Промывки двигателя Liqui Moly - общая тема

[Izb 1 716]

Данная тема начинается со сравнительного описания промывок масляной системы Liqui Moly для бензиновых двигателей.
В данную тему будут переноситься отдельные материалы из других тем, связанные именно с промывками Liqui Moly.
 
Сравнение создано после изучения множества разрозненных материалов с русского и украинского (7590, 7591, 7592 - спецпродукты для России и Украины), немецкого, европейского сайтов LM, а также после общения с их поддержками. Добавления/исправления приветствуются.
 
В дальнейшем не упоминается достаточно давно выпускаемая быстрая профилактическая пятиминутка 1920 (как предназначенная только для АЗС и супермаркетов)), а также чисто дизельная промывка 7593.
 
Вот прямые ссылки на описания продуктов:
 
1) 7590: http://www.liquimoly.ru/item/7590.html
и http://www.liquimoly.ru/catalogue_files/Tekhnicheskoeopisanie/2ba2aca7-df0d-11de-a3a0-0040f4eadfad.pdf
 
2) 7591: http://www.liquimoly.ru/item/7591.html
и http://www.liquimoly.ru/catalogue_files/Tekhnicheskoeopisanie/1c3a3bb6-df61-11de-a3a0-0040f4eadfad.pdf
Описание схожего продукта с германского сайта: http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_2657.html?
и  http://pim.liqui-moly.de/pidoc/P003601/2657-EngineFlushPlus-5.0-en.pdf?Opendocument&voilalang=e&voiladb=web.nsf
 
3) 7592: http://www.liquimoly.ru/item/7592.html
и http://www.liquimoly.ru/catalogue_files/Tekhnicheskoeopisanie/2ad6854c-f147-11de-80d0-0040f4eadfad.pdf
 
4) 1990: http://www.liquimoly.ru/item/1990.html
и  http://www.liquimoly.ru/catalogue_files/Tekhnicheskoeopisanie/841c7c78-655e-11da-acfb-0040f46c7325.pdf
Описания на германском сайте: http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_5200.html?
и  http://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000020/5200-OilSludgeFlush-11.0-en.pdf
 
5) 7507: http://www.liquimoly.ru/item/7507.html
и  http://www.liquimoly.ru/catalogue_files/Tekhnicheskoeopisanie/841c7c96-655e-11da-acfb-0040f46c7325.pdf
Описания на германском сайте: http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_2427.html?
и  http://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000065/2427-Pro-LineEngineFlush-16.0-en.pdf
 
6) 1909/1883: http://liquimoly.ua/MotorClean и http://liquimoly.ua/foto/mtree/2014/12/1019-Motor-Clean.doc
Описание на германском сайте: [url=http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1019.html?OpenDocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf]http://www.liqui-moly.com/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_1019.html
и  http://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000008/1019-MotorClean-11.0-en.pdf
 
 
Статья о сравнении промывок: [url=http://liquimoly.ua/article/full/id=184]http://liquimoly.ua/article/full/id=184
 
 
Подытожу. Все промывки отличные, но назначение немного различается:
 
1) 7590 Oilsystem Spulung Light (№1) (300мл) - 10-минутка, в основном для профилактики, максимально безопасная (в т.ч. для эластомеров).
 
2) 7591 Oilsystem Spulung Effektiv (№2) (300мл) - 10-минутка, уверенный середнячок, отличается от 7590 большей концентрацией активных веществ.
 
3) 7592 Oilsystem Spulung High Performance Benzin (№3) (300мл)- 10-минутка, единственная из 10-минуток имеет другое  базовое масло (более дорогие нафтены вместо обычного лигроина), очень эффективна против лаков и нагаров (в т.ч. в канавках поршней под маслосъёмное кольцо).  Единственная промывка, в MSDS которой не усматривается ZDDP (например подобно аналогичной промывке Bardahl или NGN). Возможно, это связано с известными конкурированием ZDDP и моющих присадок на поверхности деталей и желанием производителя достичь максимальной эффективности промывки, возможно использованы органические беззольные антизадирные присадки и эстеры. При этом во всех остальных промывках Liqui Moly ZDDP присутствует, причём даже в несколько повышенной концентрации для максимальной безопасности во время промывки.

