IgnatKozlov 63 Posted August 16, 2016 (edited) Peugeot 308 2008г.,EP6 120 лс, 5мкпп, пробег 190 000 км. 0 - 40 000 Total Quartz Future NFC 9000 5W/30 40 000 - 190 000 Total Quartz Ineo ECS 5W/30 интервал замены - раз в 10 000 км город 60% трасса 40% бензин лукойл 95 Крышка снята для проверки натяжения цепи(заводская цепь еще в пределах нормы) и замены маслосъемных колпачков) Edited August 16, 2016 by IgnatKozlov 3 Share this post Link to post Share on other sites
And 39 Posted August 17, 2016 какой жор масла был? 0 Share this post Link to post Share on other sites
IgnatKozlov 63 Posted August 17, 2016 (edited) какой жор масла был? 0.5 - 1.0 литра на 10 000 км в зависимости от манеры езды. Edited August 17, 2016 by IgnatKozlov 0 Share this post Link to post Share on other sites
кузовщик 0 Posted September 5, 2016 если учесть что от минимума до максимума 1.1л то вы за 10ткм могли и не доливать в общем то? и это при пробеге 190ткм ... супер 0 Share this post Link to post Share on other sites
NAK 672 Posted September 5, 2016 (edited) Чего то не верится заявленному пробегу 190 ткм ПыСы болты на экране катализатора как новые, без следов ржавчины Edited September 5, 2016 by NAK 1 Share this post Link to post Share on other sites
ПавелТ 604 Posted September 7, 2016 Чего то не верится заявленному пробегу 190 ткм ПыСы болты на экране катализатора как новые, без следов ржавчины У некоторых автовладельцев даже ни одного болтика под капотом нет ржавого.И чисто всё. 2 Share this post Link to post Share on other sites
S-90 43 Posted September 10, 2016 ничего удивительно,пока современные французские моторы радуют ресурсом 0 Share this post Link to post Share on other sites
Kastorkin 7 Posted September 10, 2016 ничего удивительно,пока современные французские моторы радуют ресурсом Ну не все конечно... EP6 и его турбовые братья не радуют, а вот дизеля да. TU3,5 вполне надежные агрегаты у самого был EP6 и сейчас EP6CDT. 0 Share this post Link to post Share on other sites
IgnatKozlov 63 Posted September 10, 2016 Чего то не верится заявленному пробегу 190 ткм ПыСы болты на экране катализатора как новые, без следов ржавчины Машина в теплом гараже живет. Через недели две-три вскроем и я сделаю детальные фото в хорошем свете. 0 Share this post Link to post Share on other sites
IgnatKozlov 63 Posted September 10, 2016 если учесть что от минимума до максимума 1.1л то вы за 10ткм могли и не доливать в общем то? и это при пробеге 190ткм ... супер Это отца пыж. Он всегда держит уровень масла ближе к максимуму. 0 Share this post Link to post Share on other sites
IgnatKozlov 63 Posted September 10, 2016 У некоторых автовладельцев даже ни одного болтика под капотом нет ржавого.И чисто всё. Это да) Кстати, как вам Mobil 1 ESP Formula? 0 Share this post Link to post Share on other sites
ЛЫСЫЙ 391 Posted September 10, 2016 Это да) Кстати, как вам Mobil 1 ESP Formula? Офигенный вариант,если кошелёк позволяет. 0 Share this post Link to post Share on other sites
S-90 43 Posted September 11, 2016 (edited) чет я просмотрел,что это еп6 тогда это удивительно!.... Edited September 11, 2016 by S-90 0 Share this post Link to post Share on other sites
IgnatKozlov 63 Posted September 11, 2016 чет я просмотрел,что это еп6 тогда это удивительно!.... ничего удивительно,пока современные французские моторы радуют ресурсом Вы под современными имеете ввиду tu5jp4 или EP6 ? Не до конца понимаю, что вы хотели сказать... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Kastorkin 7 Posted September 19, 2016 чет я просмотрел,что это еп6 тогда это удивительно!.... Вот тоже есть двиг еп6 с пробегом 200+ и цепь даже не меняли... Встречаются такие экземпляры и чистые относительно внутри, вызывает диссонанс. TU - серия моторов, просто вверх надежности в сравнении с еп. 0 Share this post Link to post Share on other sites
