область[править | править вики-текст]  

• ЛиАЗ (Группа ГАЗ) (город Ликино-Дулёво)
• ГолАЗ (Группа ГАЗ) (Одинцовский район)
• СеАЗ (город Серпухов)
• Мытищинский машиностроительный завод/Метровагонмаш (город Мытищи)
  • ЗиЛ
• Машиностроительный завод "Тонар" (Орехово-Зуевский район)
• Корпорация «Защита» город Фрязино
  • Скорпион ЛТА

 

Миасс[править | править вики-текст]  

• УралАЗ (Группа ГАЗ)
• Iveco-AMT
• Урал-НОСТА
  • Таганай

Калининград[править | править вики-текст]  

• Автотор:
  • BMW
  • GM (Opel, Chevrolet, Cadillac)
  • Hyundai
  • KIA

Тольятти[править | править вики-текст]  

• АвтоВАЗ
• ЗАО «ДжиЭм-АВТОВАЗ» (Chevrolet Niva)

Нижний Новгород[править | править вики-текст]  

• ГАЗ
• СТ Нижегородец
  • Fiat Ducato
  • Iveco Daily
• ЗВМ
• Самотлор-НН
• Армор групп
• RIDA
• ЗАО «Транспорт»
• Трансмаш

Нижегородская область[править | править вики-текст]  

• ПАЗ (Группа ГАЗ) город Павлово
• АМЗ (Военно-промышленная компания) город Арзамас
• Правдинский радиозавод город Балахна
  • ЗИЛ-4972
  • ГВА-3848
• Завод корпусов (Военно-промышленная компания) город Выкса
• Семар город Семёнов
• ЗЗГТ (Группа ГАЗ) город Заволжье
• Русская автомобильная компания (УК КОМ) город Богородск
  • Русак
• Инновационные технологии (Интех) город Ворсма

Набережные Челны[править | править вики-текст]  

• КАМАЗ
• Соллерс-Набережные Челны
  • SsangYong
  • Fiat
  • Ford
• Атон Импульс
  • Викинг 2992

Ижевск[править | править вики-текст]  

• ИЖ:
  • Lada Granta
  • KIA
  • Иж
  • Nissan Sentra
  • Lada Vesta

Ульяновск[править | править вики-текст]  

• УАЗ (Соллерс)
• BAW-RUS Motor Corporation

Таганрог[править | править вики-текст]  

• ТагАЗ:
  • Tagaz
  • Chery
  • Hyundai
  • BYD

Ростов-на-Дону[править | править вики-текст]  

• РоАЗ (ТагАЗ)

Черкесск[править | править вики-текст]  

• Derways:
  • Lifan

Аргун[править | править вики-текст]  

• Чеченавто:
  • Lada Priora

Новоуральск[править | править вики-текст]  

• АМУР

Елабуга[править | править вики-текст]  

• ЕлАЗ
• Соллерс-Елабуга
  • Fiat Ducato
  • Ford

Брянск[править | править вики-текст]  

• БАЗ

Курган[править | править вики-текст]  

• КАвЗ (Группа ГАЗ)
• «Русич» — КЗКТ (банкротство 28 апреля 2011 года)

Воронеж[править | править вики-текст]  

• 172 ЦАРЗ
  • Iveco LMV

Великий Новгород[править | править вики-текст]  

• Автоспецоборудование
  • Silant

Петровск[править | править вики-текст]  

• ПЗА АМО ЗиЛ
  • ЗиЛ-5301 «Бычок»

Владивосток[править | править вики-текст]  

• Соллерс-Дальний Восток
  • SsangYong
  • Mazda
  • Toyota

Нефтекамск[править | править вики-текст]  

• НефАЗ

Мичуринск[править | править вики-текст]  

• МАРЗ

Волжский[править | править вики-текст]  

• Волжанин

Вологда[править | править вики-текст]  

• ВМЗ

Барнаул[править | править вики-текст]  

• Хорс-А

Челябинск[править | править вики-текст]  

• Ямалспецмаш
  • Ямал

Кемеровская область[править | править вики-текст]  

• Кузбассавто Ленинск-Кузнецкий район, село Драченино
  • KUZBASs (Hyundai)

Астрахань[править | править вики-текст]  

• Браво Моторс

Сызрань[править | править вики-текст]  

• JBC

 

 

[СКРИП 808]

Чего-то я, у дилеров не вижу такого ассортимента. Вижу закрывающие автосалоны. ДжЭм, Хонда, Фиат, Сан-Енг и д.р. Даже в стой популярной Тойоте, ассортимент резко сократился. А из продаваемых моделей буквально остаётся всего три и то для чиновников в основном, это Камри, ТЛК 200, ТЛК Прадо. У других дилеров вообще печаль.

[tipchic 539]

Сокращение ассортимента не равнозначно отсутствию новых авто на рынке. 

[СКРИП 808]

Сокращение ассортимента не равнозначно отсутствию новых авто на рынке.

Да, но их все меньше и меньше. Да, и новые авто сейчас одни Шнивы, Патриоты, Гранты словно все из инкубатора выехали.

[tipchic 539]

Причина то не голонас, а в том что денег у народа не стало.