 
4) 1990 Oil-Schlamm-Spulung (300мл) - единственная (из всех) длительная промывка : за 200км (допустимо 100-300км) успешнее всех промывок размывает мягкие шламы (но менее эффективно к твёрдым лакам и нагарам), что достигается длительным действием по объёмным мягким шламам(длительностью 2-4 мотор-часа)
 
5) 7507 Профи Pro-Line Motorspulung (500мл) - профессиональная 10-минутка, отличается от 7591 объёмом 500мл вместо 300мл при примерно одинаковом составе,  поэтому все показатели у 7507 пропорционально выше, чем у 7591-  в связи с большей концентрацией в обрабатываемом масле.  За счёт испарения высоколетучих активных компонент 7507 дополнительно чистит систему вентиляции картерных газов (особенно при регулярном использовании 7507), засорение которой часто является причиной повышенного расхода масла. При этом 7507 больше нацелена на слесарей СТОА, которые не должны думать о вариантах выбора промывки при обработке запущенного двигателя. А вот вдумчивый автолюбитель может заглянуть под маслозаливную крышку и выбрать  более эффективную промывку именно против шламов или именно против лаков в своём двигателе:  на выбор или 1990 (против шлама), или 7592 (против лаков).

 
6) 1019/1883 Motor Clean (500мл) - 10-минутка, дорогое исполнение, многостраничная брошюра в комплекте с подробными инструкциями и графиками (раскоксовывания колец и повышения компрессии), в Германии она позиционируется как наиболее эффективная комплексная промывка универсального использования, особенно эффективная против нагаров и лаков.

Именно 1019/1883 также применяется перед обработкой антифрикционными составами, так как 1019/1883 отмывает двигатель изнутри "до бела",  что, например, необходимо по регламенту перед обработкой Motor Protect (создающего полимерную плёнку с цинком и молибденом на поверхности двигателя).  При наличии лаков или иных плёнок перед обработкой Ceratec и Molygen Motor Protect также лучше применить 1019/1883. Более того, если двигатель был когда либо обработан любым полимерным плёнкообразователем (например Motor Protect),  именно 1019/1883 эффективно смывает остатки полимерной плёнки перед применением Ceratec и Molygern Motor Protect.

Эффективен 1019/1883  также против отложений в канавках поршневых колец, что часто позволяет избежать специальной процедуры раскоксовывания, особенно при регулярном использовании 1019/1883.

За счёт испарения высоколетучих активных компонент 1019/1883 дополнительно чистит систему вентиляции картерных газов (особенно при регулярном использовании 1019/1883), засорение которой часто является причиной повышенного расхода масла.

Промывка недешёвая даже в Германии (в московских интернет-магазинах на сегодня около 1000 рублей. Есть также на Avito немого дешевле), но максимально эффективная.

 

По поводу безопасности промывок для эластомеров. Один из девизов изготовителя "не навреди", поэтому все промывки включают в себя комплекс по уходу за резиновыми деталями двигателя.

 

Промывки полностью выходят из системы вместе со старым маслом, а несливаемый остаток в картере двигателя и на стенках двигателя полностью испаряется в интервале от 10 до 20 минут (для разных присадок) после выключения двигателя. Если отработку с промывкой через 10 минут не слить, то растворённые за 10 минут отложения в связи с испарением высоколетучих растворяющих компонент опять начинают откладываться на стенках двигателя, что нежелательно. Эти отложения надо слить вместе с промывкой и отработкой, а не получить обратно на стенки двигателя... Разумееется, после испарения промывки остаётся небольшое количество нелетучих ZDDP и соединений кальция, но они мало изменяет состав свежего масла, так как их процентаж примерно такой же, как и в масле, к тому же объём промывки всего 10% от старого масла, да и отработки в двигателе после слива остаётся не более 10% от общего объёма, поэтому 10%x10%=1% объёма промывки не вносит искажений в свежее масло.

