Niva Chevrolet, Renault Duster или...?

[Гена 1 018]

Итак, чтоб не засорять другую тему, пусть будет тут...

Очень неспешно (в запасе год, не менее) начинаю подбирать автомобиль для деревни.

Бюджет не более 700-800 тыс. Автомобили рассматриваю или новые или почти новые.

Требования: 5дверный кузов, наличие полного привода, бензин, МКПП, кондиционер, хотя бы пара подушек, распространенность, ремонтопригодность. Возможность таскать небольшой прицеп.

Эксплуатация круглогодичная, второй автомобиль в семье. Водителей трое, один из которых совсем неопытный (так что дешевая кузовщина и недорогая страховка приветствуются). Машина не будет или почти не будет ездить на трассовых скоростях, не будет знать, что такое пробки, московский трафик и т.д.

Основное предназначение - поездки на природу, на рыбалку, в лес за грибами,  в соседнее село за самогоном, в ближайший город за покупками и по работе (15 км среднеразбитого асфальта), а еще на лесопилку, в гости к друзьям и родственникам из соседних деревень. В основном это будут короткие поездки с 1-2 человеками и собакой. Тяжелого бездорожья с штурмом каменных россыпей, утапливанием машины по крышу в болоте не будет. Идеальных дорог - тоже. Будут разбитый асфальт, щебень, грейдер, лесные и полевые дорожки, грязь, глина, песок, травянистые холмы, лужи, плохоочищенные зимой или вообще неочищеные дороги.

УАЗ и Нива-трехдварка не рассматриваются, хочется какого-никакого комфорта...

 

 Пока основные кандидаты Шнива LE+ 704 000 рублей и Renault Duster 1.6 4x4 около 850 000.

Обе машины не подарки, но обе более-менее подходят...

 

[Zet 269]

Мне думается дастер не для жёсткого оффроуда. Люди берут его для города, чтоб сидеть повыше , например сейчас снега навалило , во дворах на низкой машине тяжело проехать,тут на дастере проще. А для бездорожья другие авто

В городе на седане все равно удобнее. Если дороги чистят. Эксплуатирую Тигуан 4WD и Дастер. Насколько хорош Тигуан в городе, настолько Дастер раскрывает себя за городом. Дастер кстати универсал по ПТС, а не кроссовер. В нет нет электронных примочек и сложных наворотов. Просто рабочая лошадка, которую легко можно обслуживать самостоятельно и которая работает сразу. Езжу на нем на охоту, рыбалку, в сад, на работу. Возле работы по весне плачут владельцы переднеприводных кроссоверов :).

Если средства позволяют, то ИМХО лучше брать Дастер - я отечественного автопрома накушался, есть с чем сравнить. Вот по ссылке можете посмотреть типичные болячки https://etlib.ru/blog/414-slabye-mesta-shevrole-niva

 

Как-то я разговаривал с шнивоводом по поводу слабости переднего моста Шнивы. Он сразу замахал руками и сказал, что берется б/у задний мост, перетачивается и ставится вперед и никаких проблем :). Так-то и Шевик можно до ума довести, но не за этот же ценник.

Изменено 12 декабря 2016 пользователем Zet

[Zet 269]

Мне думается дастер не для жёсткого оффроуда. Люди берут его для города, чтоб сидеть повыше , например сейчас снега навалило , во дворах на низкой машине тяжело проехать,тут на дастере проще. А для бездорожья другие авто

Это машина не для жесткого оффроуда. Для таких целей нужен подготовленный рамный внедорожник.

[bc---- 1 298]

@Zet, рамный - это предрассудки.

[Zet 269]

Вам кинуть видео где копейка шниву вытаскивает? 

Может без детского сада фанатства обойдемся?

Не стоит искать черной кошки там где её нет. Для вас поясняю суть ролика. После снегопада в теплую погоду машина стабильно едет по снегу без буксов, её не таскает как пузотеры на ролике и есть запас чтобы протянуть трос дружбы неопытному водителю. Тойоту Лендкруизер 70 никто из рабочей машинки за немного денег никто не мнит.

[krafts 557]

В городе на седане все равно удобнее. Если дороги чистят.

