DBV 5W-40 отработка на Kia Optima после 7800 км (PLM )

[dbv 26]

Масло: DBV / DBV 5W40 / SAE 5W-40
Автомобиль: Kia Optima(2013)
Общий пробег на одометре: 60361 км
Пробег на масле: 7800 км
Моточасы: 197 (есть счетчик моточасов)
Израсходованное топливо: ~620 литров 
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: ДВС не вскрывался ,визуально отсутствует
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: ДВС не вскрывался визуально отсутствует
Автозапуск: да,каждое утро  по 5-10 минут
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Период эксплуатации: 20.05 2016 (+25С) -  28.08 2016 (+10С)
Срок эксплуатации: 3 месяцев
Топливо: Бензин 92 . 80% , ТНК,  20% НефтьМагистраль

Режимы:60% город, 40% трасса(каждые выходные 104 км в одну сторону М4 скорость до 170 км/ч)
Фильтр масляный: Kia оригинал
Фильтр воздушный : Nipparts / 
Объем заливаемого масла: 4.1литра

Отбор масла: картер,обычная бутылка из под воды
Что было до этого масла: Официалы по чекам лили :

 

 0-14736 заводское 

14736-30078 Shell Helix Ultra — 5W40

30078-45106 Shell Helix Ultra — 5W40

45106-52561 Shell Helix Ultra — 5W40

52561-60361 DBV 5W40

60361- по настоящее время   DBV 5W40

Промывка промывочным маслом:  не делал - в картере остался несливаемый остаток старого масла

Kia Optima .pdf

Изменено 24 октября 2016 пользователем dbv

[Gaffer 3 259]

[Gaffer 3 259]

С чего литий взялся то?

И почему именно вязкость 5W-40? Покажите уже современные легкомоторные масла в вязкостях 0/5W-20 и 5W-30 в исполнении ILSAC GF-5 или ACEA A1/A5. ;)

[dbv 26]

С чего литий взялся то?

 

Не могу предположить,как вариант попал со стороны,при Т.О мне меняли пыльник шруса ,порван был,все днище в смазке было,может от туда,хотя глупость это наверно .ИХМО

 

С чего литий взялся то?

И почему именно вязкость 5W-40? Покажите уже современные легкомоторные масла в вязкостях 0/5W-20 и 5W-30 в исполнении ILSAC GF-5 или ACEA A1/A5. ;)

Сегодня свяжусь с админом и начнем запуск Акции "масло за отзыв" ,вот надеюсь и получим правдивые отзывы от Форумчан,у нас пока нет клиентов используемых данные вязкости.

Изменено 24 октября 2016 пользователем dbv

[skorp777 12 243]

 

 

Не могу предположить,как вариант попал со стороны,при Т.О мне меняли пыльник шруса ,порван был,все днище в смазке было,может от туда,хотя глупость это наверно .ИХМО

Как раз таки не глупость,а возможный вариант, я как-то сам не догадался. Если каким-то образом кпля литиевой смазки попала в движок, литий появится в анализе. К примеру, многоие слесаря при сборке мажут прокладки и патрубки смазкой, чтоб лучше обжалось при затягивании. 

[Gaffer 3 259]

у нас пока нет клиентов используемых данные вязкости.

С каких пор клиент начал что-то выбирать? :D Что клиенту предложишь, тому он и будет рад.

Что эта Оптима, что тот Прадо - интересно было бы посмотреть на цифры 5W-20, как на подходящие вязкости рекомендуемые производителем. :)

[Booster 2 228]

А может литий от обычной бутылки из-под воды, в которой он и был. Все может быть.

Анализ хороший, масло до 10 ткм точно прожило бы без каких либо последствий. Непонятно что за двигатель и соответственно почему 92, а не 95, а также почему 5-40 было залито.

[dbv 26]

 

 

Что клиенту предложишь, тому он и будет рад.

 

С Хозяином Прадо очень сложно общаться,человек уверен что на его пробегах нужно лить 5/40 а лучше 10/40 .

По Киа,лью туже вязкость что и лили на первых трех  Т.О.

[dbv 26]

А может литий от обычной бутылки из-под воды, в которой он и был. Все может быть.

Анализ хороший, масло до 10 ткм точно прожило бы без каких либо последствий. Непонятно что за двигатель и соответственно почему 92, а не 95, а также почему 5-40 было залито.

Авто брал с пробегом 29000 км,сразу залил из салона полный бак на ТНК 95 пульсар,проездил на нем 600 км ,потом по старой привычке залил как и на преждний авто 92 ,разницы ни какой не почувствовал,да и на лючке пишется не ниже 92 .Двигатель KIA CVVL 2.0 литра.

Изменено 24 октября 2016 пользователем dbv

[Gaffer 3 259]

Оффтоп

У вас в ассортименте вообще есть ILSAC GF-5 варианты моторных масел или хотя бы ACEA A1/A5? :)

[dbv 26]

Да конечно есть :

0W / 30 Full Synthetic for VW WIV LongLife II ,

5W / 30 SAPS Soot Partical Filter Oil C2 

с полным перечнем продукции можно ознакомится на русском сайте :

http://dbvoil.ru/catalog/0w-30-dbv-polnostyu-sinteticheskoe-motornoe-maslo-vw-wiv-longlife-ii

либо на сайте завода ,для тех кто знаком с немецким языком:

http://www.dbv.eu/schmierstoffe/detail

Изменено 24 октября 2016 пользователем dbv

[torcon 64 367]

Может мастер резиновое кольцо маслянного фильтра смазал литолом, раз он под рукой :)

[dbv 26]

Может мастер резиновое кольцо маслянного фильтра смазал литолом, раз он под рукой

Ну я не думаю что Автоспеццентр каширка держит таких механиков!

Изменено 24 октября 2016 пользователем dbv

[Gaffer 3 259]

Да конечно есть :

0W / 30 Full Synthetic for VW WIV LongLife II ,

5W / 30 SAPS Soot Partical Filter Oil C2 

с полным перечнем продукции можно ознакомится на русском сайте :

http://dbvoil.ru/catalog/0w-30-dbv-polnostyu-sinteticheskoe-motornoe-maslo-vw-wiv-longlife-ii

либо на сайте завода ,для тех кто знаком с немецким языком:

http://www.dbv.eu/schmierstoffe/detail

Вот, именно - ничего подходящего нет у вас в ассортименте. :)

[dbv 26]

5W / 30 (Semi Synthetic) for Ford

API: SJ / CF - 4; CG - 4; CH - 4, Ilsac GF- 2;
ACEA: A1 - 02; B1 - 02; A5 - 02.
Under other description released for
Ford WSS - M2C913-A, WSS - M2C913-B
and WSS - M2C912-A

 

CF - 4 конечно не 5 но все же.

 

0W / 30 Full Synthetic for VW WIV LongLife II

ACEA: A1 / B1; A5 / B5
Under other description released for
VW-503.00, 506.00 und 506.01 for
PDI - Engines with exstended oil intervals.
Also for Opel!!!

 

 

5W / 30 SAPS Soot Partical Filter Oil C2 for Peugeot and Citroen

 

API: SM / CF; ACEA: A1 / B1; A5 / B5; C2
Sulfat-Ash-Phosphor-Low Sulfur with Synth.
base oils. For Peugeot and Citroen, Honda, Fiat, Toyota

 

если я даю не ту информацию поправьте  меня!