 

 

Вот краткий итог сравнения промывок:
 
Первая цифра - условная эффективность по мягкому шламу, вторая цифра - по твёрдым лакам и нагарам (в т.ч. в канавке поршней под маслосъёмное кольцо), третья цифры - грязеёмкость промывки (объём активных веществ), четвёртая - действие на СВКГ(систему вентиляции картерных газов), пятая - применение перед обработкой антифрикционными составами  Все цифры - чисто условная оценка, непривязанная к конкретным физическим единицам, зависимость может быть нелинейная.
 
7590 (300мл) -          1, 1, 1, 0, 0
7591 (300мл) -          2, 2, 1 ,0, 0
7592 (300мл) -          3, 5, 1, 0 ,0
1990 (300мл) -          5, 1, 0, 0 ,0
7507 (500мл) -          3, 3, 3, 1, 0
1019/1883 (500мл) - 3, 3, 3, 1, 1

Изменено 3 февраля 2017 пользователем Izb

[Сергей Гребенцов 0]

Соседняя тема о промывке из аптеки.

Про демексид имеете ввиду?

[wolf 125]

Я бы сразу не спешил.Лучше постепенно

Я бы сразу не спешил.Лучше постепенно

Я бы сразу не спешил.Лучше постепенно

[Discoverer 1 625]

Странное ценовое позиционирование у "изделий" , содержащих нафтеновые масла.

Преподносится как "ууууух и ваще".

Не помню где читал про технологию перегонки нефти с комментариями о каждой фракции.

О нафтенах там упоминалось - чуть ли отход производства, малоприменимая в промышленности фракция: не то растворитель, не то масло.

 

Отход в доход - лозунг "перестройки"  :DD  подслушан ушлыми империалистами?  ;)

 

Учитывая концентрацию в картере и лозунг о безопасности - отмоет, конечно отмоет, даже не сомневайтесь, вот только не понятно когда, когда падишах издохнет или его мудрый осел.

Жаль только — жить в эту пору прекрасную

Уж не придется — ни мне, ни тебе».

Изменено 4 ноября 2017 пользователем Discoverer

[Paulson 8 390]

Какую промывку ликви моли использовать лучше. понимаю,что за раз не чего не отмоет,но хоть частично при каждой замене? Спасибо за советы

Для длительной промывки на 200 км Оил шлам. Артикул посмотри в этой теме.

http://liquimoly.ru/item/1990.html

Есть у ЛМ и подбор промывок

http://liquimoly.ru/use_additive.html

[asmostov 0]

Вот нашел еще такую табличку на сайте LM:

Источник:

https://liquimoly.ru/lm-book/05_autochemia.html

 

И еще вопрос:

подскажите, пожалуйста, если использовать долговременную промывку 1990 и непосредственно перед заменой сверху залить еще 7507, не нанесет ли такая смесь вред двигателю? Не будет ли слишком большой концентрация моющих присадок?

Изменено 14 апреля 2019 пользователем asmostov

[Paulson 8 390]

15 минут назад, asmostov сказал:

И еще вопрос:

подскажите, пожалуйста, если использовать долговременную промывку 1990 и непосредственно перед заменой сверху залить еще 7507, не нанесет ли такая смесь вред двигателю? Не будет ли слишком большой концентрация моющих присадок?

 

Ну, и зачем?

[asmostov 0]

14 минут назад, Paulson сказал:

 

Ну, и зачем?

1. Стучат гидрокомпенсаторы на холодную.

2. Лак.

 

Пробег небольшой – 38 тыс. км. Но предыдущий владелец масло менял всего 2 раза. 

[Paulson 8 390]

7 часов назад, asmostov сказал:

1. Стучат гидрокомпенсаторы на холодную.

2. Лак.

Пробег небольшой – 38 тыс. км. Но предыдущий владелец масло менял всего 2 раза. 