вот только сегодня на седане не самом низком (  165 мм) застрял при парковке. Дорогу почистили и вдоль дороги остался замерзший гребень снега, так на него и сел дном когда на место парковки заезжал. Пол часа лопатой работал,никак, пока потом трое коллег не вытолкали. . 

[Zet 269]

Я прошлой зимой паркетники толкал несколько раз. 

В этом году видимо нагоняя дали, стали чистить раньше апреля. 

У нас в городе проблема с этим. Сначала я на полный привод пересел, потом отец (Тигуан 2.0 TDi АКПП). В снегопады балдеем. По бездорожью Дастер лучше идет, вероятно за счет веса и менее выступающих частей подвески.

Шнива мне нравится - красивый автомобиль, серьезно рассматривал для покупки выбирая между Сузуки Джимни, Шевроле Нивой, УАЗ Патриотом, Нивой трехдверкой, УАЗ Хантером, Санёнг Актионом и Дастером. Причем Дастер был не в фаворитах. По итогам 3 лет эксплуатации радуюсь что выбрал именно Дастер. Проходимости мне хватает с запасом, динамика (2.0) и комфорт приемлемые, надежность хорошая (кроме того я завсегдатый профильно форума, т.ч. в теме). В прошлом году "буханка" друга сломалась, поехали охотиться на моей вчетвером. Одно сиденье заднее сложил и влезли 4 комлекта охотничьих лыж 165 см с запасом по длине без просовывания между сиденьями.

 

Что выберет автор мне неведомо, тем более я не манагер Автофрамоса, но за проходимость и надежность я ручаюсь.

 

Про маленький багажник ХЗ. У меня дорестайл с тканевой натяжной крышкой багажника. На рестайле сейчас пластиковая полка...

Неубиваемый  реношный к4м 1.6 доработали спецы из ниссана (обозвали Н4М) и начали собирать в России. Заметно подпортили движок в плане обслуживания своими переделками, а движок в который запустили свои грабельки наши сборщики я бы не хотел.

 

Если у автора темы есть конкретные вопросы по авто - постараюсь ответить максимально подробно без купюр.

З.Ы. На форуме нивоводов есть ветка тех, кто пересел с Нивы http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=60828&postdays=0&postorder=asc&start=3180

Малоинформативная конечно ветка, но поспрашивать тех, кто пересел с Нивы на Дастер может быть полезно.

Изменено 14 декабря 2016 пользователем Zet

[Sportage72 6 825]

 

 

Неубиваемый  реношный к4м 1.6 доработали спецы из ниссана (обозвали Н4М) и начали собирать в России.

У вас неверная информация, этот двигатель 1.6 H4M сделан на основе чисто ниссановского HR16DE, от K4M реношного там ничего нет, абсолютно другой двигатель, другая конструкция.

Но при этом HR16DE в принципе тоже неплохой двигатель, довольно надёжный, ставился на многие Ниссановские модели - Ноут, Тиида, Кашкай, Джук и др. 

Просто концерн Рено-Ниссан решил теперь его ставить на свои модели, т.к. тенденция рынка требует, чтобы с 1.6 снимали поболее лошадей, чем со старого реношного 1.6 K4M

[Alexandro123 0]

Мне больше дастер импонирует, рассекаю на нем уже третий год и ничего страшного пока не случалось. Многие кричат - паркетник, не верьте. Не танк, но свои деньги честно отрабатывает.

[JIeXa 522]

Если позволяет бюджет, нет потребности месить грязь, близость крупного населенного пункта с магазинами з.ч - однозначно Дастер, если хотя бы не соблюдается хоть один пункт - ШНива.

[Zet 269]

Если позволяет бюджет, нет потребности месить грязь, близость крупного населенного пункта с магазинами з.ч - однозначно Дастер, если хотя бы не соблюдается хоть один пункт - ШНива.

Если месить грязь то Шевик тоже отпадает. Если месить такую грязь, которую преодолевает  Шевик, то Дастер с ней справится и не будет при этом сыпаться.

Близость крупного населенного пункта с магазинами з.ч. это из менталитета отечественного автопрома. Какие запасные части вы думаете приобретать на Дастер?

Изменено 14 декабря 2016 пользователем Zet

[Zet 269]

Если у вас ТАК бомбит, тогда надо продавать дастер и покупать ниву.

А не устраивать тут детский сад.

Дастер обыкновенная легковушка и победить может разве что монопривод.

