Перейти к содержанию
Eneos Ecostage 0W-20 API SN свежее Читать далее... ×
Моторные масла Kixx!
Задай вопросы специалисту Castrol!
monterovod

Масло Pajero Sport 2012 левый Двиг 4D56

Рекомендуемые сообщения

Первый вопрос возможно комом

Mitsubishi Pajero Sport  2012г

Двигатель 4D46

масло в данный момент согласно регламента MOBIL 5W30 ESP FORMULA

влазит в двиг 6л.

пробег 40т 

 

С участившимися негативными отзывами о подделке МОБИЛА интересует альтернативная замена по соизмеримой ценовой политике и не хуже, а желатьльно лучше по своим характеристикам

нас трое все меняем через разные интервалы я через 7,5т друг через 10т и последний как по паспорту 15т.

Вот собственно и вопрос.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Масла Carlson - современные моторные масла из Чехии!

Другие ответы в этой теме

@monterovod, лукойл люкс 5W-30. Для вашего движка актуальна частая замена, как у вас - через 7.5ткм, т.к. он сажей масло пачкает очень сильно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Масла 

***5W-30 ACEA A3/B4 ***
Addinol Super Power MV 0537 5W-30
Eurol Super Lite 5W-30
Eurol Superlite Arctic 5W-30
Gulf Formula GMX 5W-30
Liqui Moly Special LL 5W-30
NGN Nord 5W-30
NGN Profi 5W-30
Shell HX-8 Synthetic 5W-30
Valvoine Synpower 5W-30
 
***5W-40 ACEA A3/B4***
Addinol Super Light 0540 5W-40
BP Visco 5000 5W-40
Eni i-Sint 5W-40
Eurol Super Lite 5W-40
Heck RSL 5W-40
Gulf Formula G 5W-40
Lotos Synthetic Plus 5W-40
Лукойл Люкс Cинтетическое 5W40
Mobil Super 3000 x1 5W-40
Motul X-cess 8100 5W-40
NGN Gold 5W-40
Shell Helix HX8 5W-40
Shell Helix HX7 5W-40
Shell Helix Ultra 5W-40
Татнефть Синтетик 5W-40 
Total Quarz 9000 5W-40
Тотек Астра Робот HR 5W-40
Valvoline Synpower 5W-40
Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40
ZIC XQ 5W-40 API SM
Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40
Olympia Pro-Tech Fully Synthetic 5W-40
Lukoil Genesis Armortech 5W-40
Petronas Syntium 3000 5W-40
 
специальное дизельное СI-4 не обязательно - высокое щелочное тут все равно не пригодится - ты быстрее сменишь масло. 
***API CI4 Plus***
Лукойл Авангард Ультра CI-4/SL 5W-40
Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40
Teboil Super HPD 5W-40
Valvoline Premium Blue Extreme 5W-40
Chevron Delo® 400 Synthetic 5W-40
Lotos Diesel Fleet 5W-40
Mobil Delvac 1 5W-40

 

 

Mitsubishi Pajero Sport  2012г

Двигатель 4D46

 

влазит в двиг 6л.

6,4 литра заливается. Сливать масло надо нормально, а не торопясь оставлять 0,5-1 литр отработанного. 

 

По маслу - я залил Шеврон Дело 400 ЛЕ 5w40. 

 

Еще годный вариант Тоталь Рубия ТИР 9900 5W30

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

С этими двигателями вообще аномалия: народ устроил такую канитель по поводу объема масла, что только удивляться можно... 

Шаманские пляски с бубнами около точек на щупе устроили... .

 

Там же элементарно все: было 7,4. Изменили картер стало 6,4.  

 

В чем проблема слить масло я вообще не понимаю - там за полчаса теплое масло сливается полностью, ну может и остается что-то в каналах, но не более того. 

Я в последний раз слил 6 литра с поддона и еще примерно 300 мл с фильтра, без учета пролитого масла когда скручивал фильтр.

Не поленился, специально в емкость мерную сливал...

 

В чем там у вас всех проблемы с объемом заливаемого - не могу понять... Я видел отзывы, что народ вообще только 5 литров льет, с пеной у рта утверждая, что это нормально и правильно, о чем ему говорят цветные точки на щупе...

