Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 995]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель.

 

Г. Смазки на основе комплекса сульфоната кальция, которые, по заявлению производителя, могут применяться там, где используются полимочевинные смазки :

- Total Ceran XM 100 , 0,4 kg , [p/n 183717] от -30 до +160 C , 

- PETRO-CANADA PEERLESS LLG , 0,4 kg , [p/n PLLLGC30] , от - 20 до +200 С.

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

"Разводить смазки консистенции NLGI 2 до консистенции NLGI 1-1,5 не надо"

Изменено В воскресенье в 20:23 пользователем SL1

[lexuri 0]

Благодарю за оперативность и отзывчивость, в целом понятно. Но если например использовать для промывки карбоклинер или подобное?, что испарится без остатка использовав достаточное количество для вымывания старой смазки..к примеру несколько баллонов или например сначала предварительно разогретую соляру под небольшим давлением..после карбоклинером как обезжиривателем?

[lexuri 0]

Из темы про смазку для триподов если применять принцип-цена/качество, то одно из лучших решений на данный момент это TOTAL NEVASTANE XS 80, я правильно считаю? (Для Сибирского региона)

[DM2 22]

Если речь именно о смазках на сульфанат-кальции,то есть намного лучший вариант,и не за большие деньги.Характеристики лучше чем у Тоталя XS80,это смазка EFELE  SG-301  ПАО-синтетика, основные характеристики: Кинематическая вязкость при 40tC ~150,при 100tC ~18.5 , NLGI 1-2(между) фактор скорости 400 000,нагрузка сваривания больше или равно 3000,рабочая температура-40+160. Цена 535=руб.

Изменено 23 января 2017 пользователем DM2

[Bmax 5]

у невастана нагрузка сваривания 600 кг ~= 6000Н

[DM2 22]

Да и чёрт с этой нагрузкой,у неё зато кинематическая вязкость при 40tC всего 80!  А у Efele ~150 самое то для ступ.подшипников толку от этих 600 если вязкость всего 80 :db:

[Vasek555 6 719]

 

 

А у Efele ~150 самое то

:)) :facepalm: у литола по моему больше....  с такой нагрузкой ей только петли дверные мазать

[DM2 22]

разговор про Вязкость при 40Tc увожаемый! а не про нагрузку сваривания.Зачем на ветках вообще тогда писали и приходили к мнению,что для ступ.подшипников оптимальна вязкость при40от 150 до 250.Ты же и сам помнится всё бегал спрашивал и всё тебя вопрос этот терзал,а теперь умничаешь уже,да ни к месту.У твоего любимого Тоталя XS80 это значение вообще равно 80!!!! А ты её вовсе дырки пихал и нахваливал,и в ступ.подшипники в том числе,али уже подзабыл?! так можешь свои же посты ещё рас и прочитать.Вот и машь дальше XS80 веть из твоихже слов Литол и то лучше.Тоталь тогда для дверных петель только и годится и никак иначе,исходя из твоих же слов,по факту вязкости при 40tC. Не путай нагрузку сваривания с вязкостью при 40tC

Изменено 23 января 2017 пользователем DM2

[tesloil 3 995]

Вот насущный вопрос - в какой степени важны EP-свойства для смазки , предназначенной для применения в триподе ?

[Vasek555 6 719]

@tesloil, Трипод  является высоконагруженным узлом - следовательно ЕР свойства не менее важны, чем такие параметры как вязкость,консистенция и нагрузка сваривания

Изменено 23 января 2017 пользователем Vasek555

[tesloil 3 995]

Вязкость и консистенция - точно важны и узел вроде как бы высоконагруженный ...так во всяком случае кажется...

Изменено 20 апреля 2017 пользователем tesloil

[Vasek555 6 719]

@tesloil, Ну вроде как выяснили уже выше в этой теме что вязкость 80 вполне подходит для трипода,а вот теперь осталось разобраться какая вязкость будет самой оптимальной для этого узла. Вся проблема в том что даташитов на смазку которую используют сами производители триподов найти проблема!

[tesloil 3 995]

Вот я как раз о том , что говорить об "оптимальной" вязкости для данного узла смысла никакого нет.

Изменено 20 апреля 2017 пользователем tesloil

[Vasek555 6 719]

@tesloil, Да уж. Задача прямо сказать не из легких! Производители этих узлов(в прочем как и большинство других) так и спешат выложить на всеобщее обозрение параметры применяемых ими смазок на тарелочке с голубой каемочкой))))

[tesloil 3 995]

Правильно , особого желания выкладывать у них эти данные конечно нет , но в теме "Целевые смазки для ШРУсов " выложено тем не менее не мало вполне информативных технических описаний именно таких смазок . И определенные выводы по ключевым параметрам с применением минимальных способностей к дедукции - вполне можно сделать .

[Vasek555 6 719]

@tesloil, Надо будет еще раз на всякий случай проштудировать обе темы - точно помню что XS 80 рекомендовалась! А то некоторые "знатоки" мутят здесь воду своими вбросами и только сбивают с правильных мыслей и рекомендаций авторитетных людей!

Изменено 23 января 2017 пользователем Vasek555