И то не всегда, как выясняется.

Можно с 10ой минуты.

С чего это меня будет бомбить? Если сравнивать стоковые машины, то Дастер именно по грязи превосходит Шевика по проходимости. Более мощный мотор > чем чахлый+ понижайка. Доказано совместными покатушками.

 

На ролике водятел не умеет пользоваться своим авто - не отключил курсовую устойчивость На панели горит толькосигнализатор непристегнутого ремня и нет индикации 4WD LOCK (?) и ESP Off (?) c 11.37. ESP душит двигатель, что явно видно c 11.50 и с 18.15. При отключении ESP выключается антибукс и включается режим электронных блокировок. Водителю просто надо сделать рукенжопенвынимайтен.

 

Когда водитель дурак, но не водятел

https://youtu.be/lN6shxnZXpE

Изменено 14 декабря 2016 пользователем Zet

[Zet 269]

Вот видео покатушек Дастер-клуба

 

Подобен ситаре

Нефритовый стержень

В руках самурая.

Изменено 14 декабря 2016 пользователем Zet

[Zet 269]

Не знаю с чего? Может потому что на настоящий импортный джип денег у вас нету, отечественный джип покупать не престижно, а понтануться сильно охота? 

В результате купили лековушку с вискомуфтой и придумываете не существующие минусы для нивы.

Очевидно чтобы преподнять дастера.

Существует масса полноприводных автомобилей.

Ауди, шкода, субару... ламборджини даже.

И их владельцы не пытаются доказывать что это джипы. 

 

Кроме владельцев лековушки с вискомуфтой на короткоходной подвеске, которая называется дастер. 

 

Смешно и нелепо. 

Отродясь у Дастера вискомуфты не было. Когда это Нива стала джипом? Ломкая, не едущая легковушка.

"Настоящий импортный джип" мне без надобности.

Покатушки дастер клуба  детский сад какой то по сравнению с нива-клубом. )))) 

Очень наглядное видео. В бездорожье дураков нет - никто Шеви-Ниву не взял . У всех классические Нивы, подготовленные с лебедками, шноркелями на мудовой резине увеличенного радиуса и самоблоками.

Изменено 14 декабря 2016 пользователем Zet

[Zet 269]

@tipchic, пока вы меряетесь пиписьками и ищете какие-то подвохи Дастер-клубы и Нива-клубы получают удовольствие на совместных покатушках (обратите вниание, что на стоковых машинах).

 

Для гражданской эксплуатации в сельской местности проходимости Дастера выше крыши. Уменьшенные ходы подвески (из-за балки поперечной устойчивости, благодаря которой Дастер на независимой подвеске отлично себя чувствует на асфальте) скомпенсированы электронными имитациями блокировок, которые отлично справляются с той же диагоналкой (работу оных на стоковых машинах хорошо видно на видео с выездом архангельских клубов).

 

Вот еще совместный выезд.

Изменено 14 декабря 2016 пользователем Zet

[Zet 269]

Решил поискать про коррозию.

Валяюсь под столом. Иномарка. 

Шевик за 6 лет не заржавел вообще. 

А тут... .

 

 

Спасибо, поржал, аж прослезился.

1)Попробуйте подъехать к своему дилеру по поводу гарантийной покраски из-за коррозии. Хорошо, если дурку не вывезут, когда проружутся и с пола поднимутся. Дилер Рено же без лишних слов покрасит.

 

 2)Шевик обладает нулевой стойкостью к коррозии. Доказано практикой и  тестами в камерах соляного тумана. Первый же поиск https://www.google.ru/search?q=%D1%88%D0%B5%D0%B2%D0%B8-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B0+%D1%80%D0%B6%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%B5%D1%82&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=U1lSWLiBI4HusgH9oqGADA

 

3)Шевик за 6 лет не заржавел вообще? Что, ни разу за 6 лет из сервиса не выезжал? :)))

 

Профильный форум Шнивы http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=1941442

Опрос Ржавеем или нет?

 

Да, дырявая как дуршлаГ  2%  [ 7 ]

Не дождетесь  21%  [ 76 ]

Танки не ржавеют  27%  [ 96 ]

Местами, но на скорость не влияет  48%  [ 167 ]

Изменено 15 декабря 2016 пользователем Zet