Лукойл Люкс Синтетическое API SN 5W-40 отработка на Lada Largus после 14500км.

[rodof 2 077]

Лукойл Люкс Синтетическое API SN 5W-40 отработка на Lada Largus после 14500км.

Масло: Лукойл Люкс Синтетическое API SN 5W-40
Автомобиль: Лада Ларгус 2013 г. в. (куплен новым в феврале 2014 г.) К4М 1.6 16V. Установлено ГБО BRC.
Общий пробег на одометре: 44900км
Пробег на масле: 14500км
Моточасы: две поездки в Екб туда обратно - 6000 км, остальное город в основном по пробкам - средняя скорость 20 км\ч
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: доливал несколько раз в общем 1 литр.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет, видно по горловине.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск: использовался активно и много.
Наличие чип-тюнинга: половину пробега была установлена прошивка под ГБО от Паулюса, потом откатился на заводскую.

ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: по 20-25 мин перед поездкой, 2 раза в день.
Период эксплуатации:осень-зима- весной слил.  зима -35С.
Срок эксплуатации: 6 месяцев.
Топливо: Газ автомобильный, на прогрев - Бензин Газпромнефть 92 
Режимы: 65% город (пробок много), остальное межгород.
Фильтр масляный: непомню: Манн или Фрам.
Фильтр воздушный: непомню, бюджетный отечественный
Объем заливаемого масла: где то 4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.8л)
Отбор масла: Шприцом медицинским 150ml через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: Периоды смены 15000км

0-15000 заводская заливка

15000-30000 - Лукойл Люкс SN 5-40
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Установлен термостат на 92 гр. (родной 89) - температура ОЖ 92-98 гр. при полностью закрытой морде зимой.

 

[serg1978 21]

У меня такой же мотор и тоже ГБО, вроде решил для себя менять масло каждые 10 т.км но вот смотрю на анализ и всесь в сомненьях, может и 15 т.км можно катать ...

[torcon 64 404]

 

 

несколько раз, куда то опаздывая, при температуре минус 20 - 25 гр. выскакивал из подъезда и сразу заводил и ехал, кому то покажется наплевательским отношением к авто, а я считаю, что не я для машины, а машина для меня - кто то при минус 40 -45 гр. уже не заводит свои авто, пережидает морозы, у меня же авто подмолачивает периодически на автозапуске и активно эксплуатируется.

да я постоянно так делаю и на прошлой машине и на этой бывало правда не при -20С. На износе это не сказывается - по лаб анализам. Если у тебя масло слишком густое, а ты завел и погнал (да даже просто завел) сразу подпрыгивает свинец-олово в анализах. 

 

У тебя тут больше прошивки, может не совсем правильный переход на газ, виноваты в падении вязкости. Следующую отработку сделаешь - возможно покажет улучшение по металлам.

[rodof 2 077]

Следующую отработку сделаешь - возможно покажет улучшение по металлам.

Я уже в раздумьях - катать 15 ткм или сократить наполовину?

[torcon 64 404]

По этому анализу и балансу кислотное-щелочное я бы посоветовал 12 тыс км. 

[fareastwood 9 345]

rodof а зачем так много катать это масло? Какой в этом смысл? Оно стоит не такие великие деньги.

[Пехота67 227]

Тут еще и чип,который непонятно как сказывается на работе.

[rodof 2 077]

Автомобиль давно продан, на нынешних автомобилях стараюсь менять масло раз в 5000 км.

[mumrik75 96]

09.04.2016 в 09:44, rodof сказал:

Наличие чип-тюнинга: половину пробега была установлена прошивка под ГБО от Паулюса, потом откатился на заводскую.

 

 

Каковы причины отката на заводскую прошивку?

- на заводской расход меньше, из за этого?

езжу на чипе ГБО-Паулюс, доволен...