 

Единственно чем можно объяснить количество неслитого масла - спешка при замене. Я лично видел, как механик у дилера закрутил сливную пробку когда еще масло текло с поддона.

В этом случае разумеется оно не сольется полностью, новое почернеет сразу и при попытке залить расчетные 6,4  будет превышение уровня... 

Других причин кроме спешки не вижу. 

Изменено пользователем Oligo Fren

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну по объёму могу сказать просто

официалы заливали 6,2, но по щупу чуть больше верхней риски.

Масло я сливал сам и никуда не торопился с горячей машины минут 30 машина стояла.

Залил 6 литров по щупу всё гуд за 8тыщ никуда не делось, всё чётко

 

И проблем с объёмом наливаемого у меня нет.

У меня проблема в выборе масла

а так накатать кучу названий с 5в30 я и сам могу.

Хочется чего то адекватного 

ENEOS почитав здесь отпал

idemitsu  большая зольноость - более частые замены

Так на что смотреть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

idemitsu большая зольноость - более частые замены Так на что смотреть

На вашем движке и так лучше менять масло не реже чем каждые 7500 км. А уж этот пробег выдержит любое масло без проблем. Зольность так же пофигу, т.к. нету сажевых фильров. Я посоветовал лукойл люкс, потому что недорогое и с отличным щелочным пакетом. А так пофигу, можно и мотюль лить, хуже не будет, лучше тоже. В плюсах увеличение ЧСВ из-за красивой этикетки, в минусах пустота в кошельке. :)

Изменено пользователем bc----

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

официалы заливали 6,2, но по щупу чуть больше верхней риски.

Мне официалы доказывали, что на  дизельном  двигателе темное масло сразу после замены это нормально. Как оказалось в итоге не был заменен масляный фильтр, а просто протерт тряпкой. 

Разумеется масло сразу потемнело. 

Официалы вообще затейники известные. 

 

6,4 литра заливается. 6,2 литра страховка от перелива.

Хотя от чего страхуются я понять не могу до сих пор: перелив на 100-200 мл. при таком общем объеме в 6,4 литра никаких бед не принесет. Ни сальники не подавит, ни турбину не закидает. Вот 0,5-1 литр - тут да, может быть проблема, но так перелить уровень надо еще умудриться.   

 

 

 

Залил 6 литров по щупу

 

Да забейте вы все болт на этот щуп в этом двигателе!! уровень по щупу всегда был исключительно ориентировочный (нет масла, норма, перелив). Никто в здравом уме не вычислял миллилитры по уровню на щупе.

Ну ты еще там точки цветные изучать начни. Ну сказано лить 6,4 (полный объем) или 7,4 на ранних - ну и лейте вы его. боитесь перелить - лейте 6,2.

 

 

 

а так накатать кучу названий с 5в30 я и сам могу.

А чего еще надо? Анализов тут огромное количество. Списки обширные. 

 

 

 

idemitsu  большая зольноость - более частые замены

Гм... 7,5 т.км. в самый раз замена на любом масле. Можно чаще, но оно надо?

 

 

 

Так на что смотреть

Лично мои предпочтения: тоталь рубия 9900 (остановила только цена в 9000 рублей за 20 литров), шеврон дело 400 (залил сейчас).

 

К мобилу, лукойлу, зику лично у меня неприятие, не связанное с их характеристиками. 

Изменено пользователем Oligo Fren

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 


Мне официалы доказывали, что на дизельном двигателе темное масло сразу после замены это нормально. Как оказалось в итоге не был заменен масляный фильтр, а просто протерт тряпкой. Разумеется масло сразу потемнело. Официалы вообще затейники известные.

 

Да ну их нафиг, деньги за ТО дерут космические, а при наступлении гарантийного случая все равно косят всеми силами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Я посоветовал лукойл люкс, потому что недорогое

я купил в середине апреля 2016 в СПб шеврон дело 400 ЛЕ 5W40 по 1700 рублей за галлон (3,785 л.).

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Лично мои предпочтения: тоталь рубия 9900 (остановила только цена в 9000 рублей за 20 литров), шеврон дело 400 (залил сейчас).

 

 

Меня тоже заинтересовало это масло.

 

но 20 литров негде хранить, меньшие варианты пока не увидел

 

ideMitsu есть вариант брать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Меня тоже заинтересовало это масло.

 

но 20 литров негде хранить, меньшие варианты пока не увидел

 

 

Оно есть и в 5-ти литровых канистрах. Но под заказ и надо найти того, кто его привезет. Дилеры Ситроена и Пежо в СПб согласились, но только коробкой. В коробке 3 жбана по 5-ть литров. Не выгодно получилось. 

 

20 литров неплохая расфасовка для 4D56 после 2012 года: 6.4Х3+0,8 литра на долив. Как раз три замены или 22,5 т.км.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Оно есть и в 5-ти литровых канистрах. Но под заказ и надо найти того, кто его привезет. Дилеры Ситроена и Пежо в СПб согласились, но только коробкой. В коробке 3 жбана по 5-ть литров. Не выгодно получилось. 

 

20 литров неплохая расфасовка для 4D56 после 2012 года: 6.4Х3+0,8 литра на долив. Как раз три замены или 22,5 т.км.  

Интересно а какой период хранения ? , скажем открыл и год потом стоит и так 3 года )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересно а какой период хранения ? , скажем открыл и год потом стоит и так 3 года )

Храни закрытым в сухом темном месте и ничего ему не случится. Ну не сливочное же масло чтобы по суткам  годность исчислять))))) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@monterovod, а почему в 4D56 льете именно Mobil ESP Formula 5W-30 сажевика ведь нет? EGR заглушен?  

7.5 тыс км нормальный интервал. 

 

Если вы хотите именно замену Mobil ESP то такого масла вы не найдете - оно особенное среди ACEA C3, Там ПАО+гидрокрекинг+эстеры+молибден

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6709-mobil-1-esp-formula-5w-30-svezhee/

 

Вот хорошие масла из той же оперы, но которые точно без подделок. 

 

***ACEA C3***
Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
NGN Emerald 5W-30
Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
Lotos Quazar LLIII 5W-30
Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
Elf Solaris LLX SAE 5W-30
Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30
Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
Eurol Syntence Longlife 5W-30
Eurol Fluence DXS 5W-30
Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
Redline Euro Series 5W-30 
Hyundai Xteer Ultra RV LS 5W-30
SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30
Ssang Young 5W-30
Wolf Official Tech 5W-30 C3
Wolf Official Tech 5W-30 LLIII
Petronas Synthium 5000 XS 5W-30
 
то есть понимаете да в чем смысл, что бы избежать подделок нужно лить то что мало-популярно, такие масла не подделывают их трудно сбыть. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

@monterovod, а почему в 4D56 льете именно Mobil ESP Formula 5W-30 сажевика ведь нет? EGR заглушен?  

7.5 тыс км нормальный интервал. 

 

Если вы хотите именно замену Mobil ESP то такого масла вы не найдете - оно особенное среди ACEA C3, Там ПАО+гидрокрекинг+эстеры+молибден

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6709-mobil-1-esp-formula-5w-30-svezhee/

 

Вот хорошие масла из той же оперы, но которые точно без подделок. 

 

***ACEA C3***
Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
NGN Emerald 5W-30
Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30
Lotos Quazar LLIII 5W-30
Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30
Elf Solaris LLX SAE 5W-30
Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30
Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30
Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
Eurol Syntence Longlife 5W-30
Eurol Fluence DXS 5W-30
Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
Redline Euro Series 5W-30 
Hyundai Xteer Ultra RV LS 5W-30
SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30
Ssang Young 5W-30
Wolf Official Tech 5W-30 C3
Wolf Official Tech 5W-30 LLIII
Petronas Synthium 5000 XS 5W-30
 
то есть понимаете да в чем смысл, что бы избежать подделок нужно лить то что мало-популярно, такие масла не подделывают их трудно сбыть. 

 

ЕГР не заглушен и глушить не собираюсь ибо его функции ещё и полезны  :cool:

Я заметил что Вы здесь мегамозг по маслам, а что Вы скажете конкретно по IdeMitsu 5W30 синтетике

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×