 

Лак не отмоется, гидрики - возможно, промоет - если они стучат от грязи, а не от иного - раз прогретые не стучат

Я-то спросил, зачем 2 средства сразу - одного 1990 уже достаточно, к чему ещё добавки...

Изменено 15 апреля 2019 пользователем Paulson

[СИНТЭКС 12 731]

16 минут назад, asmostov сказал:

1. Стучат гидрокомпенсаторы на холодную.

2. Лак.

 

Пробег небольшой – 38 тыс. км. Но предыдущий владелец масло менял всего 2 раза. 

Что нужно делать с машиной, чтобы на 38 ткм появился лак? У меня на предыдущей машине на 220 ткм не было, и на нынешних двух (одна за сотню ткм) даже близко нет. Что за масло? Даже кастрол так не смог...

Изменено 14 апреля 2019 пользователем СИНТЭКС

[asmostov 0]

15 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Что нужно делать с машиной, чтобы на 38 ткм появился лак? У меня на предыдущей машине на 220 ткм не было, и на нынешних двух (одна за сотню ткм) даже близко нет. Что за масло? Даже кастрол так не смог...

 

Думаю, он лил кастрол. Говорил, что пару раз ездил летом из Кирова на море.

А это 2000 км в одну сторону. По раскаленной трассе на загруженной машине. А двигатель 1.6 атмосферник (CFNA).

Видимо, жара + несвоевременная замена.

 

20 минут назад, Paulson сказал:

 

Лак не отмоется, гидрики - возможно, промоет - если они стучат от грази, а не от иного - раз прогретые не стучат

Я-то спросил, зачем 2 средства сразу - одного 1990 уже достаточно, к чему ещё добавки...

 

Не понял. Если стучат только на холодную, это не от грязи?

Изменено 14 апреля 2019 пользователем asmostov

[СИНТЭКС 12 731]

4 минуты назад, asmostov сказал:

Думаю, он лил кастрол. Говорил, что ездил из Кирова пару раз летом на море.

Видимо, жара + несвоевременная замена.

На трассовом пробеге как раз лак поймать сложно. Это нужно на 3-й передаче 150 км/ч топить пару дней, чтобы масло ушагать в ноль и потом докатывать в стандартном режиме...

[asmostov 0]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

На трассовом пробеге как раз лак поймать сложно. Это нужно на 3-й передаче 150 км/ч топить пару дней, чтобы масло ушагать в ноль и потом докатывать в стандартном режиме...

 

Ну тогда не знаю. Мне уже такой достался. Могу только предполагать.

[Paulson 8 390]

7 часов назад, asmostov сказал:

Не понял. Если стучат только на холодную, это не от грязи?

 

Скорее всего - иначе стучали бы всегда - имхо, как говорится

[мишел 24]

8 часов назад, asmostov сказал:

И еще вопрос:

подскажите, пожалуйста, если использовать долговременную промывку 1990 и непосредственно перед заменой сверху залить еще 7507, не нанесет ли такая смесь вред двигателю? Не будет ли слишком большой концентрация моющих присадок?

 

Полагаю, что если бы от такой схемы промывки была бы только польза и не было бы опасности нанести двигателю вред, маркетологи давно бы рекламировали эту схему: продать два пузырька средства вместо одного - это же супер...

[Александр11RUS 28]

10 часов назад, asmostov сказал:

Вот нашел еще такую табличку на сайте LM:

Источник:

https://liquimoly.ru/lm-book/05_autochemia.html

 

И еще вопрос:

подскажите, пожалуйста, если использовать долговременную промывку 1990 и непосредственно перед заменой сверху залить еще 7507, не нанесет ли такая смесь вред двигателю? Не будет ли слишком большой концентрация моющих присадок?

Вообще на сайте ликви в подборе при определённых проблемах рекомендуют применение нескольких промывок, правда не 7507, а 1990 +7592. 

Можно за 200 км. до смены залить 1990, потом слить, залить недорогое масло в него добавить BG109, слить, залить промывочное, слить, залить масло на постоянку.