Galfer/ATE - тормозные колодки

[sm 73]

Galfer/ATE - тормозные колодки

[Euro 2 321]

И здесь прошу, какой здесь коэффициент, где сделаны, подскажите, будьте добры

Galfer B1.G102-0994.2

 

Изменено 4 ноября 2019 пользователем Euro

[Euro 2 321]

Ну и раз пошла такая пьянка, заодно на

Icer 181762 (E9 90R-01111/2023)

 

 

 

Изменено 4 ноября 2019 пользователем Euro

[Euro 2 321]

Icer 181762

 

 

181762.pdf

[jura555 645]

27 минут назад, Euro сказал:

Ну и раз пошла такая пьянка, заодно на

Icer 181762 (E9 90R-01111/2023)

 

 

 

Так у вас прямо на коробке и написано FF.

[вцпгтф2 133]

03.11.2019 в 22:23, Gnome сказал:

Заводы Галфер, а вернее ITT принадлежат фирме Continental, ну что сложного то?

Континентальные автомобильные системы закупают тормозные колодки от    ITT ITALIA SRL . Таможенные записи США    2019-11-02:

https://panjiva.com/Itt-Italia-Srl/26652625

 

 

 

 

[dimakudr 1 260]

9 часов назад, jura555 сказал:

Так у вас прямо на коробке и написано FF.

На самой колодке нанесена маркировка состава ICER300FF (как у моих в точности).

[dimakudr 1 260]

5 часов назад, вцпгтф2 сказал:

Континентальные автомобильные системы закупают тормозные колодки от    ITT ITALIA SRL . Таможенные записи США    2019-11-02:

https://panjiva.com/Itt-Italia-Srl/26652625

 

 

 

 

Ну наконец-то. Континенталь закупает колодки у Галфера (ITT) и пакует их в коробочки под раскрученным брендом АТЕ вдвое дороже. Ссылок с адресами заводов АТЕ (которые "крутые, сами разрабатывают и сами производят") не будет, потому что их нет в природе.

Изменено 5 ноября 2019 пользователем dimakudr

[Euro 2 321]

Стертый Галфер был сделан в Чехии

 

 

[VictorNT 81]

11 часов назад, Euro сказал:

И здесь прошу, какой здесь коэффициент, где сделаны, подскажите, будьте добры

Galfer B1.G102-0994.2

 

Смесь GFR 310 по каталогам AMECA не находится :(. Вероятно какая-то новая смесь.

Каталоги AMECA за разные годы можно по ссылкам скачать:

 

https://www.drive2.ru/b/503853678403257219/

 

интересующая информация в конце поста.

[вцпгтф2 133]

3 часа назад, dimakudr сказал:

Ну наконец-то. Континенталь закупает колодки у Галфера (ITT) и пакует их в коробочки под раскрученным брендом АТЕ вдвое дороже. Ссылок с адресами заводов АТЕ (которые "крутые, сами разрабатывают и сами производят") не будет, потому что их нет в природе.

 

А можно строить свои выводы на основе ссылок и официальной информации.

Пока что бренд Galfer принадлежит корпорации Continental и она решает где заказывать (производить) продукцию и как ее маркировать. Согласно таможенных документов поставки в адрес  Continental были от Itt Italia Srl и Federal Mogul Friction Prods. International GmbH .

Здесь Itt Italia Srl отгружает "галферы" для других покупателей:

https://panjiva.com/Itt-Italia-Srl/26652625

https://panjiva.com/Itt-Italia-Srl/1506818

https://panjiva.com/Itt-Italia-Srl-Barge/43951122

https://panjiva.com/Itt-Italia-Srl-Barge/63396224

Осталось дать ссылку на то, что Itt Italia Srl,- это Галфер.

 

[dimakudr 1 260]

1 час назад, вцпгтф2 сказал:

 

А можно строить свои выводы на основе ссылок и официальной информации.

Пока что бренд Galfer принадлежит корпорации Continental и она решает где заказывать (производить) продукцию и как ее маркировать. Согласно таможенных документов поставки в адрес  Continental были от Itt Italia Srl и Federal Mogul Friction Prods. International GmbH .

 

 

Вот это только подтверждает мои ранние посты, в которых я писал, что АТЕ - всего лишь бренд концерна Континеталь, не производитель, своих производственных мощностей не имеет. За все это время я опровержения так и не увидел ни от кого. Отгрузки со стороны Федерал могул и ИТТ в сторону Континенталя ничего не дают. Логично, что во время глобализации один концерн купит у другого, перепакует и продаст своим клиентом под тем боендом, в который он вкладывался долгое время, логотип которого на коробочках хотят видеть клиенты.

Скрытый текст

Точно также один европейский концерн делает некоторые большие бульдозеры для одного американского концерна, красит их в фирменные цвета, клеит наклейки с оленем, а американский делает для европейского маленькие бульдозеры, красит их в желтый цвет, клеит лого. И об этом никто никогда не напишет ни в одном пресс-релизе, иначе это будет выстрел в ногу. Но люди, работающие в этой сфере, это просто знают.

Я не собираюсь копаться и разбираться во всех логистических и экономических нюансах. Если у какого-то производителя я не нахожу производственных мощностей, я его не покупаю. С Галфером и Айсером все прозрачно и понятно. Есть заводы, все знают, где они находятся. Если мне кто-то скинет координаты реальных производственных мощностей АТЕ, я заткнусь, возьму свои слова обратно.  

 

Изменено 5 ноября 2019 пользователем dimakudr

[Абенt 805]

не так давно купленные калотки галфер произведёны в чехии

торм.диски ate, тоже чешские попадались

Изменено 17 ноября 2019 пользователем Абенt

[NOQNOC 0]

07.10.2016 в 16:10, Gnome сказал:

Купил в комплект к дискам АТЕ, колодки от них же.

Не понравились внешне. Грубо сделаны, есть какой-то облой между железом и накладкой. А самое главное нет противошумной накладки. В TRW что сейчас стоят есть (они и сделаны сверх аккуратно), в Ferodo есть, Brembo есть, а в АТЕ нет.  В комплекте только 2 болта, в TRW 4. Купил в автодок, склад Шате-М, палёнкой не торгуют.

Есть у кого нибудь возможность посмотреть, должна ли идти накладка? Коробка когда пришла была разорвана, но вытащить бы не получилось.

Это левак, даже по фото видно. ХЗ акутально или нет, но, что бы сразу было понимание, что, если эти колодки не понравились, то это было не АТЕ)

[dimakudr 1 260]

42 минуты назад, NOQNOC сказал:

Это левак, даже по фото видно. ХЗ акутально или нет, но, что бы сразу было понимание, что, если эти колодки не понравились, то это было не АТЕ)

А доказательства?

[yoshiida 479]

Куда пропали тормозные колодки и диски Galfer? В Autodoc один дистрибьютор с наличием 2-4 шт. и то